BIJZONDERE AANHANGER MEETING

[Blue Star]

Hoi 'ers,

Ik was weer eens op pad met de Blue Star Bulli inclusief de XXL
Eerst even naar Assen en dan even bij Nayd / Danny langs.
Zoals jullie misschien nog wel weten, is Danny ook een T4 aanhanger aan het bouwen.
( Die witte zonder ramen en uitgezaagd dak ) Zie ook zijn topic bij Projecten.
En kortgeleden stuurde Danny mij foto's van hoe zijn aanhanger op het moment was.
Dus dat was meteen aanleIding om in de Blue Star te springen en op naar het Oosten van het land

Danny was nog niet thuis, maar werd door zijn moeder verwelkomt met
Even later arriveerde Danny mat zijn zwarte T4.
En zijn aanhanger stond op het oprijpad keurig gespoten, uiteraard ook zwart
Ziet er super uit en toch weer anders als mijn XXL.
De voorzijde van Danny zijn aanhanger is ca. 15 cm langer als de XXL.
Keurig een ruit laten maken en er zit zelfs een compleet ander dak opgelast
Respect voor al je werk Danny
Rest nu de binnenzijde nog, want die is dit moment nog leeg,
maar dat komt vast wel goed
Hierbij even een foto impressie :

Maar na de fotoshooting vertelde Danny dat er bij hun in het dorp nóg een T4 aanhanger rond rijdt
Dus wij op pad, dwars door het centrum van het dorp en ik denk dat er vele dorpers nu last hebben van hun nek
Eric troffen we bij hem thuis aan, maar zijn aanhanger staat op winterstalling.
Dus wij in optocht naar zijn stalling

[Blue Star]

En natuurlijk is deze aanhanger ook weer uniek
Erik heeft 2 achterdeuren aan de voorzijde gemaakt, ook weer héél véél werk.
Maar toch ook weer erg fraai.
Multivan interieur erin en zelfs laddertje achterop
Fraai werk Erik.

Daarna moest ik nog even naar Uithoorn en was ca. 20.15 u weer thuis.
Maar weer een leuke en leerzame dag gehad en met 'ers onder elkaar :
Altijd gezellig

Fijn weekend allemaal,
Grüsse Fred
Blue Star Bulli XXL

[Remco181]

Geweldig om te zien dit!

[Gretschi]

Mafkezen :

[eaglebear]

Schitterende combo's, pracht gezicht...
Mooi verhaal en foto's Fred

Arend

[Mickel Moen]

Erg leuk. Op naar het zelfbouwweekend.

Maar er bestaat nog geen smily voor zo'n combi. Dat zou toch wel moeten

[Chubaka]

ziet er goed uit
en je was nog in de buurt ook

[Pascal-141]

Mooi ,die aanhangers . Maar hoe "legaal" is dat in Nederland ?
In Belgie moet je dit niet doen : is bij wet verboden om er mee op de openbare weg te komen. Hier dient iedere aanhanger sinds een aantal jaar voorzien te zijn van COC documenten en moet de aanhanger een chassisnummer hebben , en de aanhanger dient gemaakt te zijn door een erkende fabrikant . Zelfbouw is niet meer toegelaten .

De kogeldruk van een van mijn aanhangwagens (Saris 2,7T dubbelas kipper ) is 2 weken geleden opgemeten , en dat was 80kg ! (wel er wel verbaast van dat het zoveel was) , en dat was dus een af-fabriek aanhanger dubbelas kipper .

Ik veronderstel dat deze T4 aanhangers waarbij de as zover naar achter staat wel veel meer kogeldruk zullen hebben ?

[eaglebear]

Mooi ,die aanhangers . Maar hoe "legaal" is dat in Nederland ?
In Belgie moet je dit niet doen : is bij wet verboden om er mee op de openbare weg te komen. Hier dient iedere aanhanger sinds een aantal jaar voorzien te zijn van COC documenten en moet de aanhanger een chassisnummer hebben , en de aanhanger dient gemaakt te zijn door een erkende fabrikant . Zelfbouw is niet meer toegelaten.

Voor jouw informatie Pascal, hier mag je zelfbouw voor keuring aanbieden bij het RDW.

[Henk-1]

Geweldige meeting

Wat leuk

[Blue Star]

Hoi 'ers,

Bedankt voor jullie spontane reacties
Daar wordt ik blij van
Even op antwoord van Pascal en Arend.
In Nederland heeft een aanhangwagen tot 750 KG geen eigen kentekenbewijs en rijdt met het zelfde
kentekennummer ( witte kentekenplaat ) als het trekkende voertuig.
Deze aanhangers moeten wel aan de eisen van het RDW ( Rijksdienst voor het Wegverkeer ) voldoen.
Denk hierbij aan verlichting, reflectoren en dergelijk, maar hoeven niet gekeurd te zijn.
Aanhangwagens zwaarder dan 750 KG ( bijvoorbeeld zwaardere caravans ) hebben wel een eigen kentekennummer.
( gele kentekenplaat beginnend met de letter "W" ) deze zijn wel keuringsplichtig en dienen dus jaarlijks gekeurd te worden.

Zelfbouwaanhangwagen zoals mijn XXL krijg je in NL ook niet gekeurd, omdat je daar heel veel administratie bij komt.
Denk aan trekkrachtberekeningen van de balken en hoekprofielen die aan de bestaande balken zijn gelast.
Dit moet je kunnen aantonen
Deze keuring wordt bij de RDW in Lelystad gedaan en is ook kostbaar vanwege die tijd die het kost.
Advies van RDW Keuringmeesters is dan ook, blijf onder de 750 kg met de aanhangwagen, dan hoeft deze niet gekeurd te worden.
Mijn XXL woog leeg 560 KG en ingebouwd 660 KG. Kogeldruk was leeg 66 KG en ingebouwd 95 KG.
Mag maximaal 100 KG zijn onder mijn Blue Star Bulli.
Dus deze aanhangwagen zijn allemaal onder de 750 KG, dus zodoende kunnen we hier in NL met een niet gekeurde aanhangwagen rijden.
Dus legaal

In Deutschland worden deze aanhangwagen ook niet goedgekeurd door de TÜV .
Maar zoals je zelf wel hebt gezien Pascal, kom je deze aanhangwagens wel op treffens tegen
Deze T4 aanhangers zijn echter gebouwd op een bestaand onderstel van een Wohnwagen (Caravan ) of bestaande aanhanger .
En dan kan zo'n aanhanger in Deutschland wél goedgekeurd worden.

Even een paar fraaie voorbeelden :

Off Road T4 aanhanger

Kritische blik van Black Bulli !

Aanhanger met 2 schuifdeuren én 2 Kleppen !

Fraaie T2 met aanhanger

DSCF2351.JPG

T5 Aanhanger tekoop Vraagprijs € 19.500,=

(189.64 KiB) 1177 keer gedownload

Keurige oranje T3

DSCF2361.JPG (165.94 KiB) 8511 keer bekeken

Ziet er allemaal bijzonder fraai uit
Hulde aan de bouwers
Zo blijft het altijd weer leuk om onderweg te zijn

Mochten er nog vragen zijn.......

Grüsse Fred
Blue Star Bulli XXL

[Blue Star]

Dat doe je goed Ed
Maar ik koppel de XXL toch maar los als jij er in ligt.
Dan voel ik tenminste niet dat jij je omdraait in je slaap

Grüss Gott
Fred Blue Star Bulli XXL

[eaglebear]

Nou, ik vind ze allemaal geweldig...!

[Pascal-141]

Hoi 'ers,

Bedankt voor jullie spontane reacties
Daar wordt ik blij van
Even op antwoord van Pascal en Arend.
In Nederland heeft een aanhangwagen tot 750 KG geen eigen kentekenbewijs en rijdt met het zelfde
kentekennummer ( witte kentekenplaat ) als het trekkende voertuig.

Zelfbouwaanhangwagen zoals mijn XXL krijg je in NL ook niet gekeurd, omdat je daar heel veel administratie bij komt.
Denk aan trekkrachtberekeningen van de balken en hoekprofielen die aan de bestaande balken zijn gelast.
Dit moet je kunnen aantonen
Deze keuring wordt bij de RDW in Lelystad gedaan en is ook kostbaar vanwege die tijd die het kost.
Advies van RDW Keuringmeesters is dan ook, blijf onder de 750 kg met de aanhangwagen, dan hoeft deze niet gekeurd te worden.
Mijn XXL woog leeg 560 KG en ingebouwd 660 KG. Kogeldruk was leeg 66 KG en ingebouwd 95 KG.
Mag maximaal 100 KG zijn onder mijn Blue Star Bulli.
Dus deze aanhangwagen zijn allemaal onder de 750 KG, dus zodoende kunnen we hier in NL met een niet gekeurde aanhangwagen rijden.
Dus legaal

In Deutschland worden deze aanhangwagen ook niet goedgekeurd door de TÜV .
Maar zoals je zelf wel hebt gezien Pascal, kom je deze aanhangwagens wel op treffens tegen
Deze T4 aanhangers zijn echter gebouwd op een bestaand onderstel van een Wohnwagen (Caravan ) of bestaande aanhanger .
En dan kan zo'n aanhanger in Deutschland wél goedgekeurd worden.

Met een aanhanger chassis eronder is het hier ook toegestaan , "zelfbouw" is in Belgie niet meer toegestaan . Er staat iets in de wet van dat het "gebruik van auto onderdelen" niet meer is toegestaan als aanhanger . Maar ook een 'gewone' zelfbouw aanhanger (bakwagen bvb) is hier niet meer toegestaan . Als je geen COC document en chassisnummer kan voorleggen , kan je eigenbouw hier in Belgie door de Politie in beslag genomen worden.
Ik heb vroeger ook nog met de gedachte gespeelt een T4 aanhanger te maken , maar dan wel op een op maat gemaakt aanhangerchassis , maar het is er nooit van gekomen .

[kikker]

Gaaf hoor. Ik heb ook het idee al een paar jaar geleden gehad, alleen een werkplek ontbreekt me om zoiets kwijt te kunnen.

Aanhangwagens zwaarder dan 750 KG ( bijvoorbeeld zwaardere caravans ) hebben wel een eigen kentekennummer.
( gele kentekenplaat beginnend met de letter "W" ) deze zijn wel keuringsplichtig en dienen dus jaarlijks gekeurd te worden.

Jaarlijkse keuring is pas boven de 3500kg, daaronder hoeft het niet. Ze zijn er wel verschillende keren over bezig geweest. Maar het is nog niet doorgevoerd.