https://www.weetjewel.nl

In ieder geval iets vreemd aan de hand.

Als ik telkens één ledje in zijn gaatje steek, en aan de solderingen onderaan (dus daar waar de pootjes inzitten) met de multimeter ga, krijg ik ze op alle punten aan het branden, behalve op het punt van het accu lichtje...

Heb het gelukkig terug ineen gekregen. Ben nu met een multimeter één voor één die pinnetjes aan het afgaan (waar normaal die stekker op komt) maar snap niet goed hoe de telling loopt. Is dat van links bovenste rij 1-14 en dan onderste rij 15-28? Lijkt me niet want als ik 3 doe met 25 volgens die tel...

Nee, niets verbogen, idd misschien met veel geduld kan ie wel op zijn juiste plek springen, alleen weet ik niet goed hoe de achterkant van die wijzertjes oorspronkelijk op die weerstand zat, moest die achterkant nu doorzichtig zijn dat zou al helpen, je ziet namelijk niets. De led van de batterij do...

Mja, maar ik heb net de temp/naft meter om zeep geholpen denk ik met die uit elkaar te vijzen. Tenzij er een truc bestaat om dat ding weer fatsoenlijk ineen te krijgen want nu staan de meters helemaal paraplu als ik het dichtvijs :P

Lol. Teller unit eruit gevezen, ging redelijk simpel.

Nu heb ik toch zeker niet het plaatje van de naft/temperatuur erafgevezen vooraleer ik doorhad dat je die in zijn geheel er moet uittrekken...



Die krijg ik er nooit meer op :-)

Bedankt voor alle tips, kga er eens over nadenken... Die blauwe draad van bij de dynamo zie ik nu zelfs niet meer hangen... zie enkel rood en iets groenachtig - is verdomd moeilijk om er bij te kunnen en ook maar iets te zien. Achteraan zekeringkast raak ik al helemaal niet bij - misschien ook losvi...

Geen idee eigenlijk, aangesloten op de enige fiche waarvan ik voelde dat die leeg was (iets naast die andere kabel). Probleem is dat ik amper iets zie daar onderin, dus is op de tast gebeurd. Echter: vandaag gestart, 30km gereden. Gestopt. Weer starten. Noppes. Hoorde wel nog de startmotor 'tikken'....

Net even gekeken, en er hing een blauwige kabel los aan de alternator, die weer vastgehangen.

Paar keer gestart zonder problemen, lichtje van de batterij brandt echter nog steeds niet. Zal dadelijk eens wat rondrijden om te zien of dit invloed heeft.

- iets wat er misschien mee te maken kan hebben, maar misschien ook niet: Zo lang ik de bus al heb, gingen de brandstof en temperatuurmeter veel hoger dan het werkelijk was (temp tot 120, brandstof tot 1/4 hoger), soms vielen deze dan terug nr beneden. Nu, sinds mijn batterijlichtje niet meer brandt...

Ah ok.

Begrijp ik dus goed dat als dit lampje stuk is, er ook een probleem kan komen met het herladen van de batterij?
Is dus niet zo dat dit lampje enkel een controle is, iets wat buiten het wegvallen van de indicatie voor de bestuurder zelf weinig andere problemen geeft?

Hmm, enige tips wat ik er zelf aan kan doen? Of misschien maar best ineens de garage in? Je laat gissen naar je woon of verblijfplaats en dan wordt het voor hulpvaardige WJW'rs lastig om iets voor je te betekenen. ? Snap niet goed wat ik hier mee moet... soit.. ik woon in Gent, Belgie als dat iets ...

Hmm, enige tips wat ik er zelf aan kan doen?

Of misschien maar best ineens de garage in?

Zou het?

3 tal jaar geleden is dat contactslot blokje eens vervangen (dat wit dingetje) wegens slecht contact.

Maar toen deed mijn batterijlichtje het toch nog.

Nu brandt het batterijlichtje echt wel nooit (terwijl het tot 3 weken geleden wel eens als een zot durfde flikkeren).

Als ik het me goed herinner, moet dan je batterijlichtje niet even branden net voor je start? Die van mij doet dat niet meer. Tot enkele weken geleden 'flikkerde' het van tijd wel eens, zeer onregelmatig met afwisselende intensiteit. Nu zie ik het nooit meer branden. Daarstraks kon ik ook niet meer ...

Bij mij klinkt het ook niet als een constant gezoem, ik hoor eigenlijk helemaal niets, gewoon af en toe begint het te piepen.

Kan het ook niet nadoen, de snelheid waarmee het gebeurt is ook variabel.

Heb het nu ook al een tijdje niet meer gehoord...

Nu ja, afwachten maar hé :-)