https://www.weetjewel.nl

De vernieuwde uitvoering, de z.g. GP oftewel de T5.2 vanaf 2009, is veel betrouwbaarder dan de eerste uitvoering. Als je toch voor de T5.1 kiest dan zou ik er een uit het laatste bouwjaar 2008 of begin 2009 kiezen. Deze hebben minder problemen. De 5-cilinders hebben meer problemen dan de 4-cilinders...

Bij de T5 vormt de voorbumper het grootste deel van de neus en is dus een echte blikvanger. De vorm is nogal complex. Slecht spuitwerk valt dus direct op, zeker als het metallic lak is. Ik zou het spuitwerk door een ervaren spuiter laten doen. Eventueel doe je het voorbereidende werk zoals het schur...

Acceleratie van 0-100 km/u is mijns inziens voor een Transporter niet zo interessant. Veel belangrijker is de elasticiteit van de motor: hoe snel trekt hij door bij inhalen of bij tussensprintjes. Daar heb je meer aan in het dagelijkse verkeer dan dragraces bij het stoplicht. Je hebt dus het meeste ...

Bij introductie van de GP had VW huistuner Abt al meteen een tuningpaket voor de 180 pk BiTdi in het programma. Kort na de introductie hebben ze het alweer uit het programma verwijderd omdat er thermische problemen met de BiTdi waren. Nu zijn we inmiddels alweer twee jaar verder en nog steeds hebben...

Het ziet er wel leuk uit, maar ik vrees dat je in het terrein weinig bescherming kunt verwachten van deze "aankleding". Ik zou meer vertrouwen hebben in de produkten van Seikel: http://www.vw-offroad-seikel.de/en/products/seikel-vw-t5-from-my-2010/" onclick="window.open(this.href...

Boris heeft aangegeven dat hij verwijderd wou worden op het weetjewel forum Dus al zijn topics en naam heb ik gewist Nu staat deze topic een beetje raar , Vaniac wil zijn bus niet verkopen :nuts Boris had deze topic gestart, en heeft inmiddels zijn Transporter verkocht. Zal volgende keer de topics ...

Yep !! ik heb die stekker ook los liggen, vond die gelige ringen meer jaren 80. heb in dat stadslicht boven het knipperlicht een LED zitten, dat icm Xenon staat helemaal geweldig :-) succes ! Hallo Robert, Gezien de kosten is het ombouwen van de Depo's op xenon zeker een aardig alternatief voor de ...

Hey Painter,

Een top van 175 km/u is voor de 140 pk nog eens zo gek niet. Op de Duitse forums wordt dit ook vaak als topsnelheid aangegeven. Het gewicht speelt bij de topsnelheid nauwelijks een rol. Bepalend voor de topsnelheid is de luchtweerstand en die is nogal groot bij de T5

Als er schroeven inzitten, moet je die eerst losdraaien en als het onderdeel dan nog altijd vastzit, zijn er nog verborgen clips en moet je het onderdeel lostrekken. Sommige clips zitten nogal vast en moet je kracht gebruiken. Houdt er rekening mee dat clips bij montage kapot gaan. Het is verstandig...

en de 1e foto van de zilverkleurige is de mijne :yes achteraf inbouwen schijnt idd nagenoeg niet mogelijk te zijn ivm de hoogteverstelling op de achteras, tenminste zo is mij verteld want ik had het ook graag op mijn multivan gehad :muur Op het Duitse T5-Board staat een zeer uitgebreide thread over...

Dit zijn inderdaad de orginele bixenons van de T5 GP. Ze geven super licht

Hallo JP,

Is het vilt als tapijt op de wanden gelijmd of hebben ze de wanden met viltvezels bespoten?
Als ze vilttapijt hebben gebruikt, hoe dik is dit vilt dan?

Groetjes Vaniac

Als je wilt weten hoe gezond de motor is, kun je de compressie, de oliedruk en de pompverstuivers laten controleren. Als verder de versnellingsbak ook nog goed functioneert en geen rare geluiden maakt, kun je ervan uitgaan dat de aandrijving nog niet versleten is. Je hebt natuurlijk wel onderdelen d...

De aanhouder wint

Je kunt de deuk er wel uitdrukken, maar de randen van de deuk blijven min of meer zichtbaar, omdat daar het materiaal uitgerekt is. Je zou na het uitdeuken moeten overgaan tot plamuren met geschikte plamuur en vervolgens opnieuw spuiten. Zelfs dan heb je nog niet de garantie dat de schade geheel onz...