T4 2.5TDI bj 1998, airco relais word niet aangestuurd, pressostaten OK, elektrisch schema gezocht

[diedjee]

Sinds een tijdje doet mijn airco het niet meer.
Betreft een 2.5TDI bj 1998 in aannemers uitvoering (dubbele cabine) en lange neus.
Ging er in eerste instantie vanuit dat de condensor overleden was, is namelijk nog steeds de originele, dus zo vreemd of onredelijk zou dat niet zijn gezien leeftijd en kmstand (500K+) van m'n bus.
Echter als je airco relais rechtstreeks bekrachtigd mbv 12V doet de airco het gewoon als vanouds.
Dus airco zelf is niks mis mee.
Eerst volgende verwachtte was AC knopje in het kachelbedieningspaneel.
Echter, dat werkt ook gewoon.
Drukschakelaars in airco systeem gecontroleerd, die waren in orde.
Lijkt er dus op signaal ergens tussen het knopje en ralais "verwdwijnt".
Mogelijk een losse stekker of beschadigde draad ergens.
Daarom gezocht het electrisch schema mbt airco voor een 1998 2.5 tdi, aannemers uitvoering en lange neus.
Een tekening met layout van de kabelboom waar de stekkers zich bevinden zou ook erg welkom zijn.
Link naar ergens op het www waar ik bovenstaande kan downloaden ook welkom natuurlijk. Of een werkplaatshandboek waar gezochte schema's in staan, ook welkom. Ben toch van plan nog tijden door te rijden met m'n bus, dus originele werkplaats gegevens zijn dan altijd handig.
Alles overbruggen of noodschakeling maken kan altijd nog. Ik wil graag de echte oorzaak vinden.

Groeten,
DJ

[diedjee]

Ik had al de nodige posts over airco problemen gelezen op dit forum en zo juist nog een paar. De link naar t4.wiki.de heeft wel wat nuttige info opgeleverd waar ik meer door kan. Namelijk deze pagina:

https://www.t4-wiki.de/wiki/Klimaanlage_(Fehlersuche)

Daar staat stuurschema van airco relais. Precies waar ik naar op zoek was. Vermoedelijk kan ik hiermee de oorzaak wel achterhalen.

Gr
DJ

[diedjee]

Ik had al de nodige posts over airco problemen gelezen op dit forum en zo juist nog een paar. De link naar t4.wiki.de heeft wel wat nuttige info opgeleverd waar ik meer door kan. Namelijk deze pagina:

https://www.t4-wiki.de/wiki/Klimaanlage_(Fehlersuche)

Daar staat stuurschema van airco relais. Precies waar ik naar op zoek was. Vermoedelijk kan ik hiermee de oorzaak wel achterhalen.

Gr
DJ

[diedjee]

Ik had al de nodige posts over airco problemen gelezen op dit forum en zo juist nog een paar. De link naar t4.wiki.de heeft wel wat nuttige info opgeleverd waar ik meer door kan. Namelijk deze pagina:

https://www.t4-wiki.de/wiki/Klimaanlage_(Fehlersuche)

Daar staat stuurschema van airco relais. Precies waar ik naar op zoek was. Vermoedelijk kan ik hiermee de oorzaak wel achterhalen.

Gr
DJ

[diedjee]

Mmm 1x had ook genoeg geweest....

[diedjee]

1x had ook genoeg geweest...

[diedjee]

Late update.
Airco doet het sinds ruim een jaar weer.
Mbv schema's t4wiki alles nagemeten in bediening airco, en uiteindelijk uitgekomen bij thermocontact dat airco afschakeld als de koelvloeistoftemperatuur te hoog is.
Locatie: beneden achter de radiateur in klvlst slang.
Kosten circa 10 euro bij een onlne onderdelenboer, en een litertje nieuwe klvlst, verspild tijdens vervangen.
Daarna nog freon laten bijvullen, dat was aanmerklijk duurder, en de airco werkt weer en is lekker koud.

Gr,
DJ

[diedjee]

Late update.
Airco doet het sinds ruim een jaar weer.
Mbv schema's t4wiki alles nagemeten in bediening airco, en uiteindelijk uitgekomen bij thermocontact dat airco afschakeld als de koelvloeistoftemperatuur te hoog is.
Locatie: beneden achter de radiateur in klvlst slang.
Kosten circa 10 euro bij een onlne onderdelenboer, en een litertje nieuwe klvlst, verspild tijdens vervangen.
Daarna nog freon laten bijvullen, dat was aanmerklijk duurder, en de airco werkt weer en is lekker koud.

Gr,
DJ

[diedjee]

Late update.
Airco doet het sinds ruim een jaar weer.
Eerder geen tijd en zijn gehad om me erin te verdiepen.
Tussentijds airco wel paar keer laten draaien dmw relais rechtstreeks aansturen, zodat de boel niet eindeloos vast in stand heeft gestaan.

Mbv schema's t4wiki alles nagemeten in bediening airco, en uiteindelijk uitgekomen bij thermocontact dat airco afschakeld als de koelvloeistoftemperatuur te hoog is.
Locatie: beneden achter de radiateur in klvlst slang.
Kosten circa 10 euro bij een onlne onderdelenboer, en een litertje nieuwe klvlst, verspild tijdens vervangen.

Daarna nog freon laten bijvullen, dat was aanmerklijk duurder, en de airco werkt weer en is lekker koud.

Gr,
DJ

[diedjee]

Hele late update.

Airco doet het weer, sinds voorjaar 2022.
Eerder mezelf geen tijd gegund.
Tussendoor wel af en toe airco laten draaien door relias van de magneetkoppeling rechtstreeks te bekrachtigen. (stilstand is achteruitgang)
Mbv schema's op t4wiki alles uitgemeten.
Thermocontact dat airco afschakelt bij te hoge koelvlst temperatuur was stuk.
Zit in slang aan de achterkant onder bij de radiateur.
Was nog nieuw te koop bij ongeveer elke online onderdelenboer, kosten 10 euro ofzo.

Gr
DJ

[Tee5]

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005.
Bij ons is de airco er ook mee opgehouden, ideaal nu we net in Zuid Frankrijk zijn aangekomen.
Best balen, want er zit al een nieuwe condensor en compressor op.
Ook draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. Zelfs in de ochtend bij een echt koude motor.
De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan.

Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn? Gingen bij jou ook de koelfannen meteen aan? Zou wel kunnen als hij denkt dat hij warm is.

Welke sensor heb je toen besteld? Ik vind bij autodoc alleen het thermocontact en thermostaat namelijk.

[Tee5]

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005.
Bij ons is de airco er ook mee opgehouden, ideaal nu we net in Zuid Frankrijk zijn aangekomen.
Best balen, want er zit al een nieuwe condensor en compressor op.
Ook draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. Zelfs in de ochtend bij een echt koude motor.
De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan.

Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn? Gingen bij jou ook de koelfannen meteen aan? Zou wel kunnen als hij denkt dat hij warm is.

Welke sensor heb je toen besteld? Ik vind bij autodoc alleen het thermocontact en thermostaat namelijk.

[Tee5]

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005.
Bij ons is de airco er ook mee opgehouden, ideaal nu we net in Zuid Frankrijk zijn aangekomen.
Best balen, want er zit al een nieuwe condensor en compressor op.
Ook draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. Zelfs in de ochtend bij een echt koude motor.
De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan.

Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn? Gingen bij jou ook de koelfannen meteen aan? Zou wel kunnen als hij denkt dat hij warm is.

Welke sensor heb je toen besteld? Ik vind bij autodoc alleen het thermocontact en thermostaat namelijk.

[Tee5]

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005.
Bij ons is de airco er ook mee opgehouden en draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet.
De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan.

Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn?
Gingen bij jou ook de koelfannen meteen aan? Zou wel kunnen als hij denkt dat hij warm is.

Welke sensor heb je toen besteld? Ik vind bij autodoc alleen het thermocontact en thermostaat namelijk.

[Tee5]

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005.
Bij ons is de airco er ook mee opgehouden en draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet.
De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan.
Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn?
Gingen bij jou ook de koelfannen meteen aan? Zou wel kunnen als hij denkt dat hij warm is.
Welke sensor heb je toen besteld? Ik vind bij autodoc alleen het thermocontact en thermostaat namelijk.