https://www.weetjewel.nl

2e rij heeft toch geen spanners?
Ik had ze trouwens toch on het zwart moeten hebben

Echter, lees ik op jouw site (Jij bent toch Elepedia?) eerst dat het verbruik zal afnemen (vlak onder het stukje over reinigen) en verderop dat het verbruik bij afgesloten EGR zal toenemen.
Ik ga in ieder geval eens proberen het pretpedaal iets te liften.

Had ik allemaal al gelezen. Even mijn lekenverstand: Doordat er uitlaatgassen in de inlaat komen, is er weinig zuurstof en zal het motormanagement daarop reageren door minder brandstof in te spuiten, omdat anders de verbranding/mengsel niet optimaal is. Nu is de EGR er echter niet meer en krijgt ie ...

Die had ik wel. Maar van het oudere type. Past ook wel, maar wil graag de nieuwere versie.
Heb de gordels nu doorgeknipt en het onderdeel omgewisseld. De interieurbekleder stikt ze deze week weer dicht. Kost een paar tientjes of minder, of zo.

Omdat ik een multivan interieur heb, passen de originele gordels niet. Want er hoort namelijk zo'n kapje overheen voor de hoogteverstelling. Ik heb wel andere gordels die wel passen, maar die zijn ouder en hebben geen spanners. De oplossing is om het onderdeel over te zetten voor de hoogteverstellin...

Eerste keer tanken zonder EGR: ik hoop dat het een andere oorzaak heeft; maar ik kom 1 km minder ver op een liter.

Ja hoor! Ik raad het iedereen aan. Fijn idee dat ie weer schone lucht krijgt. De slang blijft wel zitten. Mocht ie ooit los schieten, kan ik hem alsnog opschuren.
Ben nog wel steeds benieuwd naar jullie ervaringen qua verbruik.

Tenzij je de EGR een keer bij een tuner laat uitzetten.
Wat is jullie ervaring qua verbruik, nadat je de EGR hebt gedemonteerd/uitgeschakeld?

Ok. Dus ik had eerst de N75 eraf gehaald en nu de N18? En die n18 moet eraf?

Er wordt gezegd dat je het stekkertje moet loslaten. NU zitten er 2. Ik had de linker (als je er voor staat) eraf gehaald: niet meer vooruit te branden. Ik kon horen dat de turbo niks meer deed. Dus die heb ik weer erop gedaan en de rechter eraf gehaald. Nu heeft ie weer vermogen. Mijn vraag is nu: ...

Het zit erop. Op zich een fluitje van een cent. Behalve dan als je ook de inlaat demonteert: inderdaad zijn er 2 bouten lastig te bereiken. Eén daarvan had ik op een gegeven moment wel een passend stuk gereedschap voor, maar die andere bleef tobben. Daarom toch wel de hele dag bezig geweest. Inlaat ...

Ik kon heb naderhand origineel ingebouwd voor €100 en €20 activeren. Is dat niet een beter idee. Fluitje van een cent om te doen.
Maar ik begreep dat het niet bij alle modellen mogelijk is.

Dag allemaal,

Hebben jullie nog een goede tip om dat slangetje af te doppen? Met een boutje of zo(M?)?

En is er ergens een goede beschrijving hoe de complete inlaat te (de)monteren? Want dan wil ik het toch gelijk goed aanpakken.

Winterbanden erop zetten voor de eerste keer met de originele krik: ga ik niet weer doen; de boel begon gelijk eng te kraken en ik was bang dat de dorpelrand zou vervormen. Doe het gewoon met de garagekrik.

De ESX QE120 speakers passen! Je klikt ze zo in de originele houder en het kapje past er ook op. Dus een aanrader voor wie op zoek is naar speaker achterin de Multivan!
Ik heb ze bij Automat gekocht voor €49,95.