12 Volt voor 13 polige aanhangwagen contactdoos?

[Tum]

Hallo allemaal,

Ik heb de zoekfunctie al geraadpleegd, maar ik kan niets doeltreffends vinden.

Ik heb een kabelboom set 13 polig gekocht voor de T4 (er zat een 7 polige onder).
Volgens de papieren die erbij zitten moet ik een kabel naar de accu trekken voor de 12 volt op de contactdoos, zodat de caravan ook spanning / stroom heeft.
Weet iemand of er een goede (zware) aansluiting achter in de bus zit?
Het betreft een VW T4 Caravelle TDI 111 Kw korte uitvoering.

Alle raad is welkom.

Alvast bedankt, Ed

[GerJol 716]

Zoals de beschrijving al zegt. moet je een draad vanaf de accu trekken om de 12V aansluiting te realiseren.
Achter in de bus is geen standaard aansluiting hiervoor geschikt.

Let wel op de zekering vanaf de accu, en de kabeldiameter die je toepast (staat misschien in beschrijving?)

Gerard

[koos 890]

dit heb ik uit de tips en truks gehaald

Aanhanger contra stekkers

Download hier een montage handleiding voor het monteren van een
elektrokabelset voor een aanhanger contrastekker voor een T4
ingezonden door Tetra tetra&hetnet.nl &=@

800KB


Voor aanhanger/caravan 7 polige contrastekker montage voorschrift
let op ook voor continu spanning voor b.v. een caravan.




Voor aanhanger/caravan 13 polige contrastekker montage voorschrift

1 Richtingaanwijzer links geel
2 Mistachterlicht naar schakelaar blauw
3 Massa voor contacten 1 - 8 wit
4 Richtingsaanwijzer rechts groen
5 Achterlicht rechts bruin
6 Remlichten rood
7 achterlichten links zwart
8 achteruitrijlamp oranje
9 permanente stroom 2,5 qmm groen
10 laadstroom accu aanhanger 2,5 qmm rood
11 Reserve
12 Reserve
13 Massa voor contacten 9 - 12 wit
14 of 2a mistachterlicht naar lampen grijs
Voor aansluiting in de contactdoos van een permanente stroomdraad voor de caravanbinnenverlichting dient men de groene draad rechtstreeks van de accu naar klem 9 van de contactdoos te trekken. Bij de accu dient men een zekeringhouder te monteren.
Tijdens het rijden met de aanhanger/caravan en aangesloten 13 polige stekker brandt bij het inschakelen van de mistachterlampen slechts de mistlamp van de caravan. De mistlamp van de wagen kan alleen branden , indien deze stekker uit de contactdoos is getrokken







i.v.m. zoekmachines (die alleen deze pagina laten zien) druk op de vw t4 knop voor de gehele homepage

[Tum]

Heren,

Bedankt voor jullie reactie.

Er zal dus niets anders op zitten dan een draad van de accu uit naar achteren te trekken, jammer.

Enige voordeel is dat ik dan ook voor de kids achterin een goede stroombron heb

Dan maar een zaterdag

[H&M 235]

Hallo Tum,

Ik heb die 12 volt draad ook getrokken naar achteren.
Ik heb hem bovenlangs aan de bestuurderszijde naar achteren getrokken.

Ik heb de draad geschakeld via een relais.
Als mijn contact aan staat stroom en contact uit geen stroom.

NU heb ik ooit meer dat ik het kan vergeten en zonder stroom staat.

groetjes

Hans
H&M 235

[Bert B]

Hallo Tum,

weet je al waar je die aansluiting in de caravan dan voor gaat gebruiken? Of ben je toch wel een beetje een knutselaar en kan dat wel eens gauw iets meer worden?

Ik heb zelf ook gezocht en niet gevonden, bij mij ging het om 2 werklampen (110W) en aansluitingen achter in een lwb voor koelbox en zender/ontvangers.
Voor de werklampen alleen kun je met 1,5 mm2 af, maar voor de andere extra's moet je toch rekenen dat ook zo'n kabel dan warm kan gaan worden. Daarom ligt er bij mij vanaf de accu 35mm2 naar de 2e zitrij waar later nog een 2e accu moet komen en vandaar gaat er via de b-stijl een kabel 15mm2 naar de d-stijl achter om voldoende capaciteit te hebben.

Bekijk even je wensen, wat die maximaal kunnen verbruiken en google dan even op "maximale stroom koperdiameter" dan zul je genoeg info hebben wat voor draad jij naar achter wilt hebben direct bij de accu een trage zekering plaatsen voor je max stroom is overigens geen luxe, even als een scheidingsrelais voor als je accu spanning te laag zou worden. lekker savonds op de parkeerplaats in je caravan verbleven... en sochtends de startkabels kunnen pakken, je bent echt niet de eerste...

[Tum]

Tja,

Ik denk wel dat ik als ik een lijn naar achteren ga trekken voor het maximum ga, je weet nooit wat de toekomst brengt.
Deze via een relais te laten lopen heeft idd wel zijn voordelen, maar ook een nadeel.
Voor deel is dat je je accu niet leeg trekt, en zo s’morgens kunt starten.
Nadeel is dat als je op vakantie gaat zoals wij doen naar Noorwegen en dan een nacht op een parkeerplaats wilt overnachten heb je geen 12 volt voor een klein lampje of zo.
Had deze optie nl wel bij mijn vorige auto.
Optie kan zijn een extra accu in de caravan, maar zover ben ik nog niet……. Ik ga hier nog maar eens een paar nachtjes over slapen.

Groet Ed

[j.d.hukema]

Misschien iets voor je. Ik heb toen een test stekker gekocht bij conrad. Was makkelijk en kost niet veel. Deze gaf aan of alles goed aangesloten is en kost weinig. zowel van 5/ 7 en meer aansluitingen. Maar ja uitgeleend en je raad het al. Was harstikke makkelijk.


Dick

[Tum]

Bedankt voor het advies, maar de kabelboom is voorzien van stekkers, die je zo op het achterlichtunit kunt plaatsen, alleen de 12 volt niet.

[j.d.hukema]

Oskar heeft een heel mooi schema over de zekeringkast gemaakt en volgens mij kan je daar de aansluiting van de 12volt uit halen.


Dick

[Roger B. (11)61]

Optie kan zijn een extra accu in de caravan,

dat is wel de enige echt goede oplossing, je autoaccu raakt niet leeg, en de caravan blijft tijdens stops toch spanning houden voor koelkast en dergelijke..


bij de zekeringkast zitten dikke rode draden met constante plus, volgens mij ook een of meer lege stekkers waar forse kabelschoen op moet