Welk motorblok?

[Siem1]

Goedemorgen, nieuw op dit forum en druk aan het zoeken maar kom het nog niet tegen.
Wij zoeken een VWT5 California ( liefst origineel, misschien later omgebouwd)
4 slaapplaatsen en 4 gordelplaatsen is noodzakelijk.
Ons budget is rond de 40K.
Volgens mij moet ik dan een camper kunnen krijgen met bouwjaar rond 2011.
Uiterlijke staat kan ik zelf wel beoordelen, maar ben niet motorisch/technisch onderlegd....
Voorkeur heeft DSG, maar als dit minder betrouwbaar is, is handbak ook goed.
We willen hem ook gebruiken als tweede auto en verwachten er totaal circa 25.000 km per jaar mee te rijden.
Uiteraard zijn links binnen dit forum ook welkom.

Alvast bedankt!
Toekomstig California eigenaar Siem!

[Erdem50]

Hallo en welkom,

Er is al veel over geschreven maar even kort samengevat: 2.0TDI monoturbo met 140PK is dan de juiste optie. Met handbak of DSG het kan allebei.

Liefst een biturbo motor vermijden met 180PK.

[Siem1]

Bedankt voor je reactie.
Nu heb ik een T5 gezien uit 2006 met een 2.4 diesel 5 cilinder.
Deze heeft slechts 87.000 km gelopen, origineel NL met alle boekjes erbij!
Wordt dan wel weer een dikke prijs voor gevraagd.

[krekwakwol]

Hallo en welkom hier.
T5 uit 2006 met 2.4 diesel motor is onmogelijk, dat kan een 1.9TDI of een 2.5TDI zijn.
De 2.4 5 cilinder diesel motoren konden in de voorganger van de T5 zitten, de T4.
Die T5 uit 2006, is dat een Californië?

[Siem1]

Hoi Arnold, Scherp!

Het is inderdaad een 2.5 TDI.
Wel een originele, hij staat bij Teakema campers in Gorredijk.

[Erdem50]

Deze bus is niet origineel NL geleverd maar import uit Duitsland. Wel keurig dealer onderhouden trouwens!

[Pascal-141]

Als ik zou moeten kiezen tussen de knikkerbak van een 2.5tdi motor uit de T5 , of de 2.0tdi uit de T5.1 , dan zou ik niet twijfelen en voor een 2.0tdi gaan.

[krekwakwol]

Hoezo knikkerbak ? Ik vond de 2.4diesel bij koude motor een knikkerbak, maar de 2.5tdi vind ik een fijne motor en 131 pk over 5 cilinders verdeeld of 140 over 4...
Welke is het eerst versleten, ervan uitgaande dat het onderhoud voor beide op tijd gedaan zijn. De onze heeft nu 370000km op de klok staan en geen problemen.
( wij hebben nog wel op tijd een verstuiverbrug laten monteren, want dat was wel een item bij de 2.5tdi)

[Erdem50]

Hoezo knikkerbak ? Ik vond de 2.4diesel bij koude motor een knikkerbak, maar de 2.5tdi vind ik een fijne motor en 131 pk over 5 cilinders verdeeld of 140 over 4...
Welke is het eerst versleten, ervan uitgaande dat het onderhoud voor beide op tijd gedaan zijn. De onze heeft nu 370000km op de klok staan en geen problemen.
( wij hebben nog wel op tijd een verstuiverbrug laten monteren, want dat was wel een item bij de 2.5tdi)

Daar kunnen we na al die jaren toch heel eerlijk over zijn. Een T5 5 cilinder TDI is minder betrouwbaar dan een T5.1 met een 2.0 TDI 140PK. Ik heb beide modellen vanaf nieuw meegemaakt in onze werkplaats en na al die jaren en KMers ben je met een 4 cilinder toch echt goedkoper uit en een stuk betrouwbaarder. Uiteraard zijn er uitzonderingen maar daar hebben we het nu niet over.

[Dropmans]

Hallo en welkom hier.
T5 uit 2006 met 2.4 diesel motor is onmogelijk, dat kan een 1.9TDI of een 2.5TDI zijn.
De 2.4 5 cilinder diesel motoren konden in de voorganger van de T5 zitten, de T4.
Die T5 uit 2006, is dat een Californië?

De 5-cilinder in de T4 is toch ook een 2.5 ?


Als ik de keuze heb bij een T5 zou ik zelf toch eerder kiezen voor een 2.0 diesel, die lijkt toch wel beter/betrouwbaarder te zijn als je zo een beetje rond leest op het www.

[krekwakwol]

Hallo en welkom hier.
T5 uit 2006 met 2.4 diesel motor is onmogelijk, dat kan een 1.9TDI of een 2.5TDI zijn.
De 2.4 5 cilinder diesel motoren konden in de voorganger van de T5 zitten, de T4.
Die T5 uit 2006, is dat een Californië?

De 5-cilinder in de T4 is toch ook een 2.5 ?

Ik schrijf ook dat de 2.4D wel in de T4 kan zitten, maar niet in een T5.

Natuurlijk zijn er meerdere motorvarianten geleverd in de T4, ook een 2.5TDI in de latere versies.

Maar de term "knikkerbak" begrijp ik niet.
Dat past meer bij de oude indirect ingespoten dieselmotoren.

[SyncRoon]

Hoewel de motoren vanaf 2000 niet meer zo eenvoudig zijn als in een mercedes of opel van voor 1990 is mijn mening dat de 2.5TDI mij beter past dan de 2.0 HDI in de peugeot. Niet enkel de motor maar ook alle elektronische poespas eromheen. Ik vermoed dat dit voor de 2.0TDI vergelijkbaar kan zijn.

De TDI is 174pk de HDI 200pk. Op de weg totaal geen klagen over beide. Maar voor mijn werk is de 2.5 veel gebruiksvriendelijker en geen nonsens. De HDI met alle elektronica en rij assistenten . Wegrijden in het veld met 3 ton met de 4motion is gas erop en gaan. Met de 4x4 HDI is te weinig gas stil vallen, ook eerst alle rijhulpen in menu uitzetten, teveel gas schiet de motor ook in nood en smoort zichzelf. Dus zo rond 2800 toeren houden en op koppeling weg. Daarbij als bij de HDI de dynamo uitvalt (multiriem gebroken) rij je nog maar een km of 5 en is het over. Zoveel verbruikt alles aan stroom, zeker de elektrische stuurbekrachtiging. Auto stopt dan ook alles zodat je misschien nog net je waarschuwingslichten aan de praat kan houden.

Los daarvan, keuze is niet reuze dus je zal concessies moeten maken. Ik zou dan ook een prioriteiten lijstje maken op basis van je gedacht gebruik van de camper. Hoeveel km's ga je rijden, hoe veel jaar denk je ermee te willen doen, welke inrichting en de staat ervan is belangrijk voor je, kan je zelf onderhoud of moet je uitbesteden etc. En voor je budget vertrouwd kopen, dus historie bekend/na te gaan.

[Pascal-141]

Hallo en welkom hier.
T5 uit 2006 met 2.4 diesel motor is onmogelijk, dat kan een 1.9TDI of een 2.5TDI zijn.
De 2.4 5 cilinder diesel motoren konden in de voorganger van de T5 zitten, de T4.
Die T5 uit 2006, is dat een Californië?

De 5-cilinder in de T4 is toch ook een 2.5 ?


Als ik de keuze heb bij een T5 zou ik zelf toch eerder kiezen voor een 2.0 diesel, die lijkt toch wel beter/betrouwbaarder te zijn als je zo een beetje rond leest op het www.

De 2.5tdi uit de T4 ,en de 2.5tdi uit de T5 zijn 2 totaal verschillende motoren . Het enige wat ze gemeen hebben is dat er 5 cilinders zijn

[Pascal-141]

Hallo en welkom hier.
T5 uit 2006 met 2.4 diesel motor is onmogelijk, dat kan een 1.9TDI of een 2.5TDI zijn.
De 2.4 5 cilinder diesel motoren konden in de voorganger van de T5 zitten, de T4.
Die T5 uit 2006, is dat een Californië?

De 5-cilinder in de T4 is toch ook een 2.5 ?

Ik schrijf ook dat de 2.4D wel in de T4 kan zitten, maar niet in een T5.

Natuurlijk zijn er meerdere motorvarianten geleverd in de T4, ook een 2.5TDI in de latere versies.

Maar de term "knikkerbak" begrijp ik niet.
Dat past meer bij de oude indirect ingespoten dieselmotoren.

Een 2.5tdi uit de T5 is van verre herkenbaar door het akelige knikkerbakgeluid dat de motor produceert. Dat geluid heb je niet bij een 2.0tdi ,die loopt vrij stil .

[Multivan Generation]

Goedemorgen, nieuw op dit forum en druk aan het zoeken maar kom het nog niet tegen.
Wij zoeken een VWT5 California ( liefst origineel, misschien later omgebouwd)
4 slaapplaatsen en 4 gordelplaatsen is noodzakelijk.
Ons budget is rond de 40K.
Volgens mij moet ik dan een camper kunnen krijgen met bouwjaar rond 2011.
Uiterlijke staat kan ik zelf wel beoordelen, maar ben niet motorisch/technisch onderlegd....
Voorkeur heeft DSG, maar als dit minder betrouwbaar is, is handbak ook goed.
We willen hem ook gebruiken als tweede auto en verwachten er totaal circa 25.000 km per jaar mee te rijden.
Uiteraard zijn links binnen dit forum ook welkom.

Alvast bedankt!
Toekomstig California eigenaar Siem!

Ik zou ook voor een 2.0 TDI met DSG bak gaan,
die zijn heel houdbaar en bijna probleemloos.
Een mooie loopcultuur, heerlijk stil en in combinatie met een DSG-bak heerlijk cruisen.

Ik heb de motorcomputer software en de DSG bak software laten aanpassen bij BB autotechniek en dat heb je echt een hele lekkere cruiser..
Aanrader en niet duur.

Veel plezier en succes met de zoektocht.

Groeten Peter