Ombouwproject naar Camper

[Multivan Generation]

Pascal denkt een productiefout van het hydraulisch lager in de bak.
Had ik nieuw gekocht van Sachs..

[Pascal-141]

Pascal denkt een productiefout van het hydraulisch lager in de bak.
Had ik nieuw gekocht van Sachs..

inderdaad , ik kan me ander niet voor de geest halen wat er kan aan zijn.
de remolie (voor bediening hydraulisch druklager) loopt er uit tussen bak en motor ...
Dus eerst de hydraulische leiding gecontroleerd vanaf het koppelingspedaal : netjes droog , geen lekkage
dan de leiding gevolgd vanaf het schutbord , tot waar de leiding de bak ingaat :alles perfect droog , geen lekken.
En wanneer de bus op de brug stond om de motorbeschermbak eronder te hangen , heb ik nog in de bak gekeken via een gat bij de ontluchtingsnippel , en dat was allemaal mooi doog na de testrit.
En dan heeft Peter enkel de nog de T4 in achteruit vanaf de brug tot aan de poort buiten gereden , afstand pakweg 30m .
Niks aan de hand .
2 minuten later stapt Peter in , duwt de koppeling en trapt er zo "doorheen" :geen druk meer .
Na enkele keren het pedaal ingedrukt te hebben , liep de remolie er onderaan dus uit .

Dus , aangezien er geen lekken te bespeuren zijn, vermoed ik een productiefout in het druklager (fout in de vorm van een scheurtje in het giet-aluminium behuizing) , ofwel is de zuiger van het lager eruit gefloept , maar in principe zou dat niet mogen kunnen . Het zou niet de eerste keer zijn hoor , dat een productiefout roet in het eten gooit ...
Ik ben er vrij zeker van dat we geen fout gemaakt hebben , we hebben alles 2of3keer gecontroleerd ...

In de loop van volgende week zullen we wel zien wat de boosdoener is . Na het weekend haal ik het slachtoffer wel op met mijn aanhanger. Komt wel goed Peter , laat er je slaap maar niet voor .

Het was in ieder geval wel een dikke tegenvaller , eerst de ombouw gedaan van 88pk bak naar 102pk bak zonder noemenswaardige problemen ,dan een testrit die perfect verliep ...

[kurt&oxana]

Shit dikke tegenslag Peter , ik hoop dat het snel opgelost is voor je Peter

[Multivan Generation]

Dank jullie voor de support bij de tegenslag.
Gisteren hadden we toch echt stevig de balen er in.
Vandaag gaat het weer wat beter en gek genoeg kan ik er wat rationeler over denken..

We hebben in ieder geval genoten van de proefrit en waren verbaasd dat onze auto deze bakwissel zo gemakkelijk "pakt"/"slikt".
Je kon gewoon merken dat er veel vermogen in onze set-up zit,
en dat het geen moeite heeft met de langere overbrengingen.
Ook het schakelgevoel is direct, soepel en "to-the-point".

Gaat goed komen.

[Pascal-141]

Gaat goed komen.

Tuurlijk wel

[frits k]

Heb Peter net op bezoek gehad en eens aangehoord wat er aan de hand is,ook de foto's bekeken.
Wat ik alleen niet begrijp ,hoe kan een nieuw hydraulisch druklager,lek zijn.
Zou iemand op dit forum hier een verklaring voor kunnen hebben?
Kun je dit voor inbouw testen?

[chv]

Rottig voor jullie dat een dag hard (en goed voorbereid) werken niet (meteen) beloond wordt.
Aan de andere kant: voor ons forumbezoekers wel weer spannend en interessant "leesvoer".
Ik wil maar zeggen: er zitten ook positieve kanten aan de zaak.
(maar dat was vast niet jullie bedoeling )
Succes met het vinden (en oplossen) van de oorzaak!

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[m.c van den berg]

Dat is echt balen voor allen die er aan gewerkt hebben.. en dan je bus niet mee kunnen nemen,mmm met die geachten baal ik al.

Maar stel dat hydraulisch druklager kapot is: kan je daar aanspraak op maken???
En dan tebenken dat alles weer er onder uitmoet. kan je hier vergoeding voor krijgen??

Jongens sterkte , die van mij moet ook nog, ziet er nu al tegen op

[sjaak]

Peter,ik zie nu pas deze berichten!?!? Dom he,maar kijk vooral nu niet zo vaak op
Is echt balen op deze manier,vooral omdat je(jullie)niet over een nacht ijs gaan en alles zeer zorgvuldig voorbereiden!!
Sterkte met de afloop van dit verhaal ! !!!!!!!!

[pluuke]

SACHS SUCKS !?

[sgsdebruijn]

Balen Peter, hoop dat jullie er snel uitkomen! Zie pb


Ik heb na +10.000 inmiddels slip vanaf inkomen turbo in bv zijn 3, schiet dan 200 door en pakt dan goed.
Bij warmrijden is het bijna weg.
Verder kan ik nog geen conclussies trekken, binnenkort inspectie

[Multivan Generation]

Ik had een oud hydraulisch druklager liggen,
en dat eens minitueus bekeken.
Eigenlijk zijn er, in mijn ogen, 3 mogelijkheden wat er gebeurd zou kunnen zijn..

De pijltjes in de bijgevoegde foto geven 2 plaatsen aan waar er iets geklemd zit.
Dat zou losgekomen kunnen zijn.
Of het soort van 'kroontje' , wat een soort van eindstop voor de werkcylinder is,
is beschadigd/afgebroken..

Bus wordt deze week gemaakt, en de onderdelen die eruit komen ga ik zeer goed bekijken,
en proberen te claimen bij Sachs.

In mijn ogen, zou dit niet moeten kunnen,
maar het schijnt vaker voor te komen..
Je hoort dat soort dingen dan natuurlijk altijd achteraf

Anyway, wordt vervolgd...

[Space Piraat]

Zo ee das kl*** pffffff

succes verder (komt zeker goed met jullie )

[Endebendebus]

Waardeloos allemaal...Had je de set via E-Bay? Kun je nog reclameren? Ik heb daarom altijd wel de neiging om orginele onderdelen te monteren. Kost een beetje, maar ook wel weer een jaar garantie. (voor wat dat waard is) Vooral motoronderdelen wil ik origineel.

[Oviivo]

En we wachten met spanning af