acv motor ombouwen naar 850 TDI

[Multivan Generation]

Wij hebben weleens de torsievering van een ambulance eronder gezet, dat rijdt echt super bij een verlaagde of zware T4.

Jos.

Ik had de grijze er onder... ik kwam van die lichte groene.. ook een goede aanvulling ja

[OldschoolCustoms]

Wij hebben weleens de torsievering van een ambulance eronder gezet, dat rijdt echt super bij een verlaagde of zware T4.

Jos.

Dat zullen de roze zijn dan niet?
Had het geluk deze al onder men T4 te hebben toen ik hem verlaagde

[powerpiep]

Ik heb ook roze torsieveren van voor, ik vind het fijner.

[julien]

Voor zover ik kon zien zijn mijn torsiestaven gewoon zwart, maar het ging over stabilisatie stang, iets minder duiken in een bocht mag wel van mij... Ik heb de voorkant overigens een flink stuk verlaagd momenteel.

[julien]

Hallo julien

Leuk project en zeker leuk te lezen dat je de bus na de jaren nog hebt.


Heb je trouwens de pomp ook vervangen ? Of heb je die laten zitten.
Wil namelijk het zelfde doen. En totdat ik deze forum via google tegen kwam al helemaal.

Brandstofpomp is gewoon de originele van de ACV, sorry voor de late reactie.
Gr Klaas

[Multivan Generation]

Als je de torsiestaaf aandachtig bekijkt dan zijn ze inderdaad zwart,
maar bij het montage punt met de 2 boutjes, op die zowat onmogelijke plek,
dan zie je daar een extra afwijkende kleur verf zitten.

groen, bruin, blauw, paarsroze, grijs etc. Die kleuren corresponderen met verschillende diameters en stijfheid,

Doe er je voordeel mee.

Groetjes Peter

[julien]

Ik hoop dat je een 27 mm stabilisatorstang aan de voorzijde hebt.

Ik heb m net opgemeten en hij is 24 mm...
Ik moet dus op zoek naar een dikkere en gelijk één voor achter.

[Multivan Generation]

Ik hoop dat je een 27 mm stabilisatorstang aan de voorzijde hebt.

Ik heb m net opgemeten en hij is 24 mm...
Ik moet dus op zoek naar een dikkere en gelijk één voor achter.

Je moet niets natuurlijk, maar het is een welgemeend advies.

[julien]

Bedankt voor de tip juist!

[powerpiep]

Ik ben ook weer aan het klooien, dit keer met papa z'n busje.
Acv blok en bak gekocht,
Alle pakkingen, keerringen, riemen en koppeling vervangen,
Volvo 850 pomp
Volvo 850 inlaat (gestroomlijnd)
Volvo 850 verstuivers
AXG turbo, spruitstuk, downpipe, N75 klep,
Nieuwe schakelbolletjes,
T5 intercooler
Enz.

[powerpiep]

Ik heb de EGR plaat gebruikt om de inlaat druk sensor in te zetten, originele kabel is net lang genoeg.

[Snautzer]

Mooi werk. Ben benieuwd naar de uitkomst en blijf het volgen.

[Multivan Generation]

Beetje dik plaatje, ik hoop dat de meting dan precies genoeg is. Zit waarschijnlijk nu te ver uit het midden..

[powerpiep]

Hij zit normaal net hetzelfde als in de standaard intercooler, als ik hem dieper zet gaat de rubber er door.
Het plaatje is maar 2mm, ik heb er een kort buisje op gelast.
Die dikke plaat is een stuk van de egr pijp, die gebruik ik als klemflens, en in dit geval ook om draad in te tappen.
Druk is druk toch? Het is geen luchtmassameter die echt in de stroom moet zitten of wel?

Hoe bedoel je uit de midden, in het laadlucht-circuit?

[Multivan Generation]

De flow in het midden van de straal van de buis is anders als verder naar buiten.