https://www.weetjewel.nl

by by Volkswagen tot nooit meer, na een defecte EGR klep , oliedrukprobleem overmatig olie verbruik, probleem DSG....en uiteindelijk defecte motor met export naar Polen tot gevolg een nieuwe Vito gekocht. raad ook iedereen aan om geen VAG te kopen.

http://www.test-aankoop.be/auto-fiets/auto-s ...

ikzelf heb ook een T5 biturbo 2011 DSG. vanaf 100000km 1l olie per1000 km. Dit is echter gestopt aan 145000 km. momenteel 168000 km en normaal olieverbruik. wel defecte EGR klep aan 160000 (vrij prijzige herstelling)
iemand hier een verklaring voor? wagen rijdt opnieuw fantastisch maar vertrouwen ...

ik zou een wagen niet willen verkopen zonder melding van olieverbruik. maar nu het 'voorlopig' verdwenen is..
ben wel nog tevreden over mijn T5 dus zal deze wel oprijden. gekocht met 20000 km op teller voor 16000€ inc btw (nieuwprijs 29000) nu 2jaar 6m later 154000 km.
nog 2 a 3 jaar en dit wordt ...

T5 180 bj2011 begon aan 100000km olie te verbruiken 1l/1000km. aan 146000 km verbruikt deze geen druppel meer.
onderhoud aan 149000 en laatste 2000 km nog steeds geen verbruik.
enige mogelijke uitleg die ik kreeg was dat zuigring vast zat en nu losgekomen is.

Hopelijk blijft dit zo. is het nu mijn ...