Tweede accu in T5 inbouwen

[Robin.vd.Have]

Hallo allen,

sinds zaterdag de 7e ben ik de trotse bezitter van een T5 T-editon 102PK. (foto's komen eraan)
Ik wil graag een extra accu inbouwen (naderhand blijkt deze toch wel nodig).
Is er hier iemand met ervaring hiermee die wat nuttige tips kan geven ?

De plaats, route van de kabels ect ?

Alvast bedankt !

[Viking64]

Naderhand toch nodig??
Wat heb je allemaal aan apparatuur erin dan dat je die 2e accu mist?? of heb je er gelijk al een rijdende disco van gemaakt ?

[Robin.vd.Have]

Haha

Nee, ik werk veel op evenenmenten en op festivals, hiervoor heb ik een aantal flitsers ingebouwd
(wel oranje he ) en een mobilofoon, een 27mc, en natuurlijk een koelboxje.
Maar omdat ik niet altijd de motor kan en/of wil laten draaien wil ik dus een 2e accu inbouwen.

[ricos]

Gewoon naar je dealer gaan en alle spullen halen voor een 2e accu onder de bestuurdersstoel, kabelboom en beugel om deze te bevestigen, als je een beetje handig bent heb je hem er zo in.

[Viking64]

Haha

Nee, ik werk veel op evenenmenten en op festivals, hiervoor heb ik een aantal flitsers ingebouwd
(wel oranje he ) en een mobilofoon, een 27mc, en natuurlijk een koelboxje.
Maar omdat ik niet altijd de motor kan en/of wil laten draaien wil ik dus een 2e accu inbouwen.

Heb je dan een gele bus, met zo'n groot bord "Convoi Exceptionel" erop??

[Lisboa]

Lijkt me tijd voor een workshop, gezien het onderwerp dat al vaker voorbij gekomen is.
Tegenwoordig heeft men zoveel veschillende apparatuur aanboord dat het eigenlijk vreemd is dat de T5 niet standaard met een 2e accu is uitgerust. Ik ben benieuwd of er iemand is die zin heeft zo'n workshop op te zetten voor het veilig en eenvoudig inbouwen van een 2e/huishoud accu.

Mvg


Luuk

[Robin.vd.Have]

Gele bussen met convooi exceptioneel erop heb ik op een festival nog nooit gezien.
die rijden voor breden/lange/trage.zware lasten niet voor boxen en lampen
Maar het is meer voor de veiligheid tijdens het manouvreren met een aanhanger,
of bijvoorbeeld het plaatsen van steunzenders langs festival terreinen voor de comminucatie e.d.
waar ik nogal eens op lastige plaatsen stil moet staan.

Ik ga iniedergeval eens bij de dealer lang, en als er een workshop komt ben ik er zeker bij.

Groeten

[Viking64]

laat die 2e accu maar lekker in het magazijn staan hoor!

Ik zit nu met mijn enkele cabine, lwb al zowat aan mijn max GVW gewicht!!
De Sortimo inrichting + gereedschap + zooi onderdelen/voorraad doen samen met die T5 al 2680 kilo op de weegbrug.....
Reken ik mezelf er nog ff bij (90kg) dan houd ik nog 30 kilo over voor een bijrijder....
dat wordt dan zo'n Thai poppetje denk ik

[belgacom]

Vergeet ook niet om tussen de dynamo en de beide accu`s een diodebrug te zetten; Hiermee kun je de 2e accu leegtrekken en blijft de startaccu gewoon vol. Ik heb op de 2e accu een omvormer (3500 watt continu) staan naar 220 volt, zeer gemakkelijk. In de winter kun je er gewoon een elektrisch kacheltje op aansluiten met een tijdklok zodat de wagen lekker warm en ijsvrij is als je vertrekt, een soort standverwarming voor 50 euro;
Gebruik wel voldoende dikke koperkabels gezien de hoge laadstromen om brandgevaar te voorkomen.
Voor omvormers en diodebrug kun je zeer goedkoop terecht op: http://www.omvormer.nu (ik heb hier geen aandelen!!)