https://www.weetjewel.nl

De optimale bandenspanning hangt af van de loadindex en de daar bij behorende maximale spanning in combinatie met het daadwerkelijke gewicht van de auto :nuts :nuts :nuts Vaniac, Dat is mooi. Maar hoe nu verder? De loadindex van mijn Nokia's is 109/107 (Maximale belasting 1030/975 kg) De maximale s...

Zo volgens alles wordt de air quality sensor alleen maar gemonteerd in combinatie met climatronic. De handbediende en climatic airco's hebben deze sensor niet.

De optimale bandenspanning hangt af van de loadindex en de daar bij behorende maximale spanning in combinatie met het daadwerkelijke gewicht van de auto

Je kunt globaal uitgaan van 0,4 bar per 100 kg belasting per band voor de standaard bandenmaten. Doe daar voor de voorwielen 0,6 bar bij en voor de achterwielen ( afhankelijk van de belading) 0,3 tot 0,6 bar bij, dan zit je altijd goed voor de meeste situaties. Je hebt dan goed rijcomfort, verantwoo...

Op het Duitse T5-Board is dit een actueel onderwerp:
http://www.t5-board.de/board/threads/74 ... -7e0907643" onclick="window.open(this.href);return false;

Het schijnt één van de typische probleemonderdelen van VW te zijn

Nieuwe banden moeten ingereden worden om de maximale grip te ontwikkelen. Verder presteren zomerbanden bij lagere temperaturen minder goed omdat het loopvlak verhardt. Winterbanden bieden dan meer grip. Verder uiteraard het gaspedaal en de koppeling natuurlijk vloeiend bedienen :lach :lach :lach . D...

De binnenverlichting wordt via het canbussysteem aan- en uitgeschakeld. Er zijn ook geen deurschakelaars meer. De puls voor de binnenverlichting wordt gegeven via een microswitch in de deursloten.
Extra verlichting kan bij de bestaande lichtpunten afgetakt worden.

Aan de onderzijde van de bank zit bij de rugleuning een lus. Door aan de lus te trekken wordt de rugleuning ontgrendeld en kan deze omgeklapt worden.
Succes ermee.

Verbruik van een 2.0 l benzine zal tussen de 1 op 10 en 1 op 7 liggen. Een v6 benzinemotor zit gemiddeld op 1 op 7 (superplus).

Ik zet de wieldoppen altijd aan de achterzijde met tie-wraps vast. Stelen wordt zo een stuk moeilijker.

Het motorregelapparaat zou ook de boosdoener kunnen zijn. Bij mijn T5.1 is het indertijd vervangen omdat de warme motor niet of heel slecht aansprong. De oorzaak was pas na lang zoeken door de dealer gevonden ($$$$$$ ). Daarna was het probleem definitief verholpen.

Met de standaard wielmaat en de standaard bandenmaat voldoen de spatlappen. Bij bredere velgen c.q banden en een kleinere inpersdiepte van de velgen wordt het effect van de spatlappen natuurlijk minder.

Bij mijn vorige T5 had ik de orginele spatlappen af fabriek en bij mijn huidige heb ik geen spatlappen meer. Ik moet constateren dat met de name de spatlappen bij de voorwielen toch wel effectief zijn. Zonder spatlappen vervuilen de voorportieren en de schuifdeur(en) veel sneller. Ook de buitenspieg...

Het schijnt dat de spiegelkappen bij de T5 GP wegwerpartikelen voor eenmalig gebruik zijn............ Bij demontage sneuvelen de bevestigingslipjes nogal gauw en dan kun je ze in principe niet meer op de juiste wijze monteren. Het is dus raadzaam om van te voren al nieuwe kappen aan te schaffen en d...

Nee, het is niet normaal als je harder dan 195 km/u met je bus wil