T6 stapper

[_alain_]

Ik heb er ook al aan gedacht om hem gewoon als personenwagen te laten (om) keuren.
Dan betaal je wel meer wegentaks maar kan je wel gaan verlagen.
Geen idee of mijn gedachtengang ook zou lukken vermits ik er nog niet echt achter gezocht heb.
En eigenlijk ben ik stiekem aan het uitkijken naar iets L3H2 qua maatvoering...

[Pascal-141]

In Belgie word een camper hetzelfde gekeurd als een lichte vracht , dus verlaging is niet toegestaan . De wetgeving zegt dat je camper of lichte vracht conform het COC moet zijn . Dus jaarlijks even ombouwen voor de keuring ...
Ik kon ook ieder jaar de velgen,verlaging, RVS uitlaat enz wisselen vr de keuring ...

[stappers]

Heb het nogal druk gehad, het is er nog niet van gekomen om de verhalen over het niet mogelijk zijn om lichte vracht om te keuren naar mobilhome hier op het forum te lezen.

Heb wel eens gehoord bij een bedrijf dat ombouw van personenwagen naar lichte vracht doet.
Volgens hun is het geen probleem als je zelf de ombouw doet keuren zij hem voor je om. Kost wel iets v 900 tot 1100 euro ex btw.

Heb ook eens bij een kennis die op de keuring werkt geluisterd. Hij zegt dat je een gelijksvormigheids attest voor mobilhome bij vw moet aanvragen, de nodige verbouwingen moet doen en dan kan je hem laten keuren als mobilhome. Mobilhome valt in de zelfde categorie als personenwagen (m1) en kan dus gekeurd worden als verlaagd voertuig...(Volgens hem)

Maar interessanter is dat er velgen ondersteken
Het zijn vossen vle-1 limited geworden
Mijn set is nr 138 uit 400
Ze zijn 20" en 9 breed van voor 10.5 van achter.

[stappers]

Er is iets mis gegaan met de foto's...

[stappers]

Er lukt er maar 1 per keer precies...

[_alain_]

Mooie velgen, zijn ze ook gespiegeld of zijn het 4 dezelfde?

[Multivan Generation]

Mooie wielen
Kun je de schuifdeur nog steeds helemaal open doen naar achteren ?

[hugopoley]

Super dikke wielen staan onder een transporter heel goed.

Althans dat is mijn mening..

[stappers]

Bedankt mannen!

-ze zijn gespiegeld ja
-schuifdeur gaat makkelijk open, ze vallen volledig in de kas. Binnen kant spatbord is het wel heel krap, krijg er geen vinger meer tussen

[stappers]

Hier nog eens wat updates.

Heb de achterruit laten tinten (blinderen)
Er zijn team heko wind deflectors op gekomen
Hem vanachter nog meer laten zakken door de stelringen van de potjes te verwijderen
Heb een scirocco r-line stuur gemonteerd (Dit werkt gewoon 1 op 1)

[hugopoley]

Mooi stuur!! Frist lekker op in het interieur.

[stappers]

Dank u, hugopoley!

Heb nog even getwijfeld voor de originele te bestellen zoals hier beschreven.
viewtopic.php?t=16454
Maar omdat je die nog moet aanpassen toch maar de andere gekozen.

[Multivan Generation]

Wat een geld dat rubber..
Ik had ze via aliexpress,
zoekterm Big D rubber 14 of 16 mm

[Pascal-141]

Heb het nogal druk gehad, het is er nog niet van gekomen om de verhalen over het niet mogelijk zijn om lichte vracht om te keuren naar mobilhome hier op het forum te lezen.

Heb wel eens gehoord bij een bedrijf dat ombouw van personenwagen naar lichte vracht doet.
Volgens hun is het geen probleem als je zelf de ombouw doet keuren zij hem voor je om. Kost wel iets v 900 tot 1100 euro ex btw.

Heb ook eens bij een kennis die op de keuring werkt geluisterd. Hij zegt dat je een gelijksvormigheids attest voor mobilhome bij vw moet aanvragen, de nodige verbouwingen moet doen en dan kan je hem laten keuren als mobilhome. Mobilhome valt in de zelfde categorie als personenwagen (m1) en kan dus gekeurd worden als verlaagd voertuig...(Volgens hem)

Maar interessanter is dat er velgen ondersteken
Het zijn vossen vle-1 limited geworden
Mijn set is nr 138 uit 400
Ze zijn 20" en 9 breed van voor 10.5 van achter.

Die info klopt niet .

1. VW gaat je geen nieuw gelijkvormigheidsattest afleveren als camper , dat kun je vergeten ...
2. Zelf ombouwen als camper kan met een oudere auto , niet met een recente (omdat alles van ombouw op COC moet staan , en dat kun je als particulier niet)
3. mobilhome word idem gekeurd als lichte vracht , niet als personenwagen . Verlaging is NIET toegestaan . Iedere verbouwing moet op COC vermeld staan met de nodige attesten erbij . Probeer maar eens een verlaging op je COC te krijgen .
4. Nieuwe homologatie naar camper kan alleen nog via een COP-gekeurd bedrijf . En een COP-bedrijf wil geen attesten schrijven voor auto's die door zelfbouwers zijn gebouwd , want het COP bedrijf is verantwoordelijk voor alle verbouwingen , en kan ook beschuldigd worden voor zwartwerk indien hun boeken gecontroleerd worden als ze jouw auto niet gefactureerd hebben voor ombouw.
Ik zit in dezelfde situatie , heb op meerdere plaatsen geinformeerd , ook bij ombouwers , ook bij COP bedrijven , ook bij de keuring , ook bij VW zelf ...

De regels /wetgeving qua keuring is recent stevig strenger geworden , bvb : iedere verbouwing aan een lichte vracht moet op COC staan , zelfs een dakrek dient op nieuwe bestelwagens al op COC te staan

[mettesboy]

Hugopoley,

En nu k wat ouder en (beetje) wijzer ben geworden ben k toch ook liefst gewoon in orde met de wetgeving.

Grappig,

Je bent liefst gewoon in orde met de wetgeving, maar je rijdt quasi vanaf dag 1 zonder schroom met een wagen die niet in orde is met de wetgeving.

Het zijn idd. soms belachelijke regels, maar zoals hierboven al aangehaald... bij een ernstig ongeval kan het je duur te staan komen.
Als ze de letter van de wet volgen, zijn deze velgen zelfs al voldoende om je naar de kant te halen....maar of dit in de praktijk ook gebeurt?

Ikzelf heb al eens aan een Seikel aanpassing gedacht (verhogen dus en ook andere wielmaat (hogere bandenwang) maar ik vrees dat ze zelfs daar moeilijk over doen)