https://www.weetjewel.nl

Hebben een 2011 t5 met 2.0tdi CR 140pk CAAC motor gekocht.

Helemaal blij mee en voornemens m bij JD te laten tunen naar 180pk 400nm.

Nu vraag ik me af of een Wagner upgrade intercooler dan zin heeft ? ze zijn best duur namelijk dus zou zonde zijn als het weinig toevoegt.

MVG

Waar haal je zon kap ?

De termostaat is vervangen en nu komt ie wel mooi in het midden.

Toch duur het wel erg lang voor ie warm word !? rond de 10 kilometer !?

De meter op het dashboard blijft op 1 streep onder het midden hangen ?

Hoort ie niet op het midden 90 graden ?

ik heb geen aandelen erin ofzo,maar leesop internationale forums positieve ervaringen

ook filmpjes op YouTube motoren beginnen beter t lopen t heeft duitse tuv goedkeuring ook

buisje tussen opvoer/terug voer kan ook

het lijkt of er in de tank een opvoer pompje zit dat wil ik uitschakelen met een zekering zodat de aanvoer en retour van de injectie pomp in het reservoir met injectorreiniger komen zonder dan uit het filter diesel word gepompt.

er zijn geen klachten maar ik weet dat dit spul werkt en verbeterd ...

Willen een liqui moly diesel purge doen,pure injector reiniger door de injectoren.

Maar dan na het filter opzuigen,moet er dan een zekering uit zodat de pomp in de brandstof tank niet werkt ? of hoe doe ik dat ?

Alvast bedankt

lijkt mij niet het geld waard.

Je hebt wel van die olie analyzes die meten de hoeveelhijd van een heel aantal stoffen aanwezig in de gebruikte olie,maar dat is best gecompliceerd en ook niet goedkoop denk ik.

Google is op; bitog forum daar vind je heel veel deskundigen en informatie.

Nu is de koppeling nog goed met 220.000 km maar wanneer vervanging nodig is,is het dan mogelijk een zwaardere versie te plaatsen zodat het aantal nm wat omhoog getuned kan worden ?

Ja als de specificaties die de olie heeft voldoen,waarom meer betalen ?

Lees ook regelmatig berichten van mensen die menen dat bepaalde goedkope merken precies dezelfde olie zijn als dure merken maar dan zonder marketing kosten...

Kijk ! top doen we dat ! zal hem wel ff vanaf de turbo loshalen dat ik hem rondom kan dicht lassen.

Er zijn er wel te krijgen met zon verdikking sowiso in de uk maar goed kost heel wat en levert geen vermogen of wat dan ook op dus

het is inderdaad een een roet kat zonder enige aansluitingen.

Kan er geen kat vervanger voor vinden nog wel voor de 2.5 maar in die lijst staat de 1.9 niet ! dus dan zal het niet hetzelfde zijn ?

Anders maar leeg klappen,mocht iemand dit kunnen hoor ik het graag

huhm *** dan zoek ik dus iemand die de roetkat en egr kan verwijderen.

Lees net dat de axc geen roetkat heeft !

die roetkat en EGR moet verwijderd/buitenwerking