nieuwe APK eisen

[Multivan Generation]

Hier een belangrijke aanscherping voor de APK:

https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken ... 2022D25267

https://www.rdw.nl/over-rdw/actueel/dos ... voertuigen

[Jan anno NU]

Jaja , nu weer die afhankelijkheid van china


Weer een extra reden om af te zien van een moderne diesel.
Zo jammer.

De aanscherping van de APK was al enkele jaren bekend.
Die deeltjestellers hadden hier toch al lang op voorraad kunnen liggen , made in Holland.

[Multivan Generation]

Ik denk dat je de clou niet begrepen hebt.
Dat is namelijk, dat er vanaf 1 januari een deeltjes meting op de uitstoot van diesels zal plaatsvinden.
Wat gaat er gebeuren met die auto's die boven de grenswaarde uitkomen en dus je auto niet aan de gestelde eis voldoet?
Juist ja, APK afkeur!

Welke maatregelen kunnen/moeten eigenaren dan nemen om er wel aan te kunnen voldoen?
En als het dan nog niet lukt om door de APK te komen, wat dan?

Groeten Peter

[Jan anno NU]

Tja de cloe
Dat het lastig zal zijn voor verschillende garagehouders om een APK keuring van je diesel te doen als je zo,n roetfilter hebt
Vanwege het niet beschikbaar zijn van deeltjestellers.

Dus weer een reden om je dieseltje maar in de verkoop te doen.
Moet ik dat herhalen , nee toch zeker.

Niet te hard roepen dat ik het weer eens niet begrijp.
Dat wordt wel zo rete irritant!

Je doet voorkomen als of jij altijd alle wijsheid in pacht hebt.

Nog een beetje kunnen presteren in dat knoflookland ondanks je beroepsmatige aversie voor die landen?

[Beckontheroad]

Tja de cloe
Dat het lastig zal zijn voor verschillende garagehouders om een APK keuring van je diesel te doen als je zo,n roetfilter hebt
Vanwege het niet beschikbaar zijn van deeltjestellers.

Dus weer een reden om je dieseltje maar in de verkoop te doen.
Moet ik dat herhalen , nee toch zeker.

Niet te hard roepen dat ik het weer eens niet begrijp.
Dat wordt wel zo rete irritant!

Je doet voorkomen als of jij altijd alle wijsheid in pacht hebt.

Nog een beetje kunnen presteren in dat knoflookland ondanks je beroepsmatige aversie voor die landen?

Er klinkt nogal een lading door in je bericht, vanwaar?
JB

[Multivan Generation]

De invoering was eigenlijk per 1 juli 2022,
maar is uitgesteld vanwege onvoldoende beschikbaarheid van de meetapparatuur.
Nu is dat wel voorhanden en vanaf 1 januari wordt er op gekeurd en gemeten.

Heeft jouw vertrouwde APK-station/garagebedrijf deze deeltjes meter niet, dan mogen ze jouw auto niet meer afmelden.
Je kunt daar dan dus niet meer terecht voor je APK.
Dus ook dat heeft echt wel impact.


off-topic: onze marathons gingen goed, uitslagen kun je via de website van de organisatie vinden.

[Jan anno NU]

Mooi ,
En wat is dan het probleem?
Gewoon zorgen dat je onderhoud op orde is en je binnen de norm blijft.
Niks probleem dus.

En die impact voor garagehouders was mij toch duidelijk.
Dus wie begrijpt het niet ?

[Beckontheroad]

Mooi ,
En wat is dan het probleem?
Gewoon zorgen dat je onderhoud op orde is en je binnen de norm blijft.
Niks probleem dus.

En die impact voor garagehouders was mij toch duidelijk.
Dus wie begrijpt het niet ?

Gaat het om jou, of mogelijk om andere weetjewellers die dat niet wisten?

@MV, dank voor de info
JB

[J vd Pal]

Ik denk dat je de clou niet begrepen hebt.
Dat is namelijk, dat er vanaf 1 januari een deeltjes meting op de uitstoot van diesels zal plaatsvinden.
Wat gaat er gebeuren met die auto's die boven de grenswaarde uitkomen en dus je auto niet aan de gestelde eis voldoet?
Juist ja, APK afkeur!

Welke maatregelen kunnen/moeten eigenaren dan nemen om er wel aan te kunnen voldoen?
En als het dan nog niet lukt om door de APK te komen, wat dan?

Groeten Peter

Het is toch al jaren zo dat als een auto niet voldoet dat deze dan wordt afgekeurd en dat de eigenaar dan moet kiezen of hij het wil laten herstellen of niet? Teveel roest, gladde banden, uitstoot CO, uitstoot koolwaterstoffen, uitstoot roet enz. Zie niet helemaal wat er in dit geval anders is. Teveel roetdeeltjes=filter niet goed=reparatie. Net als nu met een katalysator het geval is bij een benzine auto.

[Multivan Generation]

@MV, dank voor de info
JB

@JB,
volgens de RDW site staat er bij mijn bus onder uitstoot:
P.3 Brandstof: Diesel
V.5 Uitstoot deeltjes (licht) 0.001 g/km

Die waarde is zo laag, dat ik verwacht dat je daar zo overheen zit, ook al is je auto perfect onderhouden.
Ik denk dat ik gewoon door blijf gaan met regelmatig DPF cleaner 9958 van Mannol in de brandstoftank te gooien.
Beide auto's zijn perfect in orde, euro 5, alles werkend,
maar een hapering tijdens een APK en hopla afkeur..
Ik ben benieuwd hoe ze daarmee omgaan bij een garage.

Ik verwacht dat hier veel dieselrijders problemen mee gaan krijgen en voor hoge kosten komen te staan.
Een vooraf gewaarschuwd weetjeweller kan hier zijn voordeel mee doen..

Groeten Peter

[SyncRoon]

Je kan DPF verwijderen bij personenauto's voor 2017, bedrijfswagens voor 2012. Betaal je enkel meer fijnstof toeslag?
RDW voertuigaanpassing roetfilter

Meten doen ze in partikels per cm³, ook vanaf bouwjaar 2015 is dat 1.000.000 / cm³. Hoe dat zich verhoud ten opzichte van 0.001 g/km weet ik niet. Bij mijn BPC 174pk is het 0.002 g/m³. Meten doen ze bij stationair dacht ik te lezen.

voor auto's zonder roetfilter (of verwijderde) geld de oude norm met roetmeter.

https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... 16212.html

[chrisjemol]

Best kans dat het wel meevalt
Heb een skoda fabia 1.2tdi met dichtgezette EGR en komt glansrijk door de deeltjesteller test

Best kans dat een goede bus met alles er nog op er gewoon doorheen komt. Enige manier is laten keuren en dan weet je het

[SyncRoon]

Heb je de nieuwe deeltjesteller al getest? Of is het de oude wijze van meten?

[Angelo-anneveld]

Het is gewoon weer een nieuwe regel om onze trouwe dieseltjes weer langzaam in de ban te doen.

Heeft absoluut niks met onderhoud te maken..

Bedankt peter

[Pascal-141]

Als die nieuwe meting gaat gebeuren zoals ze dat bij de Belgische keuring sinds een paar maand doen , dan gaan er nog veel mensen janken en op kosten gejaagd worden...
Bij ons in Belgie zitten mensen met "herstellingskosten" van duizenden Euro's , sommigen zien hun auto verboden tot verkeer na zelfs meer dan 6 garage bezoeken . En dat gaat soms om vrij recente wagens die perfect in orde zijn .
Heeft al vaak in de kranten gestaan , en er komt heel veel kritiek op de nieuwe manier van meten .
En er is al meerdere malen gebleken dat de meetapparatuur ook niet echt correct is : een wagen word in een keuringsstation afgekeurd wegens te veel partikels , en de eigenaar van die wagen eist dat ze met een ander meettoestel een 2e test doen , en dan blijken de meetwaardes tussen beide toestellen mijlenver uit elkaar te liggen ...
Sommigen betaalden duizenden Euros voor vervanging van DPF , reiniging in en uitlaatsysteem , nieuwe verstuivers , turbo's enz ... en gaan dan terug naar de keuring en worden terug afgekeurd wegens te veel partikels bij de roettoest ...