Koelvloeistof niveau zakt. Standkachel?

[jasperbvt]

Hi all,

Wij zijn nu lekker op reis (inmiddels in Albanië belandt) met onze trouwe T4. Deze is afgelopen jaar flink aangepakt op motorisch gebied en heeft een motorrevisie gehad.

Toch lijkt ie nog koelvloeistof te verliezen. Volgens de garage is het uitgesloten dat het een motorisch probleem is, maar dat het lijkt op een verkeerd of niet goed ontlucht systeem (luchtbel). Omdat er een standkachel in zit, schijnt dit heel lastig te zijn om het systeem goed te ontluchten.

Kan het ook zijn dat de standkachel zelf KV lekt? Wat zou het eventueel nog meer kunnen? Afgelopen 2200 km 250ml moeten bijvullen.

[Multivan Generation]

Heb je al bij het koelvloeistof naloop pompje gekeken?
En via de dop van het expansievat je kan hij ook wat kwijt raken.

[jasperbvt]

Heb je al bij het koelvloeistof naloop pompje gekeken?
En via de dop van het expansievat je kan hij ook wat kwijt raken.

Hi Peter,

Thanks voor je reactie. Het lijkt niet dat het via dop van het expansievat eruit gaat, maar ik zal alles nog eens goed schoonmaken en in de gaten houden.

Waar kan ik het nalooppompje vinden? Kan ik die zien van onder de motorkap of echt van onder de bus zelf?

Gr.Jasper

[Multivan Generation]

Van onder de bus, motorbeschermbak er van onder en dan aan de bestuurderszijde

[Nicolaas]

Is je kachelradiateur wel goed? Die wil ook wel eens kapot gaan en de lekkage zie je haast niet omdat er een aftap vanuit het ventilatorhuis naar de bodem van de auto gaat.
Mvg Nico

[jasperbvt]

Van onder de bus, motorbeschermbak er van onder en dan aan de bestuurderszijde

Ik heb er even ondergelegen (ik heb gelukkig een gat in mijn motorbeschermingsplaat op precies de goeie plek) en zie op de plek die jij beschrijft een koelwaterslangetje met een druppel roze vloeistof hangen. Dus dat ga ik even verder laten onderzoeken.

Dank iedereen.

Gr. Jasper

[jasperbvt]

Is je kachelradiateur wel goed? Die wil ook wel eens kapot gaan en de lekkage zie je haast niet omdat er een aftap vanuit het ventilatorhuis naar de bodem van de auto gaat.
Mvg Nico

Zojuist bij de VW garage in Albanië geweest. Het bleek inderdaad de kachelradiateur te zijn.

Thanks!

[Multivan Generation]

Fijn dat het opgelost is.
Ik zou het koelvloeistof naloop pompje, gezien de leeftijd, ook zeker een keer vervangen op een tijdstip dat het jou uitkomt.

Doordat T4's steeds ouder worden, en weinig mensen hun koelsysteem preventief eens schoonspoelen,
hopen er resten op in dat pompje(laagste punt in koelvloeistof systeem), waardoor de werking minder wordt of uitval betekent.

Ik heb hier eens een stukje over geschreven: https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.p ... em#p353208

Zeker bij motoren die er om bekend staan dat ze best "heethoofdjes"kunnen zijn,
zoals de 1,9 TD en 2,4 D is dit aan te raden.

Ik heb eens een koelvloeistofpompje open gemaakt en zie de foto's.
De motivatie was, dat het pompje zeer zwaar liep, en af en toe ook lekte.

Wellicht kunnen jij en anderen hier hun voordeel mee doen?

Groeten Peter