VW T5 Transporter L2H3 (verlengd/verhoogd) ombouwen naar een ideale kleine buscamper

[wilko]

Jammer dat een aantal foto's niet meer zichtbaar zijn. Sorry foutje zat bij mij. bedaaaaaaa nkt

[de Viking]

Vandaag kwam ik op een parkeerterrein in Joure een hele mooie oranje T4 verlengd en verhoogd (i.c.m. verhoogde deuren) tegen uit Zwolle
Ook hij had de camper inrichting zelf gebouwd met zij banken en zelfs goedgekeurd voor 9 personen.
Op zijn vraag hoe ik de luifel aan het polyester dak had gemonteerd, bijgaand deze foto's.
Het dak heeft verstevigde holle balkjes en daar kunnen de bouten voor de bevestiging prima doorheen.
Na 5000 km over o.a. zeer slechte wegen in Italie is er bij mij niets gebeurd.

standaard beugels Fiamme luifel

binnen met verstevigende plaat.

[de Viking]

Erg mooi en wat een werk, nu maar veel van genieten zou ik zeggen.

Walter

Gaan we zeker doen, al vele plannen voor de toekomst
Veel Engeland, Schotland, Noordkaap, Kroatie en Italie

[Scandibus]

En goedgekeurd!
De RDW medewerker heeft even door de zijdeur naar binnen gekeken en letterlijk in 1 minuut alles goedgekeurd.
De bus (2005 is goedgekeurd voor 6 zitplaatsen, achter zijbanken voor 2 x 2 personen.

Heb je ook gordels op je zijbanken?

En ik zag een 24V daglichtpaneel gemonteerd, heb je dan een 24V installatie?

[de Viking]

Heb je ook gordels op je zijbanken?

En ik zag een 24V daglichtpaneel gemonteerd, heb je dan een 24V installatie?

Nee, geen gordels, is geen eis.
Binnenkort komt de verzekeringsagent en dan hoor ik wel hoe zij er over denken.
Als je geen ongevallen inzittendenverzekering neemt zal het ook geen punt zijn.

Ik heb gewoon een 12V installatie in de bus.
Dat daglichtpaneel van 24V laad sterker dan 12V en de MPPT laadcontroller zet de 24 volt gewoon weer om in 12V.
Veel verstand heb ik er ook niet van maar de accu's zijn na een nacht snel weer bijgeladen.

[de Viking]

Nog even terug in de tijd, eind mei begonnen met de keuken.
Vervolgens de kast boven de cabine maken.
Alles exact opmeten en uitzetten op een kartonnen mal, uitknippen, weer passen en overbrengen op een plaat populierenhout van 12 mm.

kartonnen mal

Dan bepalen hoe groot je de deurtjes wilt hebben en uitzagen, deurtjes iets groter maken knopjes er in, scharniertjes.
Klinkt allemaal eenvoudig maar het is heeel veel gepas en gemeet en daar gaat veel tijd in zitten.
Doordat ik alles van 12 mm populieren multiplex wilde maken ipv 15 mm moesten de knopjes aan de achterkant nog opgevuld worden met 3 mm triplex
En alles met kleine schroefjes vastgezet 3x12 3x16 soms 3x20

12 mm + 3 mm anders passen de sluitingen niet

deurtjes boven cabine, links nog een schap en tussenschot

[de Viking]

Dan boven achterin een grote legkast maken.
Frame van vuren latjes van 27 x 27 mm die gemakkelijk met schroeven in de bus vastgezet kunnen worden.
Veel met stalen hoeksteuntjes en plastic blokjes vastgezet

frame vuren 27x27 mm

Opnieuw een voorpaneel uit een stuk maken met een mal

nog zonder deurtjes

deurtjes uitzagen, legplank er in

Bodem er in met het lampje wat boven in de bus zat wat gaat branden bij het openen van de deur

Achterwand er in uit 2 stukken (had geen groot stuk meer) waar nu de slinger aan hangt van de luifel

[de Viking]

Toen de banken maken, zijkanten van 12 mm en latjes 27x27
De deksels boven de totale banken zijn van 6 mm populieren triplex
Zijdeurtje voor de PortaPotti, jammer het verschuiven kan niet met wieltjes maar een matje op de kop er onder kan ook
Als voorbeeld voor de schuine zijkanten heb ik de treinzit van onze Kip Vision caravan genomen

[de Viking]

Bank rechts met 1 meter opbergruimte

Achter onder ruimte voor tafel stoeltjes kleed etc het pootje kan wegdraaien

en klaar is je camper

Kussens zijn mooi op maat gemaakt door H.J.F. de Koning Scheeps- en Meubelstoffering uit Grou
Het bed is 165 breed en 190 lang.
Op de kussens komt nog een topper die opgerold wordt naar achteren met het dekbed en dan kan evt de tafel op de poot gezet worden.
De poot neemt weinig ruimte in en is iets minder stevig maar ik denk dat we de tafel niet veel zullen gebruiken

Nu nog de zijkanten boven met bedrading wegwerken en dan is het klaar.

Al met al is alles in 2 maanden gebouwd, van kurkvloer tot interieur maar wel met een half jaar voorbereiding.
In het begin heb je geen idee hoe het moet, de keuzes van inrichting, de materialen, welke bedrijven verkopen wat etc.
Beurzen bezocht, camperbouwers, heel veel Googelen, weetjewel doorspitten en dan komt het moment dat je kennis in huis hebt en weet wat je wilt.
Ik vond het een heeel intensieve klus, leuk maar zou het niet gelijk weer doen.
Ik hoop dat deze VW camper nog heel lang mee gaat en dat we er veel en grote tochten mee gaan maken

Sieds

[de Viking]

Dank je.
Ik was wel een aantal kilo's lichter van het vele in en uitstappen.
Ja dat elektrisch is eigenlijk alleen maar het zonnepaneel met de accu's en regelapparatuur en een dure compressor koelkast en dat moet je gelijk goed doen en die kosten waren 2500 euro's. Verder zit er niks bijzonders in.
2 volle platen 3 mm, 2 platen 6 mm en 2 platen 12 mm populierentriplex
Een mooie ventilator van Fiamme die kan blazen en zuigen.
Maar kussens laten maken is ook best duur.
Het grote voordeel van deze bus is dat er geen duur hefdak op hoeft.
Al met al moet de bus nog 10 jaar meegaan.

[de Viking]

Kreeg een rekening van de douane voor € 602,- verschuldigde BPM. Viel dus mee.
Als het door u aangegeven BPM-bedrag niet overduidelijk onjuist is, geef ik na de ontvangst van dit bedrag het zgn. fiscaal akkoord af aan de RDW. Zodra het 'fiscaal akkoord' door de RDW is verwerkt, wordt het kentekenbewijs afgegeven.
Aldus de inspecteur van Belastingdienst CI Heerlen. (BPM moest naar Emmen)

Dan moet er nog een inspecteur van Univé langskomen voor de waardebepaling van de camper.
Overigens bleek mij aan de hand van de prijslijst van Pon dat Univé niet de juiste nieuwwaarde voor de premie hanteert.
Op de App van Finnik met de RDW gegevens van elke auto staat voor mijn Transporter € 35.830,-
Dit bedrag hanteert Univé ook.
Volgens mijn eigen berekening van nieuwwaarde en alle extra's kom ik op € 29221,- in 2005.
Moet toch een verschil in premie betekenen.

[Walda]

Sieds,

Mijn complimenten voor uw prachtige project. Zeer mooi gemaakt, veel plezier er mee zou ik zeggen!

Walter

[de Viking]

Dank je Walter

[LAYCA]

En wanneer is de bus LIVE te zien? (op een meeting)
Hou vol komt goed zie ik

Groeten Wim

[de Viking]

Als het goed is volgend jaar in de Achterhoek Wim.
Kan het treffen niet meer terugvinden op de site bij evenementen, maar daar wil ik zeker naar toe.