turbodruk vw t5 2.5 tdi 2006 axe 128kw 174pk

[bootrachim]

hallo,
reeds een paar keer, totaal onverwacht gaat mijn t5 (295000km) in noodloop. eens met caravan, soms zonder ook.
Nu blijf ik in 4de versnelling met caravan (1600 kg) en draai ik 2800rpm aan 90km/u en heb ik het niet meer/nooit meer gehad.
in 5de versnelling slechts 2100/2200rpm aan 90km/u en vermoedelijk vraag je dan teveel inspanning, boost, van de turbo en plots, out of the blue, gedaan, kalm blijven, al rijdend contact afzetten, even wachten en hupla, back in business...
retour naar EGR is afgedopt, zelf de klep in de EGR is eruit.
ik heb nu een turbodrukmeter geplaats van Depo racing om mijn druk te kunnen/willen zien.
Drukleiding aangesloten op de alu buis net na turbo. Die geeft soms 2 bar druk aan...
Ofwel is mijn meter chinese rommel en speelgoed ofwel klopt er iets niet.
Weet er iemand hoeveel turbodruk deze T5 moet/mag hebben, ik vind het nergens terug.
alvast bedankt.

[Remy]

Datzelfde probleem heb ik ook gehad, en lang gezocht.

Alles nagekeken, nergens vacuumlekkage, ook de schoepen van de turbo bewegen soepel maar toch bij zwaar trekken in de helling uitval.
Uiteindelijk heb ik de vacuumdoos op de turbo lichtjes (1 omwenteling) versteld en daarna geen enkel probleem meer.
Je kun ahv de foutmelding, overdruk c.q. te weinig turbodruk wel bepalen wat je moet doen.
Ook het maken van een logging helpt daar wel bij.

In de garages zetten ze dan een nieuwe turbo omdat ze voor trial en error met de afstelling geen tijd hebben.

Succes,
Remy

[Multivan Generation]

Voor je echte turbodruk moet je ongeveer 1 bar (afhankelijk van het weer) aftrekken om aan de door de turbo gegenereerde druk te komen.