https://www.weetjewel.nl

gisteren effe naar duitsland geweest (na dik een week op internet te hebben gezoekt) eerst zou het een transporter kombi worden een 105 pk met de zelfde extra's als mijn eigen transporter maar dan een korte uitvoering. nu is het iets veranderd Volkswagen Multivan Cruise 2.5 TDi 128kw(174PK) Volkswag...

wat is de km stand van je bus ik denk eerder aan een defecte lucht massa meter of de turbo druk is niet in orde het laatste wat ik noemde kan varieren van een gescheurd slangetje tot in het ergste geval een defecte turbo ook het turbo druk regelventiel klep n75 wil wel eens defect raken een turbodru...

bij een diesel is het moeilijk om via een co test een cilinderkop lekkage op te sporen. waterpomp kan de oorzaak zijn (een nieuwe waterpomp 9000km kan ook wel stuk zijn) controle uit de bovenste slang expansie tank(koelvloeistof tankje) moet bij gas geven koelwater uit stromen ps als er geen koelwa...

iemand die vag dash com heeft kan het ook met vag com kan het ook maar dan moet je wel de code van de hanger of van het regel apparaat hebben(indien los regel apparaat is gemonteerd) het kost geen 130 euro van inleren bij dealer maximaal 60 euro (dit is de top prijs) de sleutel specialist kan ook ee...

hopelijk heb je er wat aan mijn t5 had ook een te hoge turbo druk bij 30000km puur door te weinig gebruik. achteraf bleek dat de turbo niet eens stuk was enkel de ring waar de variabele schoepen op zitten was geoxideerd (roest vorming) zodat de schoepjes blijven hangen voor mij was het al te laat om...

bart in een ander topic had je het al over een ander tandwiel plaatsen maar denk dat het niet gaat lukken je hebt wel meer pk's en koppel als normaal maar ik denk dat hij nog wat te kort komt een langere 5e heeft het zelfde effect als wanneer je een berg op gaat . misschien kun je een 1.9 tdi plaats...

het rechtopstaande aluminium potje aan de voor kant van de motor is het filterhuis
met het zwarte dekseltje



http://www.weetjewel.nl/images/t5techniek/Nieuw-11.jpg

uhh Wim een 1.9 TD heeft geen luchtmassa meter enkel de TDi (met directe inspuiting) Edwin is er aan de motor gesleuteld ? distributie riem ? of met de roetmeting de brandstofpomp terug gedraaid? Welk merk brandstof tank je Momenteel met de goedkopere merken krijgen wij steeds meer problemen binnnen...

Wim T4 935 schreef:Ook gewoon een van de remlichtlampjes kapot zorgt voor deze storing. Probleem is niet toevallig ontstaan na plaatsing LED achterlichtunits?

gedeeltelijk misscien wel ,maar als er 1 lampje stuk is moet de cruise nog wel werken


of de schakelaar of de remlicht zekering

als de ecu de verkeerde temperatuur waardes krijgt regeld de lambdasonde ook niet optimaal

is de auto al eens uitgelezen met diagnose apparatuur ?

misschien passen de tandwielen van een sharan?

moet je wel een volkswagen bak hebben

worden 2 types bakken gebruikt ford en volkswagen

al eens een nieuwe temperatuur sensor geprobeerd?

Remlicht schakelaar defect meest voorkomend

kijk eens of je remlicht brand zo niet remlichtschakelaar defect ca 12 euro bij de dealer

(soms komt het voor dat er 2 schakelaars op het rempedaal zitten -- dan kun je het niet volgens bovenstaande controleren)

heb je het kabeltje van handrem contact aan massa gelegd?

anders kun je tijdens het rijden geen tv kijken en geen tussebestemming invoeren

ik denk dat je turbo aan het eind is je turbodruk is namelijk te hoog kan aan regelventiel liggen maar ben er bang voor wat je kan proberen om een beetje kruipolie in het regel ventiel te spuiten en vervolgens met luchtspuitje rustig droogblazen of even omwisselen met 1 van een kennis (voordat je ze...