Oliedruk probleem. Alleen met warm/vochtig weer

[Brugmania]

Hallo Weetjewellers,

Ik heb een raar probleem met mijn T4 2.5 TDI camper uit 1999.

Bijna altijd als de bus een poos in de zon heeft gestaan gaat tijdens het rijden het olielampje rood branden en de zoemer gaat af.
Het gebeurt nu in Nederland elke keer met erg warm weer, tijdens mijn reis (Vorig jaar) in Frankrijk en Portugal sporadisch met mooi weer. Tijdens de minder warme maanden heb ik dit probleem geen een keer meegemaakt.
Ik rijd nu altijd door als het lampje brand en er gebeurt niks, alleen het voelt niet lekker. Als ik lang genoeg door rijd gaat het lampje vanzelf uit, na 20 min, maar soms ook veel eerder. Het is niet alleen bij bepaalde snelheden, het lampje gaat branden en zoemen vanaf de 30 km/u daarna met elke snelheid.

Ik heb op aanraden van de garage de sensors laten vervangen, dit heeft niks verholpen.

Het rare is dus dat het alleen met warm & vochtig weer gebeurt. Zelf dacht ik er aan dat de olie dan dunner wordt en de oliedruk dus te laag zou worden, (10W40 Dieselolie zit er in). De man van de garage zei dat de motor met lang rijden veel warmer wordt dus dat dat geen invloed zou hebben
Op het forum ben ik veel tegengekomen over deze lampjes en sensors, maar nog nooit dat het enkel en alleen gebeurt met warm/vochtig weer.

Ik weet niet wat ik moet doen. Wat denken jullie dat dit kan zijn? Een kapot kabeltje dat alleen met warm weer er geen zin in heeft? Oliepomp die het begeeft?

Groet,

Roland

[Multivan Generation]

Ik zou er als eerste eens 5W40 ingooien en als tweede overwegen om de oliepomp eens te vervangen.

[krekwakwol]

Ik weet zo niet waar je oliedruksensor zit, maar als je sensor al vervangen is zou je kunnen overwegen om met een t-stuk ook een oliedrukmeter sensor er bij te plaatsen.
Dan heb je gelijk beeld op je oliedruk als je lampje brand en uitgaat.
Er is vast wel een plaatsje op/in/bij je dashboard waar je een oliedruk meter kunt plaatsen.
Ik vind een oliedrukmeter een fijn instrument om de conditie van je motor op af te lezen.
Jammer dat de meeste auto's dit niet hebben.
(Ik heb hem zelf helaas ook niet in de bus)


Maar dat is MIJN mening.

[peerke56]

Bij oudere auto's kan je overwegen om er 15w40 in te gooien is iets dikker en word niet zo snel dun als water.
De mijne loopt daar ook al jaren op.

[Erdem50]

Bij oudere auto's kan je overwegen om er 15w40 in te gooien is iets dikker en word niet zo snel dun als water.
De mijne loopt daar ook al jaren op.

Persoonlijk vind ik dat wel erg dik om in een 2.5tdi te stoppen….Ik zou niet verder gaan dan 10w40.

Eigenlijk is het beter om uit te vinden waarom je de melding krijgt.

[krekwakwol]

Dat is ook de reden dat ik een oliedruk meter zou plaatsen, want het is toch vreemd dat je nu zomaar andere olie moet gebruiken omdat je lampje met warm/vochtig weer gaat branden en na 20 minuten weer uitgaat.
Want dan is de olie nog warmer en dunner, wat de topicstarter zelf al vermeldde.
Of je zou de bedrading vanaf de sensor tot het eindpunt kunnen vervangen.
Masr ik weet niet of dit rechtstreeks naar het dashboard gaat of via de ecu, dan zou het misschien nog uit te lezen zijn?

[Chewbacca]

Anders eens rijdend (laten) uitlezen, kijken wat er gebeurt

[Brugmania]

Hartelijk thanks mannen,

ik ga er stap voor stap naar laten kijken want zelf ga ik dit probleem niet kunnen oplossen!