https://www.weetjewel.nl

gbvk schreef:Ja zo simpel kan het zijn.
moet ni altij moeilijk zijn zelle (in Belgie).
groeten uit Kallo

Laat ons hopen dat het in Turnhout net zo simpel is, morgen eens informeren

En het gaat over een 102pk versie die ik zou kopen

Ik weet dat er waarschijnlijk genoeg topics zijn met verschillende antwoorden of delen van het antwoord dat ik zoek. Maar welke upgrades of motortuning kan er gedaan worden en welke dingen worden er best gebruikt? -Chip, tot hoeveel max bij (aangeraden dat er niks zwaarder belast word) - verstuiver...

zoals bij de mijne; was eerst een busje(1é eigenaar), daarna een driezit(tweede eigenaar) en nu een dubbelcabine bij mij. enigste voorwaarde zei de chef in stekene dat er vensters in zitten, voor de rest na plaatsing naar de keuring gaan, daar meten ze hem terug op (lichte vracht) en controleren de...

Ik weet dat er waarschijnlijk genoeg topics zijn met verschillende antwoorden of delen van het antwoord dat ik zoek. Maar welke upgrades of motortuning kan er gedaan worden en welke dingen worden er best gebruikt? -Chip, tot hoeveel max bij (aangeraden dat er niks zwaarder belast word) - verstuivers...

Ik denk dat Bart deze bedoeld:


Heb die overlaatst bij mij ook moeten vervangen

Deking schreef:is er voor de achteras ofzo ook een schroefset te koop ergens zodat ik kan instellen hoelaag ik hem hebben wil.

Heb ik achteraan maar is nutteloos want het laagste is 7cm dusja heb ik ook moeten ondervinden maar mijn veren met stelschroeven gaan binnenkort weg mocht je interesse hebben?

Hallo allemaal Ik ben nieuw hier op dit forum. Ik heb een vraag wat ik zo niet kon vinden op het forum. Graag wil ik een vw t4 bedrijfswagen willen kopen met een benzine 2 liter blok. Waar moet ik op Letten als je zoon bus koopt en wat is het verbruik ongeveer. En zou hem graag ook maximaal willen ...

Dat moet je vragen bij de stations chef in de keuring , die weet u dat te vertellen . Ik denk dat het mag , want de enkel cabine T4 en dubbel cabine T4 hebben normaalgesproken dezelfde PVG nummer heb net geinformeerd bij iemand dat ik ken dat op de keuring werkt, en die zei me dat ik mijn inschrijv...

Dat moet je vragen bij de stations chef in de keuring , die weet u dat te vertellen . Ik denk dat het mag , want de enkel cabine T4 en dubbel cabine T4 hebben normaalgesproken dezelfde PVG nummer heb net geinformeerd bij iemand dat ik ken dat op de keuring werkt, en die zei me dat ik mijn inschrijv...

jan2009 schreef:Hier in Nederland is dat geen probleem.
Maar je praat nu over Belgische regeltjes , zou daar niet op blindvaren wat een Hollander je zegt.

Het zou weer typisch Belgisch zijn mocht het niet mogen

Nu volgende kost waar ik ingevallen ben, de alternator heeft zijn beste tijd gehad.

Door al deze kosten dat er maar blijven bijkomen, toch eens beginnen kijken naar een andere. Nog niks concreet maar kan zijn dat deze binnenkort toch vertrekt en er een 2.5 in de plaats komt

Ik weet dat ombouwen van dubbel naar enkel mag en van dubbel naar camper enz.
Maar mag van enkel naar dubbel?
Heb namelijk mogelijk een andere bus op het oog met ook een 2.5 motor ipv de 1.9 die ik nu heb

Nee, ik heb er geen meer liggen van een 1.9 , alleen nog van een 25 tdi . Zit daar veel verschil op? Ja, past niet . Bij een TDI is dat vaste bevestiging , bij een ABL is het regelbaar (om de riem te spannen) Toch bedankt! Nu ja heb nog een Golf 2 alternator en golf 3 alternator maar ben ik ook waa...

Pascal-141 schreef:

OldschoolCustoms schreef:

Pascal-141 schreef:
ik zal vanavond eens nakijken of ik er nog eentje heb van een 19td

Hoop da ge mij goe nieuws kunt geve!?

Nee, ik heb er geen meer liggen van een 1.9 , alleen nog van een 25 tdi .

Zit daar veel verschil op?