verlagingsset T6

[Blue Star]

Hallo 'ers,

Ik rij zelf met een LW 2.5 TDI 2001 en ook mét aanhanger.
Bus weegt leeg 2240 kg en de aanhanger leeg 570 kg.
Ook ik had de bus verlaagd, staat super, maar rijdt een stuk minder comfortabeler .
Zeker als je in Italië rijdt met gaten in de wegen, alsof je hele voortrein onder je bus uitdonderd
Mét de verlaginsset had ik bijna geen vering meer. Bus veerde op 1 winding.
Dus de set toch weer gedemonteerd en de standaard veren ( witte ) er weer onder.
Rijd toch beter mét aanhanger.
Maar Erdem rijdt ook met een met Eibach veren en een ambulance erachter en volgens hem geen problemen.
Dus van belang is dat je een goede kwaliteit verlagingsveren er onder zet.

DSCF1497.JPG (137.47 KiB) 4027 keer bekeken

Ik wens je succes met je keuze.

Grüsse Fred > Blue Star Bulli XXL

[jos_br]

Een T4 verlagen is vragen om moeilijkheden aangezien er aan de voorkant met torsieveren gewerkt wordt en deze na verlaging meteen doorslaan op drempels, je hebt gewoon de originele veerweg nodig. Dit kun je enigszins proberen op te lossen door straffere dempers te monteren Het comfort, en het feit dat dan de veer/demper combinatie niet meer klopt, neemt drastisch af. De T5/6 verlagen kan alleen met een heel goede set, de enigste set die het tot nog toe goed doet is een vaste set van Bilstein. Deze set doet het bijvoorbeeld heel goed bij zware auto's zoals een camper. Bij de meeste sets is het comfort meteen ver te zoeken, de veerweg die je inlevert moet opgevangen worden door een kortere veerweg, dus door een hardere en progressieve veer. Over de looks heb ik het niet, echter het rijden kun je eigenlijk alleen veilig en makkelijk verbeteren door er heel goede dempers en eventueel straffere stabi's onder te zetten.

Jos.

[rvanderraad]

Ben wel iets gewend.....

Dank voor de info.

[jos_br]

image.jpeg

Ben wel iets gewend.....

Dank voor de info.

, das duidelijk!!

Jos.

[Wouter199]

Hoi..

Ik rijd al 18 manden met een verlaagde GP rond ...
Nu 120000 op de teller ...
Bijna altijd een dichte aanhanger er achter (1850kg) en de bus zelf 2950kg

Verlaging 5cm ongeveer met eibach (iets pro veren zwart gecoat )
19ers er onder.

Loopt super ... (gezien de Belgische wegen )

Onder tussen bijpassende deksels op de aanhanger zitten

[rvanderraad]

Gaaf
Ziet er mooi uit
Zie ook niet in waarom het niet zou kunnen.
Zal een stuk lekkerder rijden in de bochten...

[T5Rocks]

Ik rij sinds een week een 204pk T6 highline ABT verlaagd, en het rijdt zoveel beter dan mijn 218pk VAG getunende T5 met atandaard veren. De ABT set is heerlijk strak en maakt het rijden een genot!

gr T5ROCKS

[rvanderraad]

http://www.resizer.nl/image/1000/760/re ... 723449.png

Zo inmiddels is mijn bus aan de achterkant verlaagd
Door wat stellingen en gereedschap...

Mooie hoogte zo.

Maar voorkant staat hemels hoog en rijd voor geen meter.
Vraag:
Alleen de voor kant verlagen is toch ook mogelijk?
Of moet je overal een set van 4 veren afnemen?

[rvanderraad]

Foto

[arnovariante]

Ik wil hier even op inspringen.
Ik rijd sinds 1.5 week met de T6, het veer -en rij comfort is echt heel veel beter dan de voorgaande Vivaro!
Maar waar de wielkasten van de Vivaro voldoende gevuld waren met 17" (naar mijn zin), vind ik de wielkasten van de T6 met 18" net lijken of het om een off road machine gaat....

20170307_105914.jpg (75.18 KiB) 3140 keer bekeken

20170307_105924.jpg (86.33 KiB) 3140 keer bekeken

Nu kan ik volgende x dat ik thuis ben bij de verkoper een Eibach set eronder laten zetten, 30 mm zakken voor €590 ex BTW.

Paar vraagjes:
- Blijft er voldoende veercomfort over?
Zal haast wel want ik zie hier en daar verlagingen die echt veel verder gaan, en dan ook nog eens met 20" eronder.
- Geeft het geen problemen met het trekken van de caravan?
Het gaat om een 1900 kg tandemasser, ik doel dan eigenlijk hoofdzakelijk op de hoogte van de trekhaak.
Wat stabiliteit betreft zal het alleen maar een voordeel zijn denk ik.
- Wat vinden jullie van de prijs?

[winmultivan]

Hoi, ik wil het ook nog doen onder m'n multivan twijfel nog of ik het wel zou doen. Idd hij staat erg hoog op z'n poten.... De afweging die jij hebt vw je caravan heb ik ook de dealer hier in Duitsland rade het mij af..... Daarom mijn twijfels....

[arnovariante]

Maar ik las hier ook ergens van iemand met een Hapert aanhanger, dat die nog achterover lag als hij aangekoppeld was.
Dat zou betekenen dat verlagen de aanhanger alleen maar rechter zou brengen.

[Vince Lankhorst]

http://www.resizer.nl/image/1000/760/re ... 723449.png

Zo inmiddels is mijn bus aan de achterkant verlaagd
Door wat stellingen en gereedschap...

Mooie hoogte zo.

Maar voorkant staat hemels hoog en rijd voor geen meter.
Vraag:
Alleen de voor kant verlagen is toch ook mogelijk?
Of moet je overal een set van 4 veren afnemen?

Dit is een hele goeie, ik zit namelijk aan hetzelfde te denken! Aangezien ik vrij vaak zwaar moet laden en de neus sowieso al toren hoog staat voor mijn gevoel, wat is daar in mogelijk?

[arnovariante]

Jammer dat hier zo weinig activiteit is.
Een internetsite werkt zoveel makkelijker dan een FB pagina, zeker als je wat wilt terug zoeken.
Maar de FB pagina's in Duitsland en Engeland zijn zoveel actiever!
Zeer veel info te vinden.

[130pk]

Hallo
Ik heb hetzelfde probleem ik heb er 19 inch onder maar is geen gezicht.
Mijn dealer raadde het mij ook af.
Ik krijg in mei een nieuwe caravan, maar daar is de dissel ook 50 cm hoog.
Ook mijn caravan dealer raadde het mij af.
Dus ik ziet er maar vanaf denk ik.
Het rijd trouwens wel super hoor zo'n T6,