https://www.weetjewel.nl

Is de extra plaat van rvs, ja lees ik? Ziet er uit dat deze gelaserd is maar dat de randen niet van het scherp ontdaan. Daar kan je jezelf lelijk aan openhalen en ook je zeilhoes kan daar mogelijk snel op doorslijten ook al zit dit er strak tegen bevestigd. Ziet er wel degelijk uit en goed bevestigd...

Missen we het geheim van de smid... hoe de steunen zijn gemodificeerd. Persoonlijk vind ik de positie zo ver naar achter afbreuk doen aan het geheel. Ik denk dat ze het draaipunt voor op de steun boven de B-stijl hebben willen houden? Luifel is wel mooi en groot waarbij ik zelf ook merk dat je nooit...

Ik had mijn T3 syncro op 15 januari 2009 ingevoerd. Wilde dit toen persé als personenwagen met zitplaatsen op kenteken. Had daarvoor CVO van Pon voor 9 zitter op WV2 chassis. Bij invoer (was als lichte vracht alleenstaand geval in Belgie ingeschreven en eigenaar zag er geen gat in om om te bouwen na...

Volgens mij is dit een originele multivan met als af-fabrieksoptie een westfalia slaap hefdak. ook gezien de WV2 in het VIN. De N1 aanduiding van RDW is pas bij import gegeven en de RDW heeft wel vaker onlogische registraties. De topic starter zou het beste kunnen kijken naar de wagensticker, dan w...

Dropmans schreef: ↑15 apr 2024, 08:50 Het zal wel aan mij liggen maar ik zie "maar" 6 zitplaatsen in plaats van 7 ???

Of mis ik iets?

Er mogen minder, maar nooit meer, zitplaatsen (voor gebruik onder het rijden) aanwezig zijn als op kenteken vermeld.

maar dat gaan we niet doen/ hebben we geen behoefte aan. Ik heb in beide bussen dashcam voor/achter enkel al voor wat weggebruikers uitspoken als je langs de weg aan het werk bent. Laat staan de onnozelaars die een ongeval veroorzaken waar je zelf dan niets aan kan doen. Ik heb mijn dashcam beelden...

Zijn de camera's gekoppeld aan een dashcam / opname mogelijkheid?

is wachten op de kater.... Succes ermee

Dat helemaal opnieuw keuren valt wel mee, mijn ervaring is dat ze alleen kijken naar hetgeen waar je voor komt. Zelfs niet als er nadien een hefdak op gekomen is. Maar volgens mij keuren ze bij een eigen project geen draaiplateaus goed. Ik heb ze er ook nadien in geplaatst, wel met TUV certificaat ...

Keuren van draaiplateau's door RDW heeft totaal geen zin. Die bekijken enkel of het draaiplateau de juiste keuringen heeft voor het type voertuig/bouwjaar. Zelf inbouwen is ook geen probleem. Zorg enkel voor de juiste papieren erbij. RDW maakt geen kenmerk op je papieren dat er goedgekeurde draaipla...

Ik zou zeggen vanaf je dynamo? Misschien maakt type motor nog uit waar je dit kan oppikken. Als je spreekt over theorie, wat bedoel je? Er wordt alleen veel (en tegenstrijdig) overgepraat maar nergens vind je data terug. Iets proberen is nog geen wetenschap. Nergens is data terug te vinden over meet...

chips en cola. Als ik dat sommetje maak klopt het nooit. 2% minder hard rijden of 0-100 in 60 seconden bij optrekken is 100% zuiniger dan vervlogen waterstof dromen.

@Ronald, als het je alleen om de druppen gaat, zou dit ook een optie kunnen zijn. https://www.obelink.nl/fiamma-drip-stop-regengoot.html?color_specification_axis=Grijs&length_axis=300%20cm Die dripstop ben ik bang er zo weer af te rijden door de bosschages. Zit maar geplakt... Multirail is stuk...

Ik zit toch te denken over een multirail omdat die als 'goot' ook water afvoert naar voor/achter in plaats van in je openstaande schuifdeur/schuifraam. Deze kan icm je hefdak. Sta nog al eens langer stil met het kantoor open en bij miezer/regen drupt het lekker in de instapbak in.

Ja voor die stadstuintjes (waar je een stad in kwijt kan) zou ik zo weer gaan. Daar hebben de bomen ruimte en is veelal aan de overijverige bemoeizucht van opgeruimd Nederland voorbijgegaan.