Hell Ride Run T4 - 1998

[BadBoyNL]

Afgelopen dagen bezig geweest met 'draadjes'. Moest een werkende autoradio met BT in, welke uit een Twingo donor-auto kwam. Blijkt er veel aangepast te zijn aan de bedrading in de afgelopen 23 jaar.
Radio werkt tijdelijk op continu-stroom (niet vergeten uit te zetten) maar belangrijkste is dat de handsfree BT optie van de radio nu perfect werkt.
Trouwens, de Twingo heeft een een groot glazen panoramadak. Die kan zeker niet overgezet worden?

[Pascal-141]

Tip van mij , als je met je 2.4d naar het warme Spanje trekt : maak de motorkoeling optimaal , een 2.4d is nogal warmte gevoelig.
Indien er verstelbare lamellen achter de 2 ventilatoren zitten , haal dan de 2 bi-metaal blokjes er uit , zet de lamellen open en fixeer ze met een paar ty-rips (stripjes) . Deze lamellen komen wel vaker redelijk vast te zitten door wrijving en ouderdom , met verminderde koeling tot gevolg.
Neem de grille even er uit , en blaas met de compressor alle vuil uit de radiator , daar hoopt zich nogal wat vuil op . Zodat de koellucht goed door de radiator kan blazen.

[BadBoyNL]

Dank. Ja we gaan met aanhanger dus warmte zal misschien een issue zijn.
Zal je tekst eens goed doornemen, naast de wagen.

[BadBoyNL]

Vandaag nog even de ramen donker (laten) maken.
Folie van de Action maar door een pro geplakt. Ook de portierruiten.
Hopelijk is het zo een paar graden koeler in de T4 (zonder airco).

[krekwakwol]

Al zou het er niet koeler van worden, het ziet er wel een stuk cooler uit met die donkere ramen.
Misschien een paar dashboard ventilatortjes mee voor extra wind.

Folie op de portierruiten kan nog wel een dingetje worden als je staande gehouden wordt, ze gaan dan met een metertje de licht doorlaat meten, ik hoop dat je geluk hebt.
En anders kun je het er weer af halen.

[BadBoyNL]

Ahja... Wel over nagedacht. Maar we hadden de folie over en als het er af moet dan doen we dat. Het is 25% doorlatend. Zou okay moeten zijn. Maar voor die paar euro (letterlijk) toch gedaan.
Onze trip is met slechts 2 man in de DC dus niet teveel hot bodies die 37° uitstralen.
Raamspoilers en ramen op een kier en km's maken op de hoogst mogelijke veilige snelheid.
Ventilatie uit de rooster van dashboard is goed.
Weet niet of extra ventilatortjes nog nut zullen hebben. Ik heb ze wel eens gehad met zuignap ... Had ze al gezocht. Spoorloos.

[BadBoyNL]

Via marktplaats [20 euro] een middenconsolebak gescoord. Onze DC heeft namelijk niet teveel vakjes en zeker niks in de passagiersdeur.
Dus deze bak was welkom. Past ook nog een fles in. Dus de HellRide is weer een originele accessoire rijker.
Uiteraard in stijl, beetje 'oud' maar functioneel.
Oh dat tientje kwam tevoorschijn bij het demonteren van de klep die door de middenconsole vervangen werd.
Kijk zo kost dat bakkie nog maar 10 euro

[Beckontheroad]

Vandaag nog even de ramen donker (laten) maken.
Folie van de Action maar door een pro geplakt. Ook de portierruiten.
Hopelijk is het zo een paar graden koeler in de T4 (zonder airco).20210703_124529.jpg20210703_175456.jpg

Weet niet hoe het je zal vergaan, onze T4 AAB 2.4 werd in de cabine bloed heet tot tegen de 40c...mn leek het van de vloer te komen tussen de voorstoelen.

Wel veel plz!

Groet
JB

[Pascal-141]

Als je geen airco hebt , was het misschien handig geweest om het raam links in het midden te vervangen door een schuifraam , dat brengt veel verluchting naar de achterbank .

[krekwakwol]

Of voor ieder deze bestellen.

[Multivan Generation]

Raamspoilers en ramen op een kier en km's maken op de hoogst mogelijke veilige snelheid.

Ik denk niet, dat je blokje dat fijn vind.
Reken op 100 a 110 km/u dan blijft het heel.
Veel vlugger zou ik er niet mee rijden.
De reden? --> zie de reactie van Pascal..

[Beckontheroad]

Als je geen airco hebt , was het misschien handig geweest om het raam links in het midden te vervangen door een schuifraam , dat brengt veel verluchting naar de achterbank .

Zo hadden in het rechterschuifraam een 'scoop'/ luchthapper gebouwd, die blies onder t rijden fors lucht achterin.
Maar voorin nog steeds warrrum..
En idd houd je koelvloeistof temp in de gaten, blok kan warm lopen, als eerder aangeven check vooraf.

JB

[BadBoyNL]

Schuifraam was duur / tijdrovend (heb nog iets meer dan een week) en er zit niemand op de achterbank. Dus die turbulentie is overbodig.

Bedoeling is om met een tempo van 100-110 (autoroute) naar Spanje te jakkeren. Aanhanger incl de motoren weegt 1300 kg. Bus zal incl passagiers max 400 lading hebben. Geen spectaculaire waarden toch?

[BadBoyNL]

Vandaag nog even de ramen donker (laten) maken.
Folie van de Action maar door een pro geplakt. Ook de portierruiten.
Hopelijk is het zo een paar graden koeler in de T4 (zonder airco).20210703_124529.jpg20210703_175456.jpg

Weet niet hoe het je zal vergaan, onze T4 AAB 2.4 werd in de cabine bloed heet tot tegen de 40c...mn leek het van de vloer te komen tussen de voorstoelen.

Wel veel plz!

Groet
JB

Wellicht zit daar de uitlaat? Misschien hitteschild nakijken of toevoegen?

[Beckontheroad]

Vandaag nog even de ramen donker (laten) maken.
Folie van de Action maar door een pro geplakt. Ook de portierruiten.
Hopelijk is het zo een paar graden koeler in de T4 (zonder airco).20210703_124529.jpg20210703_175456.jpg

Weet niet hoe het je zal vergaan, onze T4 AAB 2.4 werd in de cabine bloed heet tot tegen de 40c...mn leek het van de vloer te komen tussen de voorstoelen.

Wel veel plz!

Groet
JB

Wellicht zit daar de uitlaat? Misschien hitteschild nakijken of toevoegen?

Eerder de bak, alles nagekeken.nix kunnen vinden.
Hoeft nu niet meer, rij al 5 jaar een T5

JB