VERVUILDE EGR KLEP EN KAPOTTE INTERCOOLER

[Woodworks]

Ik kan uit alles wat je geschreven hebt niet opmaken wat je nou hebt moeten bijvullen. Vorig jaar zeg me ook niks. Kmstand wil ik weten en hoeveel liter je bijgevuld hebt.

‘Zat dus geen druppel meer in’ zou betekenen dat er 7.4liter olie verbruikt is en jou motor dus zonder olie gewoon gedraaid heeft. Zou geweldig zijn als die motor ooit gemaakt zou worden

Sorry dat ik het zeg maar halve info en maar klagen lijkt het motto tegenwoordig.

Als je ergens op wilt reageren moet je er wel verstand van hebben!

Als je een nieuwe bus koopt moet je je olie en filters verversen op 30k km. Waarschijnlijk heb jij nog nooit een nieuw voertuig gekocht anders wist je dat wel.

En km stand wil je weten? Lees eens goed! Staat toch 43000 km??

En met zo'n commentaar verwacht je hier nog geholpen te worden ?

Wel , laat ik je gewoon dit zeggen : Erdem werkt al jaren bij een VW dealer , dus ja , hij HEEFT ER VERSTAND VAN ! ...
En wat jij denkt te weten , dat de olie en filters dient vervangen te worden op 30d km klopt niet. Het is 40d km , of minder , naargelang je rijstijl of het gebruik . Veel korte ritjes zal bvb maken dat je bij veel minder dan 40.000km al een service melding zal krijgen... (soms is dat zelfs al bij dik 20.000km )

Mijn gemiddelde rit bedraagt 50km. Meer kan ik er helaas niet van maken dan nutteloos rond te rijden. De olie en oliefilter werden vervangen door dat de dealer het aangaf. Heron Amsterdam wel te verstaan. Het enige wat ik aangeef is dat de info die hij wilde weten er al stond. Ik ben timmerman en geen automonteur! Ik heb er de balle verstand niet van maar ga wel gewoon zuinig met m’n spullen om. Dus niet oordelen over rijstijl terwijl je me niet kent. ;)

[Erdem50]

Nog steeds geen antwoord op mijn vraag gehad......

Na hoeveel km moest je olie bijvullen?

[Woodworks]

Nog steeds geen antwoord op mijn vraag gehad......

Na hoeveel km moest je olie bijvullen?

13000.
Bij 52k heeft de dealer nog een check gedaan waar het bleef. Konden niks vinden en hebben alles weer bijgevuld. Nu 7000 km verder is een kwart van de olie over.
Bus lekt geen olie en gooit het er ook niet via de uitlaat eruit.
Bij de 60k word alles weer ververst incl. dsg bak olie en dan willen ze hem sealen
Zoals ik al aangaf ik ben echt een leek wat dit betreft. Word alleen gek van het steeds naar de dealer toe moeten door problemen. Daar heb ik geen nieuwe bus voor gekocht.

[VossieT6]

Sinds het vervangen van de EGR onder garantie niets dan ellende met de T6 Diesel.
In Mei hebben ze de EGR vervangen, daarna weer 2 gele lampjes op het dasboard..knipperende voorgloeilampje en de motorstoringslamp.
Auto gaat in noodloop, nu heeft de dealer 2x de elektrische waterpomp vervangen onder volledige garantie, alles doorgemeten, voeding, massa etc etc.
Ze zeggen de kop te hebben nagekeken, ondanks de motor stinkt naar oude koelvloeistof..
Vandaag WEER de waterpomp vervangen...na 15 km weer de voorgenoemde gele lampjes branden...
Nu 6x terug geweest naar de dealer...wordt er moedeloos van en overweeg echt de Transporter vaarwel te zeggen..
Wie heeft dit ook ervaren en weet meer?

[Erdem50]

Nog steeds geen antwoord op mijn vraag gehad......

Na hoeveel km moest je olie bijvullen?

13000.
Bij 52k heeft de dealer nog een check gedaan waar het bleef. Konden niks vinden en hebben alles weer bijgevuld. Nu 7000 km verder is een kwart van de olie over.
Bus lekt geen olie en gooit het er ook niet via de uitlaat eruit.
Bij de 60k word alles weer ververst incl. dsg bak olie en dan willen ze hem sealen
Zoals ik al aangaf ik ben echt een leek wat dit betreft. Word alleen gek van het steeds naar de dealer toe moeten door problemen. Daar heb ik geen nieuwe bus voor gekocht.

Dan zou je even grof berekend 1liter op 10.000km verbruikt hebben. Dan is er niks aan de hand, dat doen zoveel auto’s zowel benzine als diesel.

[Multivan Generation]

Sinds het vervangen van de EGR onder garantie niets dan ellende met de T6 Diesel.
In Mei hebben ze de EGR vervangen, daarna weer 2 gele lampjes op het dasboard..knipperende voorgloeilampje en de motorstoringslamp.
Auto gaat in noodloop, nu heeft de dealer 2x de elektrische waterpomp vervangen onder volledige garantie, alles doorgemeten, voeding, massa etc etc.
Ze zeggen de kop te hebben nagekeken, ondanks de motor stinkt naar oude koelvloeistof..
Vandaag WEER de waterpomp vervangen...na 15 km weer de voorgenoemde gele lampjes branden...
Nu 6x terug geweest naar de dealer...wordt er moedeloos van en overweeg echt de Transporter vaarwel te zeggen..
Wie heeft dit ook ervaren en weet meer?

Ach, hij ging toch al weg he.. getuige dit berichtje van je...
viewtopic.php?f=15&t=61633&p=444666#p444666

[Woodworks]

Nog steeds geen antwoord op mijn vraag gehad......

Na hoeveel km moest je olie bijvullen?

13000.
Bij 52k heeft de dealer nog een check gedaan waar het bleef. Konden niks vinden en hebben alles weer bijgevuld. Nu 7000 km verder is een kwart van de olie over.
Bus lekt geen olie en gooit het er ook niet via de uitlaat eruit.
Bij de 60k word alles weer ververst incl. dsg bak olie en dan willen ze hem sealen
Zoals ik al aangaf ik ben echt een leek wat dit betreft. Word alleen gek van het steeds naar de dealer toe moeten door problemen. Daar heb ik geen nieuwe bus voor gekocht.

Dan zou je even grof berekend 1liter op 10.000km verbruikt hebben. Dan is er niks aan de hand, dat doen zoveel auto’s zowel benzine als diesel.

Het verbruik op dit moment is 8000km op een volle tank olie.
Is dat normaal??

[Matthijs hoek]

Bij mij staat er nu 46xxx op de teller, bij 8500km gechipt van 84 naar circa 175 pk en nog nul problemen tot op heden. Rijd steeds lekkerder eigenlijk. Olie vervang ik om de 15duizend km ongeveer ivm chippen. Genieten

Is het misschien een idee om de egr preventief te reinigen en die buis? Zo ja nog tips daarvoor? Hoe wat of waar?

[mettesboy]

Geluk was hier van zeer korte duur.

In april EGR vervangen.....op 106000km en groot onderhoud
op 111500km... lampje olie aan.tot voor mijn vakantie 1,5l bijgevuld.
Zat vol toen ik vertrok, nu na 1480km... lampje olie aan....
recht naar dealer als ik terugkom.

[Henk250]

Afgelopen week olie laten verversen na diverse meldingen in de display.
Klopt dus wat Erdem,Pascal enz schrijven ( twijfelde er al niet aan ).

Door veel stadsverkeer,het stop-start systeem enz vervuilt de olie eerder en is
de regeneratie vaker actief.
Olie en filters verwisseld voor de eerste keer bij MAN,kosten nog niet bekend.

Ik verwacht weer een jaar te kunnen rijden zonder meldingen.

[Woodworks]

Afgelopen week olie laten verversen na diverse meldingen in de display.
Klopt dus wat Erdem,Pascal enz schrijven ( twijfelde er al niet aan ).

Door veel stadsverkeer,het stop-start systeem enz vervuilt de olie eerder en is
de regeneratie vaker actief.
Olie en filters verwisseld voor de eerste keer bij MAN,kosten nog niet bekend.

Ik verwacht weer een jaar te kunnen rijden zonder meldingen.

Laat dan ook meteen die start stop uitzetten door ze.
Ook beter voor de motor.

[Erdem50]

De officiële VW servicepunten kunnen je start-stop niet uitschakelen. Simpel gezegd is dit een mileuding waarmee de auto op de markt is gekomen en een typegoedkeuring gekregen heeft.

Kan je wel een tip geven: als je graag van je start-stop af wilt moet je op de pluspool het 2polige stekkertje loshalen. Kost niks

[mettesboy]

Geluk was hier van zeer korte duur.

In april EGR vervangen.....op 106000km en groot onderhoud
op 111500km... lampje olie aan.tot voor mijn vakantie 1,5l bijgevuld.
Zat vol toen ik vertrok, nu na 1480km... lampje olie aan....
recht naar dealer als ik terugkom.

Na enkele bergritten op vakantie waar het olieverbruik naar 1l op 500km !!!! steeg..... direct naar dealer gegaan en een oliemeting laten starten.
resultaat: na 1350km lampje olie aan (en dit was in optimale omstandigheden... steeds vlakke wegen zonder file etc....)
Kreeg gisteren telefoontje van garage dat wagen tegen eind september "minstens" een week binnen moet.
Ben benieuwd of dit allemaal garantie wordt of niet, heb bij aanschaf gekozen voor 3 jaar extra garantie, dus 5 jaar in totaal. Wagen is nu 3,5 jaar oud, klachten begonnen toen ie 3 jaar oud was.
Heb geen zin om er zelf voor op te draaien. klinkt me teveel als het bitd verhaal van de T5gp. dat was toen zelfs met stukken die volledig door vw werden betaald, nog steeds een dure grap (ca 2500€ aan uren, filters en vloeistoffen etc....)

[Woodworks]

Geluk was hier van zeer korte duur.

In april EGR vervangen.....op 106000km en groot onderhoud
op 111500km... lampje olie aan.tot voor mijn vakantie 1,5l bijgevuld.
Zat vol toen ik vertrok, nu na 1480km... lampje olie aan....
recht naar dealer als ik terugkom.

Na enkele bergritten op vakantie waar het olieverbruik naar 1l op 500km !!!! steeg..... direct naar dealer gegaan en een oliemeting laten starten.
resultaat: na 1350km lampje olie aan (en dit was in optimale omstandigheden... steeds vlakke wegen zonder file etc....)
Kreeg gisteren telefoontje van garage dat wagen tegen eind september "minstens" een week binnen moet.
Ben benieuwd of dit allemaal garantie wordt of niet, heb bij aanschaf gekozen voor 3 jaar extra garantie, dus 5 jaar in totaal. Wagen is nu 3,5 jaar oud, klachten begonnen toen ie 3 jaar oud was.
Heb geen zin om er zelf voor op te draaien. klinkt me teveel als het bitd verhaal van de T5gp. dat was toen zelfs met stukken die volledig door vw werden betaald, nog steeds een dure grap (ca 2500€ aan uren, filters en vloeistoffen etc....)

Mijn dealer gaf aan dat als het lampje gaat branden dat ie dan maar een liter heeft verbruikt. Bij mij deed ie dat na 700km al en dat was normaal volgens de dealer.

[Erdem50]

Geluk was hier van zeer korte duur.

In april EGR vervangen.....op 106000km en groot onderhoud
op 111500km... lampje olie aan.tot voor mijn vakantie 1,5l bijgevuld.
Zat vol toen ik vertrok, nu na 1480km... lampje olie aan....
recht naar dealer als ik terugkom.

Na enkele bergritten op vakantie waar het olieverbruik naar 1l op 500km !!!! steeg..... direct naar dealer gegaan en een oliemeting laten starten.
resultaat: na 1350km lampje olie aan (en dit was in optimale omstandigheden... steeds vlakke wegen zonder file etc....)
Kreeg gisteren telefoontje van garage dat wagen tegen eind september "minstens" een week binnen moet.
Ben benieuwd of dit allemaal garantie wordt of niet, heb bij aanschaf gekozen voor 3 jaar extra garantie, dus 5 jaar in totaal. Wagen is nu 3,5 jaar oud, klachten begonnen toen ie 3 jaar oud was.
Heb geen zin om er zelf voor op te draaien. klinkt me teveel als het bitd verhaal van de T5gp. dat was toen zelfs met stukken die volledig door vw werden betaald, nog steeds een dure grap (ca 2500€ aan uren, filters en vloeistoffen etc....)

Mijn dealer gaf aan dat als het lampje gaat branden dat ie dan maar een liter heeft verbruikt. Bij mij deed ie dat na 700km al en dat was normaal volgens de dealer.

700km 1L olie verstoken is NIET normaal! Dat is ver boven de norm die VAG hanteert.