Noodloop

[ViTu]

Tijdens de vakantie al een paar keer in de noodloop beland. Oranje spiraal lampje gaat knipperen en een signaal motorstoring.

Altijd op de snelweg in de 5e of 6e versnelling. Vaak bij glooiende en bij omhoog rijden op snelwegen door de bergen, snelheid dan rond 100-120 km/h. Ook een enkele keer bij snel optrekken. Wagen is volgeladen (ivbm vakantie).

Is dit normaal; wordt de motor gewoon te zwaar belast of is er mogelijk iets anders aan de hand?

Wie heeft hier ervaring mee? Laten uitlezen?

Alvast dank!

[krekwakwol]

Tijdens de vakantie al een paar keer in de noodloop beland. Oranje spiraal lampje gaat knipperen en een signaal.

Wie heeft hier ervaring mee? Laten uitlezen?

Alvast dank!

Dat lijkt mij sowieso het slimst om te doen, dan weet je het snelst welke actie je moet ondernemen.

[jomeo]

Is er al een oplossing voor je probleem. Ben benieuwd.

[krekwakwol]

Te zwaar belast lijkt me sterk, ik heb de buscamper ook vol tijdens de vakantie en ik heb geen 174pk tot mijn beschikking.
Maar nog nooit noodloop gehad om die reden, ook in de Ardeche niet.

[papascal]

Ik heb precies het zelfde probleem, idd bij 100 120 km/h
Loop al een tijdje te zoeken, uitlezen leverde niks op.
Turbo heeft volgens de garage ook geen speling.
Dus mocht je een oplossing hebben dan hoor ik het ook graag.


Ik ga zelf binnenkort kijken of het aan de druksensor ligt.
En ik heb ook iets gelezen over een vacuüm sensor?

[jos_br]

Negen van de tien keer zij hier de turbo's vervuild of is de schoepenverstelling domweg versleten. Rijdend uitlezen en controleren met een vacuümpomp is hier het devies.

Jos.

[Har54]

Heb hetzelfde probleem gehad. Oranje spiraallampje ging knipperen en auto schakelde over in noodloop.
Heb nog even doorgereden en anwb gebeld. Boordcomputer uitgelezen en melding P008800.
Onder- of bovendruk brandstofleiding niet goed. Auto startte niet meer, alleen met startpilot.
Met sleepdienst auto naar garage gebracht.
Aldaar ging men de bus testen.
Tijdens de test liep de brandstofpomp vast, brak de distributieriem en beschadigde de cilinderkop.
Schade € 10.000!!!!!!
Oorzaak wellicht klein metaaldeeltje in brandstof. Door filter heen in brandstofpomp.
BEN GEWAARSCHUWD.

[Lalk]

Ik heb dezelfde problemen gehad. Foutmelding VCDS was een onderdruk bij de turbo. Ik heb het roetfilter laten vervangen. Inwendig was het oude roetfilter kapot en de losse stukjes veroorzaakten soms een verminderde luchtstroom waardoor er onvoldoende druk werd opgebouwd door de turbo.
Dus als je een roetfilter hebt (T5 vanaf 2007), laat deze eens controleren. Of misschien kun je het zelf doen via VCDS.

[ViTu]

Is er al een oplossing voor je probleem. Ben benieuwd.

Nog niet, terug van vakantie en geen storing eer gehad. Ik neem de diagnose mee naar de volende beurt, Ook al jullie info en tips. Ik zal laten weten wat in mijn geval het daadwerkelijke probleem is geweest en eventuele oplossing is, tzt.

[ViTu]

Het was de turbo die aan zijn einde was waardoor de motor in de noodloop ging.

Turbo vervangen en geen noodloop meer en geen motorstoring.l signaal.

Euvel opgelost, en een heel stuk lichter.

[Multivan Generation]

Wat was er met de turbo aan de hand dan?

Schoepenverstelling vast door roet vorming, speling op de as?