doormeten ABS sensor

[freek]

Wie weet of je de weerstand van een ABS sensor (T5 2004) kan meten?
Ik heb een ABS/ESP storing. OBD Eleven geeft storingscode 00283, "toerentalsensor links voor; electrische storing in stroomcircuit".
De weerstand van de ABS-sensor blijkt oneindig te zijn en ik heb daaruit geconcludeerd dat deze kapot was.
De nieuwe die ik gekocht heb heeft echter ook een oneindige weerstand en de storing is niet verholpen.
Is de nieuwe nu toevallig ook kapot of kan je de weerstand van deze sensor niet meten en moet ik het zoeken in een draadbreuk of defecte ABS module?

[Olaf]

Even alle 4 de sensoren doormeten, heb je er 1 met een grote afwijking, dan weet je genoeg. Dacht dat ze rond de 1000 ohm moesten zitten, maar weet dit niet zeker.

[freek]

Dus de nieuwe lijkt dus ook kapot te zijn?
Ik zal rechts er ook even uithalen en doormeten

[Erdem50]

Als je de draden verlengt en links/rechts aansluit kun je kijken of het in de sensor zit. Gaat de storing mee naar de andere kant dan is het de bedrading. Gaat de storing niet mee dan kan het ook zijn dat de abs ring welke de sensor ‘leest’ stuk is. Dat is bij een T5 dacht ik IN het wiellager gebouwd maar weet het zo niet 100% zeker.

[Angelo-anneveld]

Denk dat hoogstwaarschijnlijk je abs pomp naar de klote is.

Heb dit ook bij een andere VW keer meegemaakt

[freek]

Dank jullie wel voor de tips!
Ik houd jullie op de hoogte. Hopelijk is het niet de pomp/module...

[WouterW]

Linksvoor onder op de veerpoot komt de bekabeling van de abs-sensor en de remslijtageindicator samen. Hier bevond zich de draadbreuk en oorzaak van de 0238 storing destijds bij mijn T5.

[freek]

Al zoekend op internet lijkt dit inderdaad het meest waarschijnlijk. De draad wordt door de veerbewegingen belast. Ook de doorverbinding van de kabel in de paravan schijnt door corrosie problemen te geven.
Verder las ik dat er verschillende typen sensoren zijn. De sensoren van auto's met stabiliteitscontrole moeten in staat zijn zeer nauwkeurig te meten. Zo heb je actieve en passieve sensoren en bij mijn t5 (met esp) zijn het dus active wheel speed sensoren die je met een scanner moet testen en waarvan je de weerstand niet kan(!) meten. Sterker: een weerstandsmeting (waarmee je een stroom op de sensor zet) kan deze sensoren beschadigen. Helaas heb ik nu ook geprobeerd de sensor rechts voor door te meten, wst dus ook niet lukte. Hopelijk zijn ze niet alsnog kapot gegaan...