Nog eens de vacuumpomp

[armin]

Nog eens de vacuumpomp.

Voor de zomer had ik tezamen met nog andere leden een nieuwe vacuumpomp besteld.
Die zit er ondertussen in, maar die maakt het zelfde getik als de oude.
Ik zag wel dat er op het staafje een miniscuul putje zat. Heeft dat er iets mee te maken? of
is er iets verkeerd gegaan bij de montage of...?

Groetjes
Armin

[Roger B. (11)61]

durf er niets over te zeggen, de mijne ligt nog steeds op montage te wachten

[bsonders]

Hmm laten het niet over de vacuumpomp hebben wat een ellende met deze die we gezamelijk hebben gekocht,na hem eerst gemonteerd te hebben bleek te standaard afdichting die erbij zat te dum te zijn dus lekkage.Overal gezocht voor een nieuwe afdichting de standaard bij de VW (voor pierburg) past niet lekker.dus weer lekkage weer eraf gehaald (3x) na getob was ik het zat en maar vloeibare pakking gebruikt en eureka dicht.Maar helass na een maand weer lekkage bleek na onderzoek dat de schroeven van de membraan deksel loszaten deze aangedraaid en toen weer dicht.nu weer 2 mnd verder en je raad het al weer lek moet nu weer kijken wat het nu weer is.Wat een gedoe denk erover om hem maar weg te mikken en een originele te monteren want ga nu voor de 5e x mijn moetor schoonmaken ivm olie.

[Henk-1]

Hebben jullie geen garantie van jullie gezamelijke inkoop ??
Of word nu goedkoop ..... duurkoop

Ik had 6 jaar terug ook last van vacuumpomp getik
Toen met ringetjes het probleem opgelost maar na 1 jaar kwam het probleem terug
Toen een nieuwe laten plaatsen , originele van VW
Daarna geen vacuumpomp getik meer gehad

Het is wel duur een originele vacuumpomp , maar je geniet wel meer van "een tik vrije motor "

[stijnh]

pff die van ons bezint nu ook al te tikken

het is weer het een na het ander

kan dit eigenlijk voor iets kwaad?

[Roger B. (11)61]

De enige die tot dit topic ook maar IETS over problemen met de pomp heeft laten weten is Peter, en die heeft een stuk van het huis gebroken bij de montage en dit opgelost door het binnenwerk in de oude behuizing te zetten.

Uiteraard is dit een gewone aankoop met normale garantie, enige lastige is dat het niet even naast de deur om te ruilen is omdat het spul uit ergens ver in Duitsland komt, en die pas een nieuwe sturen als je de defecte inleverd (zo gaat het bij de automateriaalhandel om de hoek ook (tenzij je er kind aan huis bent)

[Multivan Generation]

Ik heb zoals Roger vermeld heeft, een probleem bij de montage gehad..
En ook opgelost zoals Roger genoemd heeft.

Na een aantal maanden kwam er wat lekkage.
Geen zin om het zelf op te lossen en naar de dealer gebracht,
en van te voren gezegd dat het een vacutech pomp betrof..
Zij hebben toen de juiste pakking besteld.
Nu een 3 maanden later zag ik weer iets van olie..
Moet nog wel kijken waar dit nu vandaan komt..

Ik vermoed de vaccuumpomp
Maar op een reparatie heb je garantie,
en ook op de onderdelen.
Dus ik ben benieuwd..
Is de lekkage van het deksel, dan fiks ik het zelf wel..
Zit het op de aansluiting op het blok,
dan laat ik het de dealer oplossen onder garantie op de arbeid..

Komt het nadien terug, dan mik ik die pomp een eind richting die Heimat,
oftewel verticaal classificeren..



trouwens een collega vertelde dat hij zoiets met kurkpakking zou doen,
iemand ervaring daar mee?

[Roger B. (11)61]

maar gezien er nu dus al 3 van de 9 problemen ondervinden/ondervonden is het wel te stellen dat Vacutech toch niet echt DE oplossing is voor de TDI's.

Jammer, de Pierburgs kostten bijna het dubbele......maar als die wel heel blijven is het dat toch waard denk ik,

[stijnh]

215 euro +btw is dit een normale prijs voor een pierburg?

maar heeft een tikkende vacuum pomp nadelen behalve het irritant tikken?

[Roger B. (11)61]

op ebay staan ze vaak voor ongeveer 180 ex verzending

dealer vraagt er meen ik tegen de 300 voor (285 oid)

op den duur zou je nokkenas er schade door kunnen oplopen als is T4 wiki goed begrepen heb

[Multivan Generation]

een tikkende vacuümpomp heeft buiten het tikken om,
geen vervelende bijwerkingen.

Wel zou het kunnen zijn,
dat de gecreëerde hoeveelheid aan vacuüm iets minder wordt.
Vacuüm wordt onder andere gebruikt, voor het remsysteem,
de aansturing van de wastegate en de vacuümgestuurde kleppen van bijvoorbeeld de climatronic..

[dennisvt4]

het tikken is toch de spelling tussen de nokkenas en de stift in de vacuumpomp ? dan kan het toch best zoals roger zei dat het wel schade kan geven op langere termijn ?

iets wat speling heeft slijt toch sneller

[frank884]

maar gezien er nu dus al 3 van de 9 problemen ondervinden/ondervonden is het wel te stellen dat Vacutech toch niet echt DE oplossing is voor de TDI's.

Jammer, de Pierburgs kostten bijna het dubbele......maar als die wel heel blijven is het dat toch waard denk ik,

Op 24-11-2007 heb ik ook mijn vacuumpomp verwisseld, en een getwijfeld of ik een vacutech of een pierburg zou kopen, ook door het prijsverschil... toch maar (zo ik nu lees gelukkig) voor een pierburg gekozen omdat die origineel ook erop ziten.
tot nu toe kurkdroog en geen enkel probleem
gekocht ook op E bay Duitsland 162.80 euro incl verzendkosten
als je even de tijd hebt en wat langer kijkt dan vindt je ook dus pierburg voor een acceptabele prijs.

[Roger B. (11)61]

Tja, ik lees het toch echt zo op T4 Wiki, of mijn duits moet erg slecht zijn ......

lees zelf maar:

T4 wiki over tikkende vacuumpomp

het schijnt dus ook mogelijk te zijn de boel te reinigen, maar als dat elke 3 maanden moet........

[stijnh]

over mijn duits zwijg ik maar, ik vertaal altijd alles online naar engels

dat van die drie maand zag ik niet direct staan, ik heb het een beetje diagonaal gelezen

maar het is goed mogelijk want die oplossing wordt altijd teniet gedaan na enige tijd, niet teveel rijden dus