Ik weet het niet meer ;( (let op: enge beelden)

[TTS]

Ik zou bijna Marco Bakker nog gaan geloven

De bestuurder zal best de bedoeling hebben gehad om op de rem te trappen. Wel te laat.
Maar denk dat hij zijn voet in slaap/rust stand heeft gezet ivm cruisecontrol.

Toen hij wilde remmen was zijn voet (kwijt) op de verkeerde plek .

Wel raar dat hij niet uitwijkt
En ik had een veel hardere klap verwacht, bij 85km per uur ?


Misschien volgende bus , adaptieve cruisecontrol. ( maar daar heb je nu natuurlijk niks aan)

Succes natuurlijk

Wat een reactie …
Vertel eens, wat heeft diegene aan jouw antwoord ?

[Beckontheroad]

Ik zou bijna Marco Bakker nog gaan geloven

De bestuurder zal best de bedoeling hebben gehad om op de rem te trappen. Wel te laat.
Maar denk dat hij zijn voet in slaap/rust stand heeft gezet ivm cruisecontrol.

Toen hij wilde remmen was zijn voet (kwijt) op de verkeerde plek .

Wel raar dat hij niet uitwijkt
En ik had een veel hardere klap verwacht, bij 85km per uur ?


Misschien volgende bus , adaptieve cruisecontrol. ( maar daar heb je nu natuurlijk niks aan)

Succes natuurlijk

Wat een reactie …
Vertel eens, wat heeft diegene aan jouw antwoord ?

Dat er een roze olifant misschien is?
Frappant dat van een de diverse "auto geeft vanzelf gas" ( bleek Toyota bashing in US) tot auto remt niet ( Tesla's) achteraf er niet een technisch/mechanisch/software defect gevonden wordt...en blijkt in vele gevallen dat de chauffeur de "kwetsbare" schakel was.

Laten we eerlijk zijn, het is toch erg moeilijk toe te geven dat je gewoon op je mobiel oid zit te kijken ipv bezig bent met auto rijden als je achterop een auto knalt?
Waarom wel alle uitleesgegevens erbij halen, maar niet het mobile data verkeer van de bestuurder? als je onderzoekt, moet je ook alle opties open houden.
JB

[whizzi]

Of je gaat in plaats van concluderen eerst het filmpje met geluid bekijken, dan HOOR je dat hij wel degelijk de rem in trapt (en ruim op tijd begint om dit in te zetten).

Maargoed, nu ik hier toch ben. Begin volgend jaar wordt de bus naar de VW dealer gebracht die hebben toegezegd (NA het zien van het filmpje) om echt goed te zoeken naar wat er mis is met de remmen of dat er een verklaring komt.

Afhankelijk daar zijn er 2 scenario's mogelijk:
1) Ze vinden het probleem => herstellen van het probleem => herstellen van de bus => ik ga er vrolijk mee rijden
2) Ze vinden geen probleem => ik vraag een bevestiging op papier dat de remmen in orde zijn => herstellen van de bus => verkoop => nieuwe bus

Voor nu heb ik maar even een Mazda 5 gekocht om even wat vervoer te hebben (ook omdat mijn vrouw er in moet kunnen rijden en die durft niet in een bus te rijden, anders had ik een T4 gekocht).

[Gretschi]

Héél veel succes Bart,
Groetjes Peter

[koevlaas]

Je zegt: hij reed op cruise control. De indruk die ik krijg is dat de cruise control niet uitging bij het remmen, maar dat de auto ‘door bleef rijden’, tegen het remmen in. Daarom blijft het motorgeluid ook hetzelfde.

Dus: misschien geen probleem met de rem als zodanig, maar met de aansturing van de cruise control?

Remlichtschakelaar defect waardoor de CC niet onderbroken werd, is het een automaat @whizzi ?

[whizzi]

Nee, geen automaat.

Gisteren (woensdag) is de bus aangekomen bij de VW dealer. Daar wordt onderzocht of men een oorzaak kan vinden. Op dit moment gaat het mij niet zozeer meer om een herstel te krijgen hierop, maar ik wil mijn no-claim niet kwijt.

Daarna wordt de bus sowieso verkocht. Ik heb besloten om toch mijn droombus te kopen, een Chevrolet Chevy Van G20 uit de periode 1983-1996.. dus dit model:


Ik heb ooit een T4 gekocht (eerst een witte 2.4D, daarna een blauwe 2.5 TDi) omdat ik betrouwbaarheid wilde als ik met de band aan het toeren was in het buitenland. Ik wilde toen al een Chevy Van maar had het budget er niet voor en geen mensen in mijn vriendenkring die mij hiermee zouden kunnen helpen. Dus een VW werd het.

Na de dood van mijn vader ben ik op een dag gaan kijken wat er zoal te koop was als T5. Niet omdat ik het nodig had, maar gewoon interesse. Ik zag toen de rood/witte T5gp staan en doordat ik het geld had, heb ik toen deze bus gekocht.

En ik had er nog jaren, met plezier, mee kunnen en willen rijden. Maar na de gebeurtenissen met de bus en ik niet meer in een band speel waarvoor ik veel naar het buitenland moet, kan ik er nu ook voor kiezen om die droom na te jagen. Dus dat ga ik doen.

Ik heb al 1 geïnteresseerde in de bus en mocht deze afhaken, dan kan ik altijd nog kiezen om hem bijvoorbeeld weer op te knappen en te verkopen. En daarna neem ik afscheid van weetjewel :)

[Erdem50]

Je zegt: hij reed op cruise control. De indruk die ik krijg is dat de cruise control niet uitging bij het remmen, maar dat de auto ‘door bleef rijden’, tegen het remmen in. Daarom blijft het motorgeluid ook hetzelfde.

Dus: misschien geen probleem met de rem als zodanig, maar met de aansturing van de cruise control?

Remlichtschakelaar defect waardoor de CC niet onderbroken werd, is het een automaat @whizzi ?

Mocht er een probleem zijn met de remlichtschakelaar dan staat die auto compleet in de storingen en werkt de cruisecontrole sowieso niet, dan kan je hem niet eens inschakelen.

[krekwakwol]

Mocht er een probleem zijn met de remlichtschakelaar dan staat die auto compleet in de storingen en werkt de cruisecontrole sowieso niet, dan kan je hem niet eens inschakelen.

Bedankt Erdem, voor deze nuttige informatie, dit is een geruststelling voor ik denk alle bus eigenaren met cruise control en die het ook gebruiken.

[Multivan Generation]

Zomaar stomme vraag, is de rem wel ingetrapt en was het niet toevallig en per ongeluk het koppelingspedaal?
Dat zou een hoop verklaren namelijk.

[whizzi]

Nee, dit is onmogelijk. Je hoort namelijk de sleutelbos die aan de sleutel hing rammelen als hij het pedaal in trapt. Dus hij zou met zijn rechtervoet het meest linkse pedaal intrappen... na 200 km gereden te hebben... Is zeer onwaarschijnlijk.

[koevlaas]

Nee, dit is onmogelijk. Je hoort namelijk de sleutelbos die aan de sleutel hing rammelen als hij het pedaal in trapt. Dus hij zou met zijn rechtervoet het meest linkse pedaal intrappen... na 200 km gereden te hebben... Is zeer onwaarschijnlijk.

Met ontkoppelen zal de CC ook stoppen.

[Beckontheroad]

Doet me herinneren aan de Toyota Prius acties in de US aantal jaar terug...daar hebben ze toen 8 miljoen auto's getest..je raadt, nix gevonden...

JB

[whizzi]

Inmiddels heeft VW inderdaad terugkoppeling gegeven en niks gevonden, remmen zijn in orde :/

De bus is daarom verkocht aan een mede weetjeweller die deze gaat onderzoeken en opknappen om er weer veel veilige kilometers mee te gaan rijden .

En ik? ... tja, toch mijn droomauto gekocht...




Chevrolet Chevy Van G20 . 5.7L V8.. op LPG (natuurlijk) en op camperkenteken (ook natuurlijk). Dus ik zal hier niet veel meer rondhangen. Misschien in de toekomst ooit weer een T4 of T5 (of nog iets nieuwer), maar het waren een paar leuke hier en leuke mensen ontmoet en toch bij een aantal meetings geweest. Ik ga het wel een beetje missen ja, maar een nieuw avontuur wacht op mij... *vropvropvrop*

[Remco_T5]

Wel een mooie bak zeg. Veel plezier ermee

[J vd Pal]

Mooie dikke bus!! Is hij van binnen net zo Amerikaans als aan de buitenkant?