Roest behandelen en opnieuw spuiten

[Grasshopper]

Hoi T4 liefhebbers!

We zijn al een aantal jaren in het bezit van een T4 Westfalia uit 1992. Hij heeft wat roest onder de lak bij de wielkasten, de linker voordeur en de achterklep heeft aan de onderkant roest waar je doorheen kunt prikken. We denken erover om de bus helemaal op te knappen óf te verkopen.

Wie weet een goed adres om de roestplekken te laten behandelen en de gehele bus opnieuw te laten spuiten? Aan welk bedrag moet ik dan grofweg denken? We hopen er dan nog vele jaren plezier van te hebben!

Dank alvast voor alle input!
Anne

[krekwakwol]

Hallo Anne,

Maakt het je niet uit hoeveel.kilometer je er voor moet rijden?
Want anders is het wel makkelijk om je locatie bij je profiel te zetten.

Dat mis ik trouwens bij heel veel topic starters die een garage of iets dergelijks zoeken, alsof we hier met een glazen bol werken.

[Hanz]

Een goed adres, al zichtbare roestplekken en waarschijnlijk ook heel wat onzichtbaar, en de bus helemaal laten spuiten. Begin maar te denken vanaf 5000 euro.

[Pascal-141]

Rekening houdend met het feit dat het een 92-er is , en de bus dus waarschijnlijk gewoon onder je weg rot terwijl je er naast staat , en de roest bijna zeker al veeeel verder gevorderd is dan wat je ziet , zal er heel veel laswerk bij komen kijken , vooral onderhuids en in de bodemplaat . En daarbij volledig laten herspuiten ? En ook nog eens GOED laten doen ?
Dan kom je er met 5000Eur niet (als je de prijs van autolak tegenwoordig ziet , word je niet vrolijk van...), maar zal nog een paar duizend meer kosten.

[Timy]

Wat je ziet is vaak aan de binnenkort vele malen erger. Zeker bij de wielkasten, dat komt van binnenuit. Dus als je buiten begint te porren kan je zomaar schrikken.

Als je er nog jaren mee wilt doen ga dan gewoon stukje voor stukje laten herstellen. Dit is allemaal geen apk afkeur en echt alleen cosmetisch. Dus maak een plan wat je eerst wil laten fixen en ga de rest van de roest afremmen.

Zo doen wij het en langzaamaan wordt ie steeds beter.
We worden heel blij ervan dus het geld is het ons waard. En we weten exact wat we hebben, zowel technisch als optisch.

[Grasshopper]

Hallo Anne,

Maakt het je niet uit hoeveel.kilometer je er voor moet rijden?
Want anders is het wel makkelijk om je locatie bij je profiel te zetten.

Dat mis ik trouwens bij heel veel topic starters die een garage of iets dergelijks zoeken, alsof we hier met een glazen bol werken.

Ik woon in Utrecht maar ben bereid om een flink stuk te rijden voor een goed adres.

[Hanz]

Rekening houdend met het feit dat het een 92-er is , en de bus dus waarschijnlijk gewoon onder je weg rot terwijl je er naast staat , en de roest bijna zeker al veeeel verder gevorderd is dan wat je ziet , zal er heel veel laswerk bij komen kijken , vooral onderhuids en in de bodemplaat . En daarbij volledig laten herspuiten ? En ook nog eens GOED laten doen ?
Dan kom je er met 5000Eur niet (als je de prijs van autolak tegenwoordig ziet , word je niet vrolijk van...), maar zal nog een paar duizend meer kosten.

Lees dit bericht van Pascal nog eens goed door. Laat de bus eens op de brug zetten en grondig inspecteren. Roest in de lak is vaak het minste probleem maar de kans is groot dat er ook flink roest zit in dragende delen, bumperbalken, bodem, wielkasten en instapbakken. Dan wordt het geen kwestie van overspuiten maar een serieuze restauratie. Ik denk dat een goed beeld van de situatie nu belangrijker is dan een goed adres.

[Multivan Generation]

Lees ook eens een topic zoals van Meertvr6 en van Goldkiwi door.
Dan kun je ook lezen wat je tegen kunt komen.

Doe er je voordeel mee.

[TeddyT4]

Ik heb ook net een California gekocht en hij had rechts wat roest.
Wat roest...dus nog niet alles aangevreten.
Wij zijn op vakantie naar Servië geweest.
Je mag de prijs minimaal halveren tov Nederland.
Vooral handwerk/laswerk is veel voordeliger.
Ik denk dat je het in die richting moet zoeken.
Evt hopeloze deuren hier alvast verwisselen voor wat betere exemplaren.