automatische lichten en regensensor op een t5

[rottieroodmax]

De T5GP van 2010 en 2011 zijn nog gebaseerd op de Polo 6R qua elektra, die had inderdaad nog geen Canbus op de verlichting. Vanaf 2012 (ook te herkennen aan dat vanaf dat modeljaar de MFA in het Nederlands is) is ook de verlichting op de Canbus aangesloten. Bij de 2010 en 2011 heb je alleen een lichtschakelaar met kleine stekker als je ook het volledige licht en zicht pakket had. Mijn T5GP uit 2011 heeft dat niet en heeft ook de brede stekker. Ik heb er zo'n Aliexpress setje ingezet met converter van grote plug naar kleine plug + lichtsensor en dat werkt prima. Mocht jij een regensensor aan de praat krijgen via de BCM ben ik zeer geïnteresseerd!

Op mijn T5 facelift zit de sensor en automatische verlichting er op.Is van 2010

[brecht_van]

Prima toch?

Ik kon je dit aanbieden..

Lengte kon ook 50 cm hoor..
Als je goed soldeert dan is dat net zo bedrijfszeker als een doorgaande draad.
Je hebt de kans om hetgeen je nodig hebt in 2-3 dagen in huis te hebben en geen miskoop aan verkeerde stekkertjes te doen..

Succes er mee

Groeten Peter

Dank je voor het aanbod maar ondertussen heeft een vriend van mij al de benodigde pinnen gevonden in zijn werkplaats.

[brecht_van]

De T5GP van 2010 en 2011 zijn nog gebaseerd op de Polo 6R qua elektra, die had inderdaad nog geen Canbus op de verlichting. Vanaf 2012 (ook te herkennen aan dat vanaf dat modeljaar de MFA in het Nederlands is) is ook de verlichting op de Canbus aangesloten. Bij de 2010 en 2011 heb je alleen een lichtschakelaar met kleine stekker als je ook het volledige licht en zicht pakket had. Mijn T5GP uit 2011 heeft dat niet en heeft ook de brede stekker. Ik heb er zo'n Aliexpress setje ingezet met converter van grote plug naar kleine plug + lichtsensor en dat werkt prima. Mocht jij een regensensor aan de praat krijgen via de BCM ben ik zeer geïnteresseerd!

Op mijn T5 facelift zit de sensor en automatische verlichting er op.Is van 2010

En welke bcm heb jij in de wagen zitten of zou je dit niet weten?

[rottieroodmax]

De T5GP van 2010 en 2011 zijn nog gebaseerd op de Polo 6R qua elektra, die had inderdaad nog geen Canbus op de verlichting. Vanaf 2012 (ook te herkennen aan dat vanaf dat modeljaar de MFA in het Nederlands is) is ook de verlichting op de Canbus aangesloten. Bij de 2010 en 2011 heb je alleen een lichtschakelaar met kleine stekker als je ook het volledige licht en zicht pakket had. Mijn T5GP uit 2011 heeft dat niet en heeft ook de brede stekker. Ik heb er zo'n Aliexpress setje ingezet met converter van grote plug naar kleine plug + lichtsensor en dat werkt prima. Mocht jij een regensensor aan de praat krijgen via de BCM ben ik zeer geïnteresseerd!

Op mijn T5 facelift zit de sensor en automatische verlichting er op.Is van 2010

En welke bcm heb jij in de wagen zitten of zou je dit niet weten?

pffffffffff ik zou het niet weten.Ben niet echt thuis in de VW.Hij kan wel van alles aangeven.Rittentijd,buitentemperatuur,actieradius enz

[Multivan Generation]

de kabelboom zelf voor de regensensor en spiegel heb ik ook liggen, die kan je gewoon kant en klaar bestellen bij kufatec, voor een 29 euro ben je daar vanaf (ikzelf iets minder aangezien ik een vriend heb die daar serieuze kortingen krijgt). Dat is ook de reden dat ik daar een bcm zou bestellen, de prijs met korting ligt niet echt veel hoger dan een tweedehands dus koop ik liever een nieuwe. Maar de conversie van 17 polige stekker naar 10 polige stekker en andere aansturing van lichten door de bcm gaat wel wat tijd vragen, er zijn een hoop kabels te vervangen / isoleren maar dat loopt ook wel los, alvast het ganse dashboard uitgebouwd zodat ik op een deftige manier een enkele nieuwe draadboompjes kan gaan monteren. Ondertussen dan ook maar de dab+ module en achteruitrijcamera monteren, dan kan dit alles ook mooi gedaan worden. En de voorruit ga ik ook laten plaatsen terwijl het dashboard en bekleding van de A-stijlen eruit is. Dan direct maar een ruit in zonnewerend glas.

Zonnewerend glas met DAB+ plak antenne, wordt, zo denk ik en weet ik uit eigen ervaring, geen doorslaand succes.
In die ruiten zit een folie gebaseerd op metaaldeeltjes welke de ontvangst erg storen..
Misschien handig om vooraf al te weten.
Externe antennes op dak of in buitenspiegels hebben hier veel minder last van, zoals je zult begrijpen..

Mocht je een BCM voeding willen hebben om je sneller op weg te helpen, dan kan ik die wel even plaatsen.
Of heeft die vriend van je dat ook zo liggen?

[brecht_van]

BCM voeding? Daar heb ik nog niets van gehoord?

Ondertussen wel al de conversie gemaakt. Alles werkt uitgezonderd enkele kleine puntjes die waarschijnlijk aan de codering liggen. Maar dit ga ik dit weekend dan eens uitzoeken. Ik ben al erg blij dat de bus ondertussen terug rijdend is en ik mijn reservebrug terug vrij heb. Ik weet wel dat het veel meer werk is dan ik gedacht had. Zeker met die conversie voor de verlichtingschakelaar.
En moest iemand benieuwd zijn naar hoe het allemaal in het werk gaat, ik heb de meeste info uit deze thread gehaald: https://uk-polos.net/viewtopic.php?t=70736&start=60

Wat betert de dab antenne had ik gedacht om indien de ontvangst slecht is een waterdichte antenne te plaatsen door het schutbord onder de plastic die de ruitenwissers afdekt.

[Multivan Generation]

Ging over BCM-coding.
Telefoon maakte er met autoaanvulling voeding van..

Dus als je die coding wilt hebben, dan kan ik die wel plaatsen.. scheelt je misschien tijd.

[brecht_van]

Zou je de juiste coding weten dan? Aangezien ik nog het probleem heb dat ik de schijnwerpers niet continue laten werken, terwijl ze wel werken als je de hendel achteruit trekt, voorruit niet. Ook werkt de dashboardverlichting niet in de auto stand. Ook krijg ik geen verlichting in de lichtschakelaar en de dimmer werkt ook niet. Maar daar zit ik in twijfel of ik de t73b/1 of de t73b/4 moet gaan gebruiken als connectie.

[Multivan Generation]

Zou je de juiste coding weten dan? Aangezien ik nog het probleem heb dat ik de schijnwerpers niet continue laten werken, terwijl ze wel werken als je de hendel achteruit trekt, voorruit niet. Ook werkt de dashboardverlichting niet in de auto stand. Ook krijg ik geen verlichting in de lichtschakelaar en de dimmer werkt ook niet. Maar daar zit ik in twijfel of ik de t73b/1 of de t73b/4 moet gaan gebruiken als connectie.

Ja, jij hebt toch ook eerst de coding van je vorige BCM opgeslagen en weer over gezet in de nieuwe, of niet?

Dit is mijn coding:

Address 09: Cent. Elect. (J519)
Labels:. 7H0-937-08x-09.clb
Part No SW: 7H0 937 089 F HW: 7H0 937 089
Component: BCM T5GP Li4 H50 0251 Revision: BS050001 Serial number: 0465 269111203
Coding: A0A830B80E21202201280E306FEB8ED50280610F60862C41300000000000
Shop #: WSC 02756 790 12345 VCID: 392EDD7FC95E2A9F99B-806C

Welke koplampen heb jij, H4 of H7?

De dashboard verlichting werkt niet in de auto-stand schrijf je?
Heb je dat overdag getest? Plak anders eens een donker doekje op je licht/regen-sensor, zodat de sensor donker ziet, en dus de verlichting aan gaat sturen. Geldt ook voor de koplampen op auto-stand.
Werken ze in de gewone stand wel naar behoren?

Groetjes Peter

[brecht_van]

Coding heb ik inderdaad eerst overgezet van de oude naar de nieuwe maar aangezien een 090 versie ook andere bekabeling vereist bij auto licht heb ik deze moeten aanpassen. Dimmer werkt ondertussen. Er zat een fout in het schema dat ik gebruikt had. Voeding van de dimmer (58 dus) komt van de t73b/1 ipv t73b/4. Ook in de coding moet je dan de extra voeding voor schijnwerpers en 58b aanvinken (in de long coding helper) en dan werkt alles zoals het hoort. Wel een origineel micro relais moeten gebruiken aangezien mijn universeel relais een foutcode veroorzaakte. Was zogezegd kort gesloten naar massa, volgens mij klopte de weerstandswaarde gewoon niet.


Koplampen zijn de h7 versie.

[Multivan Generation]

Heb je in Byte 18 naar hex 66 gecodeerd?

en kijk ook even naar dit:

Groeten Peter

PS werkt alles nu naar behoren?

[brecht_van]

Alles werkt nu naar behoren. Ik post morgens een de long code die ik momenteel heb. Misschien ook wel handig voor anderen. Ik zou wel moeten gaan kijken onder welke byte de aanpassingen stonden die ik doorgevoerd heb.

[Multivan Generation]

mooi zo...

[brecht_van]

Dit mijn coding van de bcm:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 7H0-937-08x-09.clb
Part No SW: 7H0 937 090 D HW: 7H0 937 090
Component: BCM PQ25 Max4 H78 0725
Revision: B9078001 Serial number: 0671 051151975
Coding: B8A039BA4E23201301280ED07EEB9EDCB08060FF60A42041300000000000
Shop #: WSC 01034 202 12345
VCID: AF2E7763FE17B5378E-80FA

Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 120309 05 54 0402
Coding: 0330AD

Subsystem 2 - Part No SW: 7E0 959 801 A HW: 7E0 959 801 A Labels: 7E0-959-80X-V1.CLB
Component: J386__TSG_FT 003 3311
Serial number: --------------------
Coding: 040000

Subsystem 3 - Part No SW: 7E0 959 802 A HW: 7E0 959 802 A Labels: 7E0-959-80X-V1.CLB
Component: J387__TSG_BT 003 3311
Serial number: --------------------
Coding: 040000

Subsystem 4 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Labels: 3C8-959-537.CLB
Component: E221__MFL-TK6 H07 0023
Serial number: 70000000000000880044
Coding: E20000

No fault code found.