acv motor ombouwen naar 850 TDI

[powerpiep]

Dat is zeker waar, maar deze meet toch de druk en eventueel de temperatuur, dus de flow is niet relevant toch? Ik zal eens kijken wat de vcds zegt als het ding kan rijden.

[powerpiep]

Plaats gemaakt voor de intercooler (T5GP).
De radiator 6mm naar achter geplaatst, zeker ruimte zat nu.

[odorf]

Slim om de radiator naar achter te zetten.
Daar zou ik nooit aan gedacht hebben.
Benieuwd naar het vervolg. En dat van Julien ook

Ook voor een oliekoeler op mijn 1.9TD een waardevolle tip. (Maar dat terzijde)

Enneh. Nog meer terzijde. Leuke Unimog 404S op de achtergrond. I like

[powerpiep]

Slim om de radiator naar achter te zetten.
Daar zou ik nooit aan gedacht hebben.
Benieuwd naar het vervolg. En dat van Julien ook

Ook voor een oliekoeler op mijn 1.9TD een waardevolle tip. (Maar dat terzijde)

Enneh. Nog meer terzijde. Leuke Unimog 404S op de achtergrond. I like

Thanks, ja die unimog (nu een unirek) heeft nog geen motor die werkt, ben nu een m130 aan het reviseren.

[powerpiep]

Intercooler vast gezet.

[powerpiep]

Intercooler aangesloten.
Dit project is trouwens volgbaar op instagram, op @roy_michiels staan meer updates.
https://www.instagram.com/roy_michiels/

[julien]

Dat is zeker waar, maar deze meet toch de druk en eventueel de temperatuur, dus de flow is niet relevant toch? Ik zal eens kijken wat de vcds zegt als het ding kan rijden.

Kwa druk maakt het echt niks uit, hoe dichter bij het inlaatspruitstuk hoe accurater, zelfde geldt voor de inlaat temp.

Via VCDS had ik trouwens een verschil van 70 graden tov de standaard intercooler bij volgas.

[julien]

Nu dan het volgende: omdat ok ik mijn bus dagelijks gebruik en er flink wat aan wil upgraden denk ik dat ik tijdelijk een bus erbij wil kopen.
Ik zag bijvoorbeeld een T5 128 KW lang te koop staan, ondertussen laat ik me dan weer verleiden door een T4 VR6 Turbo met 270 PK. Moeilijk...