bijgeluid

[Roger B. (11)61]

niet goed opgelet bij Peter een maand of anderhalf terug........

de distributie zit zowel links als rechts onder die kunststof kap vanaf de kop naar beneden, links (bestuurderskant) is alleen van nokkenas naar brandstofpomp (en twee rollen), Rechts is de aandrijving van krukas naar nokkenas en waterpomp (met een rol erbij)

Als je twijfelt over de distributie zou ik een dealer opzoeken.....als dat stukloopt ben je ECHT verder van huis.

[Roger B. (11)61]

niet zo'n boekje in je auto waar alle europeesche dealers ten tijde van de eerste verkoop van je busje in staan?? destijds in schotland op die manier de dealer voor mijn passat gevonden ;-) tegenwoordig heb je internet bij je.... toen nog niet

[Pascal-141]

Bijna halve liter olie bijgevuld , maar ok lijkt mij niet verontrustend .

Een halve liter olie , op de afstand van bij jou thuis tot in Frankrijk ? Ik hoop voor je van niet , maar als het zo is , dan zitten er grote kosten aan te komen vrees ik , een TDI die zoveel olie verbruikt op zo'n korte afstand , dat beloofd niet veel goeds ...

[Roger B. (11)61]

dat doet de mijne zelf niet, alhoewel, nu met dat rookgordijn misschien wel....

Maar ik ga er van uit dat het nu bijvullen is tot max en ie voorheen niet op max stond......

[Roger B. (11)61]

dus, aangenomen dat ie bij aankoop niet lager of toch hoger stond 400ml op 6000km 1:15000 dus, niets alarmerends aan.................

je mag aannemen dat een recent vervangen distributie toch meer dan 6000km mee moet kunnen......

[frank884]

, sinds we hem hebben was dit de eerste forse rit waar hij natuurlijk goed op temperatuur is gekomen dus wellicht speelt dat mee
.

Een zo jonge T4 (58.000km) kan eigenlijk geen koelingsprobleem hebben
als je rijdt zonder een zware aanhanger met de losse auto
de koeling van een T4 is uitgerust met 2 ventilatoren dan moet het gek gaan
als die zonder een dikke 2 ton's aanhanger/caravan warm loopt, zelfs met dit eraan nog niet.

[Roger B. (11)61]

hij zegt toch nergens dat ie koelproblemen heeft? alleen dat ie nu een keer goed op temperatuur is gekomen, terwijl ie dat bij de korte ritjes voorheen nooit door en door geweest is

[frank884]

hij zegt toch nergens dat ie koelproblemen heeft? alleen dat ie nu een keer goed op temperatuur is gekomen, terwijl ie dat bij de korte ritjes voorheen nooit door en door geweest is

Vandaag wat in de creuse rondgereden en rijdt prima , niks vreemds meer gehoord.
Ga gewoon verder met vakantie vieren , nog met VAGcom uitgelezen en ook niets bijzonders
Zal de warmte wel geweest zijn , we blijven alert.

sinds we hem hebben was dit de eerste forse rit waar hij natuurlijk goed op temperatuur is gekomen dus wellicht speelt dat mee
.

[Roger B. (11)61]

als jij daar koelproblemen van wil maken......ga vooral je gang, maar hij heeft geen koelprobleem.

[Multivan Generation]

Ben er gewoon nog iets teveel mee bezig

Geniet van je vakantie Jan en Ada

[sgsdebruijn]

slim! in Frankrijk zijn de meeste privenetwerken wel beveiligd

had altijd een omni op het dak van het huis staan had ik mooi 360graden over +500meter signaal.
Moet binnenkort met het weerstation en de omni nog een keer de nok op maar das bijna 10m en ben niet zo'n hoogteheld.

[frank884]

Jan en Ada prettige vakantie
en veel plezier met de

[odorf]

Is de vuurdoop voor onze bus deze rit , dus ben nogal gefixeerd op alle geluiden .

Hallo Jan en Ada,

Dit klinkt ook zo bekend ... ik heb mij nu ook een halve vakantie druk zitten maken om diverse geluidjes en de temperatuurmeter.
Van mijn 1.9TD loopt deze zeker bij heftige beklimmingen nogal fors op. Als dan tijdens zo'n klim ook nog naar verbrande motorolie gaat ruiken :alarm was dat voor mij ook reden om snel een P op te rijden en alles te bekijken.
Niets aan de hand natuurlijk (wat doorgezwete olie op een heet blok) Maar uiteindelijk krijg je door zo'n reis wel een stuk meer vertrouwen in de T4.

Fijne vakantie!
Groeten,
odorf

[bartt4]

Is de vuurdoop voor onze bus deze rit , dus ben nogal gefixeerd op alle geluiden .

Hallo Jan en Ada,

Dit klinkt ook zo bekend ... ik heb mij nu ook een halve vakantie druk zitten maken om diverse geluidjes en de temperatuurmeter.
Van mijn 1.9TD loopt deze zeker bij heftige beklimmingen nogal fors op. Als dan tijdens zo'n klim ook nog naar verbrande motorolie gaat ruiken :alarm was dat voor mij ook reden om snel een P op te rijden en alles te bekijken.
Niets aan de hand natuurlijk (wat doorgezwete olie op een heet blok) Maar uiteindelijk krijg je door zo'n reis wel een stuk meer vertrouwen in de T4.

Fijne vakantie!
Groeten,
odorf

eventueel olie koeler monteren en ook interkoeler scheelt iets. maar 1.9 td die moet werken word op de meter wel eens wat warmer inderdaad de mijne ook. Maar dat is niet zorgwekkend.
olie lekage zou ik wel naar kijken. nu een zweet drup word met de tijd druppels. is het niet je retourleiding achter op de turbo? die wilen wel eens zweten bij de knelkoppeling. en drukp dan op de hete uitlaat.

[odorf]

Hallo Bart,

Bedankt voor de tips!

Ik kan nu nog niet precies zien waar het zit. Maar het (olie?) buisje dat bovenaan in de turbo gaat is nogal aangekoekt. Dus dat zou inderdaad ook kunnen lekken. Is bovenaan de retour? (Het oliegebruik is overigens niet veel ±200ml op 4600km.)
Onder de aansturing van de egr-klep zit ook een hoop aangekoekte rommel. Ik heb overigens net een plaatje alu op maat gemaakt om mijn egr klep af te sluiten (en een extra pakking gekocht). Dat wil ik als het lukt er morgen op schroeven dan maak ik meteen een paar foto's van de aanslag.
Het lijkt erop dat er bij de egr ook wat olie doorkomt. (stangetje van de egr klep eindigt in een rond tonnetje net zoals van de regeling van de turbo en rondom de openingetjes in dit tonnetje is het ook zwart) Hoe heten zulk soort onderdelen?

Het is nogal een vuile boel bovenaan achter het kleppendeksel op mijn blok. Heb al een spuitbus motorreiniger klaarliggen maar ben nu op zoek naar een washok waar ze ook stoom hebben zodat ik het hele motorblok goed schoon kan maken en daarna (hopelijk) precies kan zien waar het probleem zit.

Nog een vraagje;
Kun je gewoon zo'n straal op het motorblok zetten? Of moet de dynamo, startmotor en elektrische aansluitingen op het motorblok worden afgedekt? Ik wil na afloop van de schoonmaakactie wel weer probleemloos het washok uit

Groeten,
Odorf