https://www.weetjewel.nl

ik heb 5 jaar in een 88 pk gereden en natuurlijk mis je soms wat power ,maar om nu meteen te zeggen dat je echt nu een beul van een motor nodig heb nee dat kan ik nu niet zeggen. het enigen wat ik aangepast is de bekende egr plaatje vanaf kmstand 120 en de kat er onder uit en een k&n filter ,mee...

het is gevonden ,hendel van de richtingaanwijzer was kapot ,hier loopt ook via de grootlichtschakelaar de dimlicht mee.

beste mensen

opeens is het dimlicht van mijn collega's t5 uitgevallen ,grootlicht en stadslicht werkt wel.

zekeringen na gekeken geen 12 volt op de stekkers ,maar zien wij evt een zekeringskast over het hooft.

Bikevouwer schreef:maaaaaaaarrrrrr ??? werkt dit ook bij een 88 pk T4 ??

nee op een 88 pk werkt het niet ,dit getest maar na 2 maanden er weer in gezet en niet waargenomen wat verschil betreft.

nou kan vertellen dat het wel even duurt voor je op 130 km/h zit maar red het wel .het is net wat je gewent bent en wat mijn collega's hiervoor al zeggen het gaat om koppel. maar waarom 130 km/h met een trailer ,waarom die haast? als je zoveel haast heb blijf dan je ford rijden want dan valt een t4 ...

die van mij doet dat al 4 jaar en geen problemen mee gehad ooit.

oh dat zou kunnen ,maar ok gewoon met de motorkap open en de motor draaiende slaan ze pas aan na 15 minuten ongeveer.

maar bij file rijden is hij nog nooit aangeslagen.

heb de mijne nog nooit gehoord

aha dat heb ik ook gehad ,maar nadat ik mijn lmm en het snoer wat daar aanzit vast heb gezet met zo'n tyrip was het voorgoed weg.

bleek dus dat de lmm niet goed contact maakte met het stekkerblokje wat er op zit.

wat is er loos met zo ding dan ,mail mijn ook ff

tja een printer zal het nooit worden ,maar mogelijk zit de beruchte egr gedeelte al verstopt of de roetfilter.

nu weet ik niet of deze 1,9 TD ook een lmm heeft ,maar daar zal je wel spoedig antwoord op krijgen van mensen op deze site.

in obdam zit een camperbouwer en daar heb ik hem vandaan gehaalt voor 11 euro zit al 4 jaar op het dashboard en is verdomt handig.

het is puur bedoelt om te voorkomen dat je hele inlaattraject dichtslipt en dus vervolgens je geen motorvermogen heb. maar meer pk krijg je niet vergelijk het met je zelf eens wat er in gaat moet er ook uit ,en olijfolie werkt goed om het gene wat erin gaat er uit te laten komen zonder dat jij krach...

ach rij al jaren zonder en heb een lager roetmeting dan met filter.

ik rij er al 4 jaar mee en staat gewoon in de wet dat het mag mits aan bepaalde voorwaardes voldoet ,dus niet zomaar ergens opplakken maar wel binnen een bepaalde afmrting.