https://www.weetjewel.nl

als ik 50 in zijn 5 rijdt dan rijdt ie echt niet soepel

en alle info ?

en dan laatst een discussie over het niet vervangen van olie maar gewoon 2 ton ermee rijden

daar ga ik me dan ook maar in verdiepen, heb namelijk liever dat de teller teveel aangeeft

leg is uit ?

er ligt hier 18 inch onder en 45 hoog en 245 breed. moet zeggen het rijdt super zulke wielen

dan heb ik ook nog grotere wielen zodat de teller eerder te weinig aangeeft dan teveel, dat scheelt ook alweer een beetje

heeft me al een paar bekeuringen gekost

als die 170 kan dan rijdt je met 120 lekker rustig

als je top 140 is dan zit je met 120 al bijna op de max

weet je zeker dat ze dat doen ?

en je moet de gsm dan wel continu op 12v aansluiten anders heb je er nog niks aan

en vergeet het afkoelen na een stevige rit niet bv tanken langs de snelweg

weet niet of het bij een t4 kan maar heb het eens bij een renault(van de werkgever) gehad dat ie alle olie ineens bij het oliefilter eruit persde, was toen wat met de olie druk ofzo

ik zie ook dat er veel mensen zijn die lang met de olie rijden , maar wat voor auto`s hebben die ? ik gok het vooralsnog niet met zo`n dure turbo onder de motorkap hij zal maar kapot gaan door te weinig smeering

heb een auto gehad die lekte zoveel olie (druppels) dat het vers bleef door elke keer bij te vullen

Vraag me wel eens af wat je eigenlijkt beurt van de verzekering ? (bij All-risk) Wie bepaalt de dagwaarde van zo'n caravelle als in dit geval (of Multivan ??), met al die opties / 150 pk etc... Niet dat het veel goedmaakt....al die uren en extra gimmicks die erin zitten, daar maalt de verzekering n...

ga dan niet meteen zeggen of je het neemt of niet anders weten ze welke bussen het wel en niet hebben