Ombouwproject naar Camper

[sgsdebruijn]

Kan ook het rubber onder de ruitensproeiers zijn wat poreus is, had ik namelijk. Kwam weinig uit lijkt dan een verstopping/vernauwing.
Door dit rubber (links & rechts) loopt de toevoer en doorvoer naar het andere rubber.

[Multivan Generation]

Een paar trillingsdempertjes gebruikt(ik had ze toch liggen) om een versterker gedempt te monteren:

[Multivan Generation]

Huh , rij je met een dusdanig stampende baskast rondt dat je versterker gaat resoneren ?

Nee, gewoon omdat het kan Jan

Deze is trouwens ook leuk:
linkje

http://www.maxxsonics.com/index_images/PAS_Maxximus.pdf

Dan heb je geen verwarming meer nodig

Dit ligt af en toe onder de bank, gewoon als aanvulling op het lage bereik..

[Multivan Generation]

zo,
een van mijn kabels was defect.
Het pinnetje van de cinch-kabel wat contact moet maken in de versterker was afgebroken.
Hierdoor hoorde ik dynamoruis.
Heeft me toch even gekost om het te vinden..
De kabels die ik gebruikte waren een geheim-tip van Berrie ( Hyperwire high performance)
Sinds ik die kabels gebruikte hoorde en voelde ik veel meer dynamiek
De kabellengte was 10 meter en dat was wellicht een beetje veel van het goede..

Nu nieuwe kabels gekocht van 3 meter lengte (moeten vanaf dashboard naar rechter voorstoel).



en omdat ik wat weinig ruimte heb tussen versterker en stoelconsole,
heb ik 90 graden stekkers gekocht (had die eens bij Oskar gezien, wist daarvoor niet dat ze bestonden )


meteen mijn pas aangeschafte statief ook lekker uit kunnen testen

Van het weekend er maar eens in gaan bouwen..

[Multivan Generation]

Teller unit..
Vanmorgen is er iemand langs geweest die problemen had met zijn OBD-kabels.
We hebben samen op mijn laptop zijn OBD-kabels getest in de woonkamer.
In de woonkamer? ---> maar je hebt toch een auto nodig om die te kunnen testen?
Nou, niet per se.

Als je een teller unit hebt en een voeding en wat bedrading,
dan kun je OBD-kabels testen in de woonkamer en dat is wel zo warm..
Allebei zijn OBD kabels bleken defect te zijn.. Maar nu heeft hij een werkend setje...

Vanmiddag met de eigen teller unit aan de slag geweest.
Er zat iets in wat ergerlijk werd.. Het FIS-scherm is niet jofel meer


niet echt lekker afleesbaar

Teller unit uit elkaar..


Nog even met vagcom getest en wat een drama dat FIS-scherm..


Fijne verbindingen die met hete lucht losgemaakt zijn:


Nadat het FIS-scherm vervangen is als test weer met vagcom er aan om te kijken of alles nu naar behoren werkt.


Wat is dit GENIETEN!!


Alles werkt weer zoals het zou moeten

Binnenkort een uitgebreid artikel met filmpjes etc..
Er zijn er veel gemaakt.

[Multivan Generation]

Het Fis scherm is een zogenoemd Translucent scherm.

Wat houdt dat nu in?

Zo ziet het scherm bij daglicht er uit:



Er zit een oranje backlight achter die overal even veel schijnt:



En daar waar het nodig is kan het op specifieke plaatsen ondoorzichtig gemaakt worden(er komt daar dan geen licht meer doorheen),
waardoor er cijfers/letters/symbolen zichtbaar worden.

hieronder een voorbeeldje voor het cijfer 8:


De LCD schermpjes voor klok en km-stand/MFA werken recht toe recht aan, op die plaatsen waar er iets getoond moet worden, worden de kristallen geactiveerd en zijn dan dus zichtbaar. Het blauwe bij licht aan wordt gemaakt door backlight..
Wellicht ten overvloedde, maar de blauwe tellerunits zijn voorzien van LED's voor de verschillende waarschuwingslampjes..

Goed bezig
Maar die temperatuur weergave ? , 1 graad celsius in je woonkamer ?

@ Jan, nee hoor, dit is buiten gemeten in de auto met de buitentemperatuursensor.
Binnen in de woonkamer is het nu -10..
Je moet er wat voor over hebben he, om in een eco huis te wonen

[Multivan Generation]

Filmpje van de werkzaamheden aan de teller unit kun je hieronder vinden:



Geniet er van..

http://www.youtube.com/watch?v=64hRG4-jouc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oskar 725]

Mooi duidelijk filmpje Peter!

[Oviivo]

Peter, jij wil vast graag een reflow oven voor je verjaardag

[Multivan Generation]

We gaan straks een andere versnellingsbak plaatsen.
Eentje van een 102 pk dus met langere overbrengingsverhoudingen
Alle slijtage deeltjes in het schakelsysteem zijn al vervangen en straks een voorgemonteerde 2 MV plus plaat plus drukgroep plaatsen etc..

Wordt een dag hard werken, maar naar aanleiding van Sebastiaan, gaan we het wel op een brug uitvoeren

[jaccomega]

goed bezig! succes ermee!

[Multivan Generation]

Pascal en Toto(een maat van pascal) en ik zei de gek zijn vanochtend om 9 uur begonnen
met het demonteren van de oude versnellingsbak en de ombouw naar een 102 pk versnellingsbak.

Het ging als een zonnetje totdat we om 12 uur uit de doe het zelf garage moesten
Ze sluiten tussen 12 en 13 uur vanwege lunchpauze.

Wij zijn dan ook maar gaan eten..
Rond 13 uur stonden we weer op de mensen van de garage te wachten totdat we weer naar binnen konden.
Krukaspakking vervangen,
voorgemonteerde 2mv en koppeling er tegen aan.
De bak er in één keer tegen aan en voila hij hing.

Dan nog wat geklooi met schakelstangen waarbij er uit kwam dat ik het dwars stukje precies verkeerd om gemonteerd had

Dan alles droog schakelen en afstellen.
Remvloeistof er in een op druk zetten.
Wat voelt zo'n koppeling licht aan

Dan proefrijden, eerst ik een 400 meter..
Dan Toto een paar kilometer en dan Pascal een paar kilometer.
Wat rijdt het allemaal super en soepel.
Dan weer op de brug om te zien of er lekkage is, niets van dat.

Dan de motorbeschermbak er weer onder.
De auto op zijn wielen zetten en achteruit de garage uit.

Afscheid van elkaar genomen, deur open,
koppeling intrappen, auto op contact zetten en wat voelde die koppeling ineens vreemd aan
De remolie zeek er vanaf onderen tussen de motor en de bak vanonder uit..

Dus nu kan de bak er weer van onder en druklager vervangen, en hopelijk de plaat etc niet onder de remvloeistof..

Tsja, wij voelen ons nu niet happy

[jaccomega]

Balen!

[Multivan Generation]

Bus staat nu voor de deur..

[Endebendebus]

Jee Peter, balen na zo'n dag hard werken! Wat zou het kunnen zijn.? Aansluiting leiding/druklager niet vast of zo.
Sterkte ...