https://www.weetjewel.nl

Een slechte eerste of warme start kan ook veroorzaakt worden door defecte of rammelende pompverstuivers, ik hoop niet voor je dat dat het is.

Ik heb (ik meen M10?) draadeind door de bodem gestoken, onder de vloer door stukken hoekstaal heen voor de stevigheid, en op de vloer vastgezet met verbindingsmoeren waar het draadeind van onder half inzit. Loctite gebruikt zodat de verbindingsmoeren niet losdraaien. En dan heb je dus M10 moergaten ...

Maar wat ik lijk te zien is dat de onderlaag reageert met de nieuwe laag verf? De kringeltjes/kriebeltjes die je ziet (weet ik veel hoe ik het moet noemen)? Als dat zou is gebruik je een verf waar de onderlaag niet tegen kan (waarschijnlijk een niet watergedragen verf (dus niet acryl)? Hoe ik dat da...

misschien helpt dit https://vwcampersite.wordpress.com/werk ... jplaatsen/

Of hier: https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=63832&p=459797&hilit=poelie#p459797 Of hier: https://www.vwt4forum.co.uk/threads/investigating-how-bad-the-damage-is-after-a-cam-belt-snapped-2-5-tdi-acv-1997-caravelle-how-do-you-remove-inlet-manifold-exhaust-turbocharger.1790...

Volgens mij moet je niet echt inzitten voor schade aan de krukas of nokkenas. Maar wel zorgen dat je olicircuit goed ontlucht is eer je hem terug start zodat deze direct terug oliedruk hebben. Wel zou ik je turbo laten controleren aangezien deze de eerste is die zonder olie valt en ook wel het mins...

Je kunt overwegen de schade te verhalen op het waarborgfonds https://www.anwb.nl/juridisch-advies/aa ... rborgfonds

Ik denk dat het meevalt. Wat zou hebben geholpen is het intrappen van de koppeling zodat je met stationair draaiende motor naar de vluchtstrook rolde.
Nieuwe carterpan en olie, en rijden maar en het olieverbruik in de gaten houden.

Als de motor niet gezond klonk tijdens het starten, dan kan het haast niet anders dan dat er mechanische schade is ontstasn (kleppen tegen zuigers). En hoe weet de garage zo zeker dat de riem maar één tand is versprongen? Om de riem een tand te laten verspringen moet deze véél te slap hebben gestaan...

Ach, die turbine velgen zijn de mooiste die er zijn (vind ik :yes ) en dan haalt ie ze er onder vandaan :bonk Herkenbaar wat je zegt over de radio, ze werken nog het best met een ouderwetse sprietantenne van ca. 90cm. Mbt de wifi moet je even kijken of er niet een bos kabels over/langs de miniantenn...

Ook al zou de koppeling niet goed vrijkomen, dan verklaart dat nog niet dat de (lagers van de) eerste drie versnellingen versleten zijn. Laten de versnellingen zich lastig inleggen (vooral met terugschakelen)? Als ook het schakelen zonder moeite en zonder kraken verloopt, verdenk ik niet de koppeling.

lees je uit :-) : https://www.ross-tech.com/vag-com/faq_3.php

Deze deed het (met de nodige moeite op een windows 10 laptop!) op mijn T4 AJT 2002: https://nl.aliexpress.com/item/33030082 ... 4c4dZYwBjL

Dit staat in T4-wiki" "Wenn von einem Zahriemenwechsel die Rede ist, sollte man bedenken, dass es im T4-TDI 2 Zahnriemen gibt: einen für die Nockenwellensteuerung und einen für die Einspritzpumpe. Letzterer sollte auch gewechselt werden, obwohl ein Riss abgesehen vom Liegenbleiben nicht t...

Hij zit vast....., daar gaat mijn bericht over.

Nou, het is gelukt. Bij https://www.hbm-machines.com/ een 3/4 doppenset gekocht voor 79,99. Daarin zitten 3 verlengstukken (200, 150, 100 mm), en daarmee kwam ik precies buiten de wielkuip, zodat ik draairuimte had. Vervolgens eerst de 4 M8 imbusbouten op 20 Nm en de centrale bout op 160Nm. Het 180 ...