https://www.weetjewel.nl

Beste T4 liefhebbers,

Om een lekke koppakking uit te sluiten ga ik het koelsysteem afpersen. Weet iemand misschien onder welke druk ik dit mag/moet doen. Niet te hoog, dat weet ik, maar hoeveel bar min/max. En hoe warm moet de motor zijn?
T4 2.4 AAB 1997

Alvast bedankt!

Groetjes,
Thom

Timy, Bedankt voor het meedenken.

Als volgt:
1 De temperatuur liep ver op, niet tot helemaal bovenaan, maar wel een aantal keer tot het streepje vlak voor helemaal bovenaan. Steeds weer stilgestaan of met minder toeren verder en steeds de kachel aan, dan zakte hij weer n h midden waar hij altijd ...

Mede T4 liefhebbers,

Gisteren lekker onderweg, opeens blijft de temperatuur steeds oplopende in heuvelachtig gebied. Dit kon ik weer laten zakken met de kachel vol aan. Even later ook steeds meer afnemend vermogen in 3 4 en 5de versnelling. Wat opviel is dat de fans niet aansloegen. Op het moment ...

Oké super, dat bedoelde ik. Dus je kan de distributieriem bij een 1900 met een gerust hart 6 jaar laten zitten?

Hallo,

Weet iemand of de vw t4 1.9d 1994 een vrijloop motor heeft of niet?
Dit ivm vervangen van de distributieriem. Deze heeft nog nog geen 60dkm gereden, maar de riem is 4 a 5 jaar vervangen.

Alvast bedankt

Ik heb iets gevonden

Moet het bij een T4 met trommelrem ook zo?

http://www.oldtimerautosite.nl/remmen_o ... n_auto.htm


Thanks

Beste mede T4 liefhebbers,

Wil iemand me uitleggen hoe ik het remsysteem moet ontluchten na het monteren van een nieuwe remcilinder(achterwielen).
Het zwarte dopje met daarachter een soort ventiel, heeft er wellicht mee te maken, maar wat moet ik precies doen om te ontluchten.

Alvast bedankt

Bovenstaand klopt helemaal. Accu nooit langer aan de normale lader laten staan dan nodig, voor langere tijd stilstaan altijd beter een druppellader i.i.d.

Groetjes

Mooi uiteengezet dat stuk over schijfremmen :toppie.

Ben er inmiddels achter wat het was waardoor hij links minder remt dan rechts. Een lek remcilindertje was de boosdoener, dus die moet vernieuwt.

Ik heb gevonden hoe ik de trommel eraf krijg, dit was niet zo moeilijk en is ook goed gelukt. De ...

Nou, inderdaad. Jouw uitleg, mooi geillustreerd en stap voor stap uiteengezet hoe je je schokbrekers vervangt, was voor mij motivatie en reden om het zelf te gaan doen. Ik had het zelfs uitgeprint en mee genomen naar mijn werkplek. Het was bestwel een simpel iets, maar erg leuk het zelf te doen. Zo ...

Ja goed he! Ben er ook erg blij om, ook dat ik het rustig heb aangepakt en niet te snel waardoor evt. de bout(en) kapot gingen. Nieuwe bouten gelijk voorzien van likje kopervet voor ik ze monteerde, handig voor als ik ze nog eens los moet halen.

Bedankt voor alle hulp/reacties,

Acht dagen bezig geweest, maar ik heb ze er met succes en heel eruit kunnen krijgen. Gewoon vaak inspuiten met Imal, speciaal spul van Womi en Deblock. Een paar tikken met de hamer, de voorgenoemde tips toepassen en vooral heel heel veel geduld hebben.


Hieronder ...

Voor de APK moest ik de schokbrekers achter vervangen.
Goed ingelezen op het forum, o.a. Peter Multivan z'n verslag, en ik denk appeltje eitje..

-krikken op hun plaats, wiel eraf, so far so good.
-Krijg ik de bovenste bout dus met geen mogelijkheid los.. tientallen keren ingespoten met Imal.. met ...

Hoi VWZN,

Ja klopt, zei de APK monteur ook. Ik heb er vandaag Womi kit opgedaan, dit is er speciaal voor. Vandaag onderste helft, maandag wiel 180 graden draaien en dan de andere helft.
Gewoon eerst goed schoonmaken en dan laagje kit op de gebarsten plaatsen, heb ik vandaag gedaan.

Aan de andere ...

Wat is wijsheid..

Meestal gaat een merk accu zoals bosch of varta wel lang mee. Bij brezan betaal je daar ong. 150-160 voor.
Hier iets minder, 115 eur

http://www.mijnautoonderdelen.nl/accu-varta-574012068.html

Zelf heb ik er een wilco royal inliggen, doet het al 6 jaar ok.
Wat vooral van ...