https://www.weetjewel.nl

Heel erg bedankt voor de uitgebreide reactie, het principe bij mijn T4 uit 1991 lijkt denk ik heel erg op het schema, de kleuren zijn iets anders en wellicht is het principe simpler. Ik heb foto's gemaakt van de kabels en conectoren en denk dat die met 2 zekeringen en relais 53 dat regelgedeelte is....

) )Dank je wel Bas en Ronald! Ik vermoed ook dat het bij mij hetzelfde werkt als de T3, de benzine motor en koeling is volgens mij van een Passat en alles is anders dan de T4 diesels. Toen ik hem net had was het gelijk mis met de koeling, de zekering ( 19) brandde steeds door en geregeld met een kok...

Ik weet het niet meer... Alles los gehaald en er blijft 1A lopen. Op de radiator zit een soort termoschakelaar die bij een bepaalde temperatuur 12V doorzet naar het relais neem ik aan en de ventilator laat draaien. Ook als die los is loopt er stroom, zit er nog iets tussen de thermoschakelaar - rela...

De gedachte van mij was dat 53 inderdaad het probleem was en wellicht door sluiting zat vast gesmolten. Maar ook die is er nu uit en de lekstroom blijft, sterker nog hij loopt langzaam op over de 1A dus is na 1 etmaal de startaccu leeg.
Van de week maar eens alle bedrading nalopen...

Bedankt voor je reactie Bas, dat vermoeden had ik ook maar ik heb alle relais verwijderd en de lekstroom blijft. Alleen nr. 53 krijg ik niet los...

Gr.

Guido

De startaccu van onze California 2.0 benzine was steeds leeg ook na vervangen met een nieuwe. Bij meten blijkt, als de zekering van de koelventilator (19) er in zit, dat er bijna 0.8A loopt. Ook als de ventilator is losgekoppeld (deze is ook een paar jaar geleden vervangen). Ik zou de zekering graag...