Garantie nog maar 2 jaar?

[Henk250]

Ik hoorde van een dealer dat vanaf oktober VW niet meer de mogelijk geeft om 2 jaar extra garantie
bij te kopen op een nieuwe Transporter.
2 jaar fabrieks garantie was alles volgens de verkoper.

Iemand hier ook iets van vernomen of is dit een verkoop praatje?
Als het inderdaad maar 2 jaar is,is dat een slechte zet.

Geen goede deal voor een zzp-jer die van zijn auto afhankelijk is.
Andere merken geven tot 5 jaar garantie op hun bedrijfwagens.
Vraag me dus af of ze met een alternatief komen.

[MarkV]

Het alternatief is een ander merk dan

[mettesboy]

Mijn dealer probeert me ook richting een 'We Care' contract te duwen ipv. verlengde garantie ( die hier in België via Europe Assistance loopt... en ik heb al mogen ondervinden dat die hun eigen regels gebruiken, 31 juli terug oliemeting bij mijn wagen. Rond 121000km zogezegd onder garantie hersteld na olieproblemen.. om op 128000km terug binnen te moeten voor egr-problemen, na coronalockdown pas factuur hiervan gekregen... stond al 2,5l olie bijvullen ( onmogelijk volgens mij, lampje olie ging dag voor ik auto binnenbracht aan, dan is het normaal 1 liter) op en het spoelen van egr na slechts 7000km moest ik voortaan maar als deel van periodiek onderhoud zien volgens hen... niet met mij hoor. Eerste egr 105000km meegegaan, 2e is op 121000km volledig gespoeld ( hele motor en nieuwe turbo gestoken) en op 128000km nog eens?

Ondertussen 134000km en olieverbruik is terug even hoog als voor de herstelling! Ik 2 weken geleden woedend terug naar dealer...." Ja we hebben er al een 3tal gehad met dit probleem dit jaar.... er was inderdaad meer aan de hand, maar we mochten het van verzekering niet herstellen wegens te duur.....we mochten alleen turbo vervangen en motor spoelen....
"En jullie vinden dat normaal? Was mijn reactie... jullie zeggen tegen verzekering deze auto heeft probleem A,B en C.... verzekering zegt vervolgens, ja je mag probleem C oplossen de rest kost teveel....." waarom heb ik dan extra garantie????? En tegen mij dan laten uitschijnen dat alles hersteld is?
Hoofd van de garage erbij gehaald en alles duchtig bediscussieerd... " waar heb je die verzekering afgesloten? Kan je zelf geen contact nemen met die verzekeraar?... "euh sorry, ik heb dat contract bij jullie afgesloten bij de aankoop hoor"...
Ow, tja,hmmm....
We zullen eind juli terug een olieweging starten en ik zal dan mee de zaak bekijken met de verzekeraar...komt wel goed....

Weet nog niet wat een wecare kost, maar zal nog wel een pak duurder zijn?

[Henk250]

Toyota geeft 5 jaar.
Toch het overwegen waard.

[vw_camper]

Er is nu standaard 4 jaar garantie en onderhoud op een nieuwe T6.1 camper.
https://www.campercentrumnederland.nl/

[Erdem50]

Op alle PERSONENwagens is vanaf heden 4 jaar garantie bij VW.
Bedrijfswagens zal binnenkort ook wel omgaan denk ik, zal straks op de zaak eens kijken of ik meer info kan vinden.

[Erdem50]

Ben ik weer met meer info:
Fabrieksgarantie op bedrijfswagens is 2 jaar. De mogelijk deze met 2 jaar te verlengen stopt binnenkort. De tenaamstelling van het voertuig moet uiterlijk 30-sept 2020 zijn. Daarna kan het niet meer. PON kijkt of ze hier in de toekomst nog iets mee kunnen net zoals nu met personenwagens.

Fabrieksgarantie op personenwagens is 2 jaar. Vanaf modeljaar 2021 word dit 4 jaar of maximaal 100.000km. Deze 2 extra jaren komen vanuit PON dus niet de fabriek, maar de voorwaarden zijn nagenoeg gelijk. De kleine lettertjes ga ik hier niet allemaal vermelden, dan zal je even langs de dealer moeten rijden.

Seat heeft al reeds bovenstaande met 4 jaar. Skoda gaat mee met de personenwagens dus modeljaar 2021.

Mijn vermoeden is dat ergens eind dit jaar de bedrijfswagen ook mee zullen gaan.


En overigens dat andere merken 5,6,7 etc jaar geven, deze hebben ook beperkingen

[Henk250]

Hi Erdem.

Bedankt voor de info.
Dit is geen goede zet mijn inziens.
Als het nu zou overlappen of naadloos opvolgen was het wat anders.

Het verontrust me ook dat ze dat zomaar doen waardoor het lijkt dat ze geen vertrouwen hebben
in hun eigen producten.

Andere merken hebben ook wat,dat klopt.
Maar als de Toyota dealer aangeeft 5 jaar garantie,is dat aantrekkelijker dan 2 jaar.
Alles is aan voorwaarden verbonden,dat moge duidelijk zijn,maar gezien de kosten
van een beetje flinke T6.1 mag je wel wat langere garantie verwachten.
Maar dat is mijn mening weetjewel.

[mettesboy]

Exact mijn punt,

een bus 'die laat ons eerlijk zijn een pak duurder is dan de concurrentie' met deze prijssetting mag toch wel de mogelijkheid bieden tot iets langere garantie dan 2 jaar (ongeacht de motorisatie )

Mijn mogelijke nieuwe zou tegen maart 2021 moeten komen, hoop toch dat er tegen dan nog extra garantiemogelijkheden zijn (in België dan welliswaar)

grt

[Pascal-141]

Exact mijn punt,

een bus 'die laat ons eerlijk zijn een pak duurder is dan de concurrentie' met deze prijssetting mag toch wel de mogelijkheid bieden tot iets langere garantie dan 2 jaar (ongeacht de motorisatie )

Mijn mogelijke nieuwe zou tegen maart 2021 moeten komen, hoop toch dat er tegen dan nog extra garantiemogelijkheden zijn (in België dan welliswaar)

grt

Dat "pak duurder" zou ik met een korreltje zout nemen ...
Een Toyota ProAce 150pk (wat eingenlijk geen Toyota is maar zo'n Frans hok) kost 24.000eur , een VW T6.1 kost 27.000eur . Dat is 3000eur verschil . Dat verschil haal je er zo terug uit aan inruilwaarde .

Ja , een Toyota heeft 5 jaar garantie , dat is inderdaad een pluspunt . Maar doe mij maar een VW met 2 jaar garantie , maar ja , ik ben dan ook VW liefhebber .

[mettesboy]

Yep,

Dat is ook waar.... liever vw met 2 dan toyota met 5....
Restwaarde van vw's is idd pak hoger. ( als ze geen duidelijk gebrek hebben uiteraard).

Prijzen van de fransosen zijn hoog op papier, maar die goeien met kortingen van 25-30% in België, vw heb ik meestal 13-14% in totaal. ( maar ik ben op dat gebied een slechte onderhandelaar...)
Mercedes geeft ook meer dan 20% op en vito of V.
Ford gaf me ook bijna 30% korting.

Allemaal wel fleetwagens, niet privé.

[freek]

Op het youtube kanaal van Redhead ZIlinderkopf und Motorentechnik komen veelvuldig de problemen met de T5 CFCA motoren aan bod en nu ook de T6 EA189 en EA288 (204pk). De laatste bijdrage betreft een klant die geen problemen vermoedt bij zijn T6 met maar 75.000km maar omdat hij twijfelt over een verlengde garantie laat hij een motorcheck uitvoeren.
Redhead voert dan een compressietest uit, kijkt met een endoscoop naar de cilinderwanden en voert een drukverliestest uit. De uitslag is onthutsend: de motor vertoont nu al ernstige tekenen van slijtage en grote problemen in de toekomst zijn onvermijdelijk. En dus een dringend advies voor de garantie te verlengen. Wat dus straks blijkbaar niet meer kan....

[ktmkrik]

Op het youtube kanaal van Redhead ZIlinderkopf und Motorentechnik komen veelvuldig de problemen met de T5 CFCA motoren aan bod en nu ook de T6 EA189 en EA288 (204pk). De laatste bijdrage betreft een klant die geen problemen vermoedt bij zijn T6 met maar 75.000km maar omdat hij twijfelt over een verlengde garantie laat hij een motorcheck uitvoeren.
Redhead voert dan een compressietest uit, kijkt met een endoscoop naar de cilinderwanden en voert een drukverliestest uit. De uitslag is onthutsend: de motor vertoont nu al ernstige tekenen van slijtage en grote problemen in de toekomst zijn onvermijdelijk. En dus een dringend advies voor de garantie te verlengen. Wat dus straks blijkbaar niet meer kan....

Nog meer ellende van VW te zien.