VW Transporter: motorvermogen.

[frank884]

Dag allemaal,
2.5 TDI 5 cilinder lijnmotor 88 pk
2.5 TDI 5 cilinder lijnmotor 102 pk
2.5 TDI 5 cilinder lijnmotor 151 pk

De vorige auto van mijn vader woog meer dan 1300 kg en had een dieselmotor van 75 pk. !

Die pk's dat zegt helemaal niks het gaat om het koppel
dat is de kracht die de wagen heeft
de 102 pk versie heeft 250NM koppel

verder zijn bussen niet om snel te accelereren maar om relatief veel gewicht te trekken
bij de 68 pk versie (140nm koppel) is het beperkte vermogen opgevangen door een
versnellingsbak die de versnellingen heel "laag"heeft zitten
waardoor die met een last vanaf stilstand weg te trekken minder moeite heeft
dan de 102 pk versie met 250 nm koppel is mijn ervaring want ik heb ze beide "gehad"
maar daardoor draait die wel in de hoogste versnelling met 140 km/h ontzettend veel meer toeren
dan de grotere motoren
meer het principe van een tractor. met een kleine motor zware gewichten verplaatsen door
de juiste overbrenging (versnellingsbak)

[Henk de R]

op de automaat na heeft een T4 maar weinig echte probleem punten, wel wat puntjes die extra aandacht vragen, maar dat heb je bij elke auto wel

Ja, voor zover ik weet is het juist een van de betrouwbaardere voertuigen op de weg. Maar ik denk dat het exemplaar van mijn ouders mishandeld is door de vorige eigenaren, en het lpg-systeem zat er natuurlijk niet vanaf de fabriek in.

Toch heeft hij ons helemaal naar Italië en weer terug gekregen, met een kapotte automaat ;)

verder zijn bussen niet om snel te accelereren maar om relatief veel gewicht te trekken
bij de 68 pk versie (140nm koppel) is het beperkte vermogen opgevangen door een
versnellingsbak die de versnellingen heel "laag"heeft zitten
waardoor die met een last vanaf stilstand weg te trekken minder moeite heeft
dan de 102 pk versie met 250 nm koppel is mijn ervaring want ik heb ze beide "gehad"
maar daardoor draait die wel in de hoogste versnelling met 140 km/h ontzettend veel meer toeren
dan de grotere motoren
meer het principe van een tractor. met een kleine motor zware gewichten verplaatsen door
de juiste overbrenging (versnellingsbak)

Dus als je veel op de snelweg zit kan je toch beter kiezen voor een versie met meer pk's? Lijkt me ook beter voor het brandstofverbruik als je niet teveel toeren maakt.

[matje86]

voor info over de t4 of t5 kan je natuurlijk ook gewoon ff de begin pagina door snuffelen door op het pijltje bij MENU KEUZE te klikken

[Roger B. (11)61]

Dus als je veel op de snelweg zit kan je toch beter kiezen voor een versie met meer pk's? Lijkt me ook beter voor het brandstofverbruik als je niet teveel toeren maakt.

koppel en vermogen is aan elkaar gerelateerd, vermogen =koppel x toerental

in principe is het inderdaad zo dat een bepaalde motor minder verbruikt bij lager toerental, maar een motor met meer vermogen/koppel en daardoor lager toerental (door versnellingsbakontwerp) bij gelijke snelheid is niet per definitie ook zuiniger....

[frank884]

Als je veel op de autoweg zit, en vooral als je regelmatig harder dan 120 rijdt
dan is de ABL motor (de 1.9TD) geen aanrader
want als ik ermee een ritje naar Polen maakte dan suisde je oren nog na aankomst van de herrie
wat die motor maakt
de 2.5 TDI is veel en veel stiller niet alleen doordat die op 140 km/h ongeveer 800 a 900 rpm minder draait maar de motor is sowieso veel stiller
maar voor ritjes rondom de kerk is de 1.9 TD een top motortje
vooral door de versnellingsbak die gemaakt is om te trekken en niet voor hoge snelheden

[Multivan Generation]

als je de cabine goed isoleert valt er veel winst te behalen hoor,
maar de 1,9 td draait gewoon erg veel toeren op de snelweg..

[matje86]

raar ik hoor die 1.9td nooit












































maar dat komt omdat de radio meteen op 12 staaaaaaaaaaaaaat

[frank884]

raar ik hoor die 1.9td nooit
je hebt zeker een 1.9 D zonder T












































maar dat komt omdat de radio meteen op 12 staaaaaaaaaaaaaat