https://www.weetjewel.nl

Leen heeft hem afgesteld, en bij de specialist in den bosch hebben ze hem ook nog gecheckt.
Ik ga morgen Leen even bellen voor zijn vakkundige blik.

Ik kan niet geloven dat er iets met het onderblok zou kunnen zijn.


Gr. Niels

Ik hoopte op verstuivers of iets dergelijks, maar gisteren bij specialist en Den Bosch: die dacht dat het onder uit het blok kwam, dus dit zou betekenen iets met de zuigers/zuigerveren, of de klepgeleiders. Enkele weken geleden een geheel nieuwe cilinderkop, verstuivers getest, turbo goed en alles a...

PS het lijkt nu of ik met de handrem erop rij; heeft niet zijn volle vermogen.
Bij het aanspreken van vermogen, ook na tientallen km's komt er veel 'mist' uit de uitlaat; zo rijdt een T4 behoorlijk voor 'schut'.

Niels.

Zojuist contact gehad met garagebedrijf die alle reparaties gedaan heeft; die willen de verstuivers of druk koud en warm meten.

Als de compressie toch goed is, en het is geen olie moet het toch aan de inspuiting liggen?

Niels.

Ik verdenk een verstuiver ervan dat ie niet helemaal zuiver is(hoop ik); hoe is dit te achterhalen? Als ik mijn auto(111kw tdi 2002, 160.000km), ca. 5 á 10 minuten laat warm draaien, en als ik dan wegrij komt er en héle hoop blauw-grijze rook uit, dit houd ca. een kilometer aan, en wordt dan minder,...

Is nu duidelijk, hartelijk dank voor de reacties/antwoorden.

Gr. Niels.

Bij alle T4's die ik gezien heb komen de nokken tegen de begrenzing bij de stuuruitslag.

Niels.

En als ik nou eens rustig aan doe in het bochtenwerk, en de banden draaien nergens tegen aan?

Niels

Ik ben 100% VW, alleen hecht ik wat waarde aan iets meer vermogen, en betrouwbaar wat meer vermogen, dus niet dat ik het 2.0 l blokje van VW naar 220 pk chip, en dat ie een aantal weken/maanden later de geest geeft. Als je regelmatig met een zwaar aanhangsel rijdt wat veel wind vangt, moet er onder ...

Gisteren weer bij Leen geweest voor de juiste afstelling; weer helemaal 100%.

Gr. Niels.

Is deze uitslag begrenst door het stuurhuis, of is het de nok op de onderste wielophanging de boosdoener?
In geval 'nok', kan ik deze voorzichtig een paar mm afslijpen?

gr. Niels.

Ik heb gemerkt dat de stuuruitslag van een 102 pk tdi veel groter is dan die van een 111kw tdi.
Is deze van een 111kw tdi simpel aan te passen?

Gr. Niels

Iedereen heeft een andere voorkeur natuurlijk.
Ik zag dat er bij de touareg, met een eigen gewicht van ca. 2400 kg de lichtste motor 240 pk is.........

Niels.

De auto moet best wel eens werken, maar wordt netjes behandeld; warm rijden, afkoelen, rustig bochtenwerk, nog steeds de eerste remblokken (Zijn nog lang niet aan vervanging toe bij 160.000km). Ik denk dat ie van de zomer een 'klap' heeft gehad met die lekke waterslang; de (gevolg)schade leek in eer...

De optie van een zwaardere motor mag best op de menukaart staan van vw, ik heb zelf nog steeds mijn vertrouwde, en lekker rijdende T4 Multivan 2002 111kw, spec. uitlaat en gechipt(ca. 190 pk) en een eigen gewicht van ca. 1850 kg, voor een T5 die behoorlijk zwaarder is, mag er best wat meer vermogen ...