https://www.weetjewel.nl

Goh, d'r is hier toch wel heeeeeeel veel expertise op het gebied van bedrijfsvoering. Misschien moeten we de naam van deze site veranderen in wijwetenhetbeter.com. (Stom eigenlijk van de Westfalia directie dat ze hun problemen hier niet eerst hebben voorgelegd, zou dat hele failissement nergens voor...

Hallo Timoe, Welkom, Rechts op de menubalk (net onder de T4 4 EVER en T5 4 LIFE logo's) kun je de zoekfunctie activeren. Er is over dit onderwerp al heel veel geschreven dus daar zul je veel informatie vinden. Verder vind je op de homepage onder het kopje "T4 tips en trucs" nog veel meer i...

Die rondzit opstelling heb ik wel eens in een T3 gezien. Maar ik denk dat je dat voor een T4 niet gaat redden Een T3 heeft iets ruimere binnenmaten qua lengte dan een T4 omdat de motor achterin zit, en binnen de de maten van de cabine valt. Bij de T4 zit de motor voor en buiten de leefruimte. Ik heb...

Kom op Peter!
Iedereeeeen weet toch wat een multivibrale multidinges is?

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Als ik het me goed herinner kun je zelf bepalen wat voor soort huishoudaccu je gebruikt, mits je de jumpers op de achterkant van het infopaneel juist instelt.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Inderdaad Ton.
@Egbert: ik neem niet aan dat al die autofabrikanten en bijvoorbeeld de ANWB hun adviezen hebben gedaan op grond van aannames. Verder heb pas nog een rapport van een TNO-onderzoek gelezen waar dat ook in stond.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

ZUCHT, daar gaan we weer. Wat is het beste voor je motorblok? Dat ie zo snel mogelijk warm wordt. Hoe word je motor warm? Door stationair te draaien? Nee. Door arbeid te leveren. Daarom staat in alle gebruiksaanwijzingen van alle auto's al jaren dat je na het starten niet eerst de motor een tijd moe...

Nou, ik zou me kunnen voorstellen dat met gasveren het doek ietsje minder strak staat dan met de oude constructie. En daardoor het doek wat minder wordt gerekt. Maar ja, de zwakke plek van het hefdakdoek is meestal aan de achterzijde waar vaak rot ontstaat omdat het doek daar vaak ongemerkt een beet...

@ rick k Dat zijn echt bakerpraatjes die je nu vertelt. Zelfs voor grote vrachtwagens is het binnen enkele minuten al rendabel om de motor uit te zetten en voor personenwagens al na minder dan 1 minuut. Sterker nog als je motor lang stationair staat te draaien koelt hij af waardoor hij sneller slijt...

@ Beckontheroad:
Zoiets zei Peter Multivan ook al. Ik neem aan dat jullie gelijk hebben.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Hoe zo zelf niets meer te vertellen? Je kunt die start/stop gewoon uitschakelen voor situaties zoals files.
Maar als je dan al een paar minuten stilstaat, en er dus al mensen achter je staan, wat is er dan op tegen om je motor uit te zetten?

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

"1) ik heb die diesel zelf gekocht en bepaal ook zelf wel wat ik ermee doe."

Fijn heh, die mensen die helemaal alleen op de wereld leven.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Wat ook kan is de laatste paar kilometer voor aankomst niet meer echt gassen en niet meer boven de 2000 toeren komen. Dat scheelt hoogstens een minuutje of twee op je aankomsttijd maar je motor koelt dan al wel af.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Ik heb intussen ook zo'n andere gasfles gekocht omdat ik geen adressen kon vinden voor het vullen van mijn blauwe fles. Heb alleen iets van de kraag aan de bovenkant en de voet aan de onderkant moeten wegslijpen om hem in mijn kast te kunnen krijgen De gashandel die mij de grijs groene fles verkocht...

Als het spuitwerk er dan ook nog mooi uitziet mag je niet mopperen voor die prijs!

Met vriendelijke groet,

Charles Vos