spoorverbreders

[dickydick]

beste wjw-ers,

heeft iemand van jullie enige ervaring of kennis over spooorverbreders. ik heb een t5 multivan 174pk automaat highline. ik heb ze op mijn sorento gemonteerd en heb er nog niks negatiefs over kunnen ontdekken. wel vindt ik dat het er een stuk beter uit ziet met de standaard velgen.

graag jullie reacties en als het kan enige info over waar dit te koop is.

groetjes van DickyDick

[Kobus]

Eibach levert voor zover ik weet spoorverbreders; kleinste maat is dacht ik 10 mm.

[Guus NLB]

Ik heb nog een gloednieuwe set liggen van 2x 15 mm. Toen ik die wilde monteren bleek dat ik de originele wielbouten moest inkorten omdat die verder uit de velg steken dan die 15mm.
Dat inkorten is er eigenlijk niet meer van gekomen. Overigens kan dat gevaarloos omdat de lengte van het schroefdraad niet meer hoeft te zijn dan de dikte en die is 14 mm (M14).

Als ik de schuifdeuren volledig open blijft er trouwens niet veel meer ruimte over tussen deur en wiel dan zo'n 20 mm. Ik heb er wel wielen 8.5 breed, ET45 met banden 255 onder zitten, daarvan komt de buitenzijde natuurlijk ook behoorlijk meer naar buiten.

Monteer NOOIT spoorverbreders vóór !!

[dickydick]

Ik heb nog een gloednieuwe set liggen van 2x 15 mm. Toen ik die wilde monteren bleek dat ik de originele wielbouten moest inkorten omdat die verder uit de velg steken dan die 15mm.
Dat inkorten is er eigenlijk niet meer van gekomen. Overigens kan dat gevaarloos omdat de lengte van het schroefdraad niet meer hoeft te zijn dan de dikte en die is 14 mm (M14).

Als ik de schuifdeuren volledig open blijft er trouwens niet veel meer ruimte over tussen deur en wiel dan zo'n 20 mm. Ik heb er wel wielen 8.5 breed, ET45 met banden 255 onder zitten, daarvan komt de buitenzijde natuurlijk ook behoorlijk meer naar buiten.

Monteer NOOIT spoorverbreders vóór !!

hallo guus.

bedankt voor je reactie ga me nog even verder oriënteren. waarom nooit voor?

[Guus NLB]

Omdat je dan zeer ongewenste reacties in de besturing krijgt. Dat komt omdat je de "schuurstraal" verandert. O.a. wordt ie heel gevoelig voor sporen in de weg. Dat krijg je met een bredere, plattere band sowieso wel wat.
Bovendien is het effect dan ook verdwenen dat VW heeft "ingebouwd" in de stuurgeometrie: met de originele spoorbreedte is het zo dat als je bv met je rechterwiel in de berm komt, de auto daar niet verder intrekt maar als het ware naar links -terug de weg op dus- trekt.

[Richard-221]

Hallo, Guus

Wat wil je voor dat setje van jou hebben ?

Gr. Richard

[dickydick]

ok ik snap het dank je wel voor je reactie en uitleg Guus.

groeten van DickyDick

[Guus NLB]

Sorry Richard, ik wil het toch nog 'ns monteren, desnoods op m'n volgende T5. Die zal er half volgend jaar toch waarschijnlijk wel een komen. Daar komt in ieder geval een set Eibach veren onder of een strakker onderstel van VW zelf.

[Richard-221]

Oke Guus ik dacht je er van af wilde, verkeerd begrepen dus.

Gr. Richard