g238 air quality sensor

[Oviivo]

Heeft iemand ervaring met storingen/vervangen van deze sensor? Volgens VCDS heb ik een kapotte sensor of op zijn minst een storing.

Domweg vervangen kan altijd nog, denk ik dan.

Sensor wordt zover ik begrijp gebruikt om airco aan te sturen, zal met automatische recirculatie van climatronic te maken hebben, denk ik?

[vaniac]

Op het Duitse T5-Board is dit een actueel onderwerp:
http://www.t5-board.de/board/threads/74 ... -7e0907643" onclick="window.open(this.href);return false;

Het schijnt één van de typische probleemonderdelen van VW te zijn

[Oviivo]

Wow, heftig!

Bij mij (T5.1) gelukkig afgezekerd met 5A zekering. Die was nog heel overigens, zekering nummer 22 in de bovenste kast in het dashboard, naast de versnellingspook.

Ik heb de sensor net uit de auto gehaald, zit achter het schot achter het luchtfiler links. Tweemaal torx 30 parkers losdraaien.
Geen gesmolten contacten gelukkig.

Tussen pin 1 en 3 en tussen pin 2 en drie meet ik honderden kohms weerstand. Tussen 1 en 3 "maar" drie kilo ohm. Wellicht is dat de kortsluiting aan massa waar VCDS melding van maakt?

Ik zal eens een nieuwe sensor kopen, kosten nog flink wat, zo te zien, € 65 ofzo. Airco werkt nu zonder ook. Met de zekering los ook, alleen ging er toen een ventilator keihard draaien onder de motorkap. Dus zekering maar teruggezet.

Bedankt voor de link, wellicht meer problemen voorkomen zo

[Oviivo]

Fabrikant info van de sensor;

http://www.paragon.ag/wp-content/upload ... _08_12.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanmorgen bij de dealer; ff EUR 100,49 aftikken voor dit blokkie

Afijn, daarna weer lekker

[vaniac]

Zo volgens alles wordt de air quality sensor alleen maar gemonteerd in combinatie met climatronic. De handbediende en climatic airco's hebben deze sensor niet.

[Oviivo]

Zo volgens alles wordt de air quality sensor alleen maar gemonteerd in combinatie met climatronic. De handbediende en climatic airco's hebben deze sensor niet.

Yup, alleen die zullen "automatische scheetstand" hebben, denk ik. Volgens mij werkt zonder ook goed, maar goed, het ding hoort er nu eenmaal in

[ronald tdi]

Kan iemand vertellen wat er op die duitse site staat?
Ik kan niet inloggen...

Wil graag alles voorkomen.
Ik heb dan een hand bediende, dus zal er geen last van krijgen, maar vele weer wel.
Wat doet die sensor precies?

[Oviivo]

De sensor meet de luchtkwaliteit van de buitenlucht en zorgt ervoor dat de Climatronic eventueel automatisch in automatische recirculatiestand gaat.

Probleem is dat die sensors blijkbaar vaak stuk gaan. Daarmee gaat vaak de zekering ook stuk en werkt je hele airco systeem niet meer, omdat ook de druksensor achter die zekering zit. Vanaf de T5.2 is de zekering verhoogt van 5A naar 10A en dat zorgt er bij enkele gevallen in Duitsland voor verbrande sensoren. Omdat de sensor bij de frisse luchtinlaat voor de cabine zit, ruikt het erg sterk naar brand > paniek.
Discussie in D is dat VW wellicht de zekeringswaarde heeft verhoogt om ervoor te zorgen dat de airco blijft werken, ook al gaat de G328 stuk. Maar dat geeft dus problemen met smeltende sensoren en brandgevaar. Discussie en dreiegementen met juridische stappen alom.

Bij mij slechts "kortsluiting aan massa" foutmelding in VCDS.

Tip aan mensen met climatronic; verlaag de zekering SC22 naar 5A en controleer je sensor.

[ronald tdi]

OK dan , das inderdaad heftig.
Een goede tip om die zekering te verlagen.

[Oviivo]

Nieuwe sensor zit erin, nu 0 foutmeldingen in VCDS

[Jeroen T5 204]

Volgens mij gaf deze sensor bij mij ook foutmeldingen, terwijl ik geen climatronic heb. Maar zag de foutcodes wel in VCDS.

Bij de dealer hebben ze hem los gehad en weer dicht geklikt. Tot nu toe geen last weer gehad. Met deze foutcode wou mijn bus ook niet goed trekken.

[Oviivo]

Volgens mij gaf deze sensor bij mij ook foutmeldingen, terwijl ik geen climatronic heb. Maar zag de foutcodes wel in VCDS.

Bij de dealer hebben ze hem los gehad en weer dicht geklikt. Tot nu toe geen last weer gehad. Met deze foutcode wou mijn bus ook niet goed trekken.

Vreemd.

Je hebt deze sensor niet als je geen Climatronic hebt. Verder ook niets te maken met je motor

Misschien bedoel je je luchtMASSAmeter en die de luchtKWALITEITsensor? Of was het echt G238?

Post anders ff de VCDS log text Moet zoiets zijn;

Code: Selecteer alles

Adres 08: Airco/Verwarming        Labels: 7Hx-907-040.lbl
   Onderdeel No: 7H5 907 040 E
   Component: CLIMAtronic T5      4327  
   Codering: 0011030
   Werkplaats#: WSC 02757 790 00000
   VCID: 2D5A7318B7195270BA3

   Onderdeel No: 7H7 907 049 A
   Component: Display_2_ClimaT5 X 0307

1 Fout Gevonden:
01592 - Sensor voor luchtverontreiniging (G238) 
            007 - Kortgesloten aan Massa

[Jeroen T5 204]

Oh nee was een andere, maar zat wel achter de luchtfilterbak. Telkens wanneer ik deze foutcode wiste trok de bus weer beter.
Volgens de geleerden kon het niet maar ik vernam het wel. Log bestand nog even weer opgezocht.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 7H0 820 045 AM
Component: CLIMA/AC 0303
Shop #: WSC 00000 000 00000

1 Fault Found:
00229 - Refrigerant Pressure
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

[Oviivo]

Hoi Jeroen,

Dit is volgens mij de druk sensor van de airco. Die deelt in ieder geval de zekering met de G328, als dat zo is.

Het kan natuurlijk zo zijn dat de druk in je systeem aan de ondergrens zit, dat lijkt de foutmelding an te geven, niet zo zeer een falende sensor. Aircotest al eens laten doen?

[Jeroen T5 204]

Ja, april 2012. Geen druk verloren, de sensor lag gewoon dwars.