Blue ombouwen naar camper

[vwt41991]

Hallo allemaal, Sinds gister heb ik een blauw VW T4 busje uit 1991. Het plan is om hem de komende maanden om te bouwen tot campertje zodat ik langdurig door Europa kan trekken ermee. Er moet een heleboel gebeuren en ik ben blij om eindelijk van start te kunnen na een aantal maanden researchen en wachten tot deze bij de garage klaar was. De verkoper had er namelijk nog een nieuwe distributieriem op laten zetten en het een en ander laten uitzoeken.

Gister ben ik gelijk begonnen met de wand/deur bekleding verwijderen, ik wil de bus eerst kaal hebben om te zien of er geen verborgen problemen zijn. Dan zal ik het oude materiaal waar mogelijk hergebruiken, of als mal inzetten voor het nieuwe (scheelt weer een hoop meetwerk hehe)

[vwt41991]

Het dakraampje is niet helemaal waterdicht meer, dus de hemelbekleding rondom was er slecht aan toe.

Gelukkig maakt dat verder niet uit, want volgend weekend breng ik de bus weg en wordt er een panorama hefdak opgeplaatst.

Ik ben ook maar aan het poetsen geslagen in de cabine, alles heeft een behoorlijke laag vuil. Het komt er gelukkig goed af. Ik zou eigenlijk de bekleding met zo'n waterspuit-stofzuig-ding willen reinigen, maar vindt het zonde om er een machine van 150+ euro voor te kopen als ik het maar een dag gebruik. Heeft iemand daar nog tips voor?

[T4Twin0182]

Je kunt zo een machine ook huren voor een paar tientjes.
Ben zeer benieuwd naar het resultaat ;) houd ons op de hoogte

Gr T4Twin

[vwt41991]

Je kunt zo een machine ook huren voor een paar tientjes.

Goeie, ik zal eens rondkijken.

Vanmiddag heb ik nog liggen rollebollen op de parkeerplaats om mijn achterbumper beter te bekijken. Dat ik een nieuwe moet aanschaffen was al duidelijk, maar ik weet nu iig waar de schade aan lag (vermoedelijk een tik gehad waardoor elementen zijn afgebroken en de pasvorm waardeloos is). Toen ik daar zo mooi op de grond lag te worstelen met schroefjes die niet meer wilde luisteren, zag ik twee dingen.
1. Er zit een gat in mijn uitlaat (zat verstopt onder wat vuil)

2. De plaat die hieboven gemonteerd zit is volledig weggeroest. Weet iemand wat de functie van die plaat is en hoe het heet? Hopelijk kan ik de bus van de week op de brug zetten bij een garage en er beter naar kijken, maar dan ga ik iets minder blond naar de afspraak toe

[Multivan Generation]

Je kunt zo een machine ook huren voor een paar tientjes.
Ben zeer benieuwd naar het resultaat ;) houd ons op de hoogte

Gr T4Twin

https://www.boels.com/nl-nl/huren/tapij ... er/p/10141

[Hanz]

2. De plaat die hieboven gemonteerd zit is volledig weggeroest. Weet iemand wat de functie van die plaat is en hoe het heet?

Dat is (was) waarschijnlijk een hitteschild?

[Multivan Generation]

Gelukkig maakt dat verder niet uit, want volgend weekend breng ik de bus weg en wordt er een panorama hefdak opgeplaatst.

Ik zou er eerst voor zorgen dat de basis van de auto goed is, voordat je een hefdak er op laat zetten. Anders zou het wel eens weggegooid geld kunnen zijn/worden bij deze auto..

Ik zie al te veel dingen die bij mij alarmbellen doen rinkelen.

Doe er je voordeel mee .

Groeten Peter
Ps heb al genoeg enthousiaste projecten hier gezien, met bussen die later behoorlijk rot bleken te zijn..

[Hanz]

+1
In je andere topic heb je het over oppervlakkige roest maar oppervlakkige roest bij een T4 bestaat niet. Al het plaatwerk is voorzien van een laklaag en als de roest aan de oppervlakte komt dan komt het van binnenuit. Oppervlakkige roest ontstaat alleen bij schade van buitenaf door bijvoorbeeld een aanrijding.
In het andere topic staat ook een foto van het plaatwerk onder de achterbumper. Volgens mij zie ik daar links van het midden geen oppervlakkige roest maar zitten er gewoon gaten in het plaatwerk.

[vwt41991]

+1
In je andere topic heb je het over oppervlakkige roest maar oppervlakkige roest bij een T4 bestaat niet. Al het plaatwerk is voorzien van een laklaag en als de roest aan de oppervlakte komt dan komt het van binnenuit. Oppervlakkige roest ontstaat alleen bij schade van buitenaf door bijvoorbeeld een aanrijding.
In het andere topic staat ook een foto van het plaatwerk onder de achterbumper. Volgens mij zie ik daar links van het midden geen oppervlakkige roest maar zitten er gewoon gaten in het plaatwerk.

Klopt daar zitten inderdaad gaten in op de rand waar de rubbers zitten. Het ging mij in dat bericht meer om het metaal onder de bumper, gezien die aan de buitenkant zo beschadigd waren.
Hoe ik die gaten ga oplossen moet ik nog bedenken. De schuifdeur heeft daar ook grootschalig last van, maar die kan ik gewoon omruilen voor een ander. Dat gaat helaas niet met de rand van de laadruimte, dat zou dan laswerk worden.

Onderkant van de bus ziet er verder trouwens goed uit qua (gebrek aan) roest. Hij is net de brug op geweest bij de garage en ik word straks gebeld met een offerte van de onderdelen die aan vervanging toe zijn, een behoorlijk lijstje maar dat hoord nou eenmaal bij zo'n oud beestje:
Voor- en einddemper, hitteschild, fuseekogels, schokdempers, startmotor, banden en brandstoffilter.

[chv]

Ik sluit me aan bij het advies van Peter.
Als de bus niet tiptop is zou ik nog goed nadenken over het laten plaatsen van een hefdak. Dat kost voor een hele simpele (met alleen stahoogte) al bijna 1000,- als je het niet zelf doet.
En we hebben het over een bus van meer dan 40 jaar oud.
En dat zie je, met alle respect, er ook zeker van af.

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

[Lambiek]

Denk dat de 40+ gewenst is.
Ivm mrb.

Anders kan ik t ook niet begrijpen ???
Jammer van je tijd en materialen....

[Lutra]

2023-1991=32
Maar dat doet niets af aan de opmerkingen hierboven.

[chv]

Wiskunde was altijd al een zwak punt van me.

Mvg,
Charles Vos

[Timy]

Is het niet zo dat "onze"busjes zelden een economische of rationele keuze zijn maar meestal een emotionele?
Het is inderdaad wel goed voor VWT41991 om te bedenken dat er stevige kosten te verwachten zijn, maar als dat okee is blijft er wel weer een leuk buske rondtuffen!
Met een leuke kleur ook (vind ik!).

Hoop dat de kosten meevallen en duim dat het project mag slagen maar adviseer ook goed na te denken als je over de kosten twijfelt. Je moet een keer een grens durven trekken...

[Jan anno NU]

Is het niet zo dat "onze"busjes zelden een economische of rationele keuze zijn maar meestal een emotionele?

Je kan er financieel gewoon op leeg lopen , er zijn grenzen.
Beetje jammer als je er zoveel energie in steekt en het ding is gewoon afkeur over een paar jaar.