De voordelen van deze cellen zijn behoorlijk: het pakket is bijna de helft kleiner dan de bestaande accu, het gewicht is met 22kg fors lager dan de 47 kg die er nu inzit, maar het belangrijkste verschil is dat uit dit pakket 224 Ah onttrokken kan worden wat bijna drie keer zoveel is als de 84 Ah die uit de gel accu gehaald kon worden.
De komende weken ga ik aan de slag met het maken van een beschermende kist en het inbouwen van alle onderdelen. Het doel is dat ik de bestaande accu 1:1 kan vervangen. Ik wil de bestaande aansluitingen blijven gebruiken en niets aan de elektra van de camper aanpassen.
De bestaande Westfalia acculader kan gewoon worden gebruikt, het gel laadprofiel past bij het laadprofiel van een LiFePo4 accu. Van mijn Victron solar oplader moet ik het laadprogramma aanpassen van gel naar LiFePo4, kan met de app.
