https://www.weetjewel.nl

Hoi Harry,

Volgens mij moet er ook 5w30 in.
5w40 is geen longlife olie, maar olie geschikt tot 15.000 klm.
De 5w40 olie schijnt ook iets dikker te zijn waardoor er wat meer olie achter blijft op de schraap stelen.
De olie die dan achter blijft wordt verbrand in het blok.
Dit laatste hoorde ik ...

@ johnny,

Sorry dat het iets lager duurde, maar ik had nog geen tijd vrij gemaakt om e.e.a. te kontroleren.
Bij de 90.000 klm beurt is er 5W40 olie in gegaan van Shell.
Zelf vul ik hem nu bij met Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40.

Voor de 90.000 klm werd er 5W30 toegepast.

Wat voor olie moet er nu ...

@ Pim.

Kan jij eens vertellen om welk bouwjaar bussen het gaat.
Ik zit vanaf het begin (2004) te klooien met mijn versnellingsbak, hij lekt vanaf het begin af aan al iets olie.
Men noemt het normaal zweten, maar dat vanaf nieuw??

De bak schakeld naar mijn mening goed, maar mijn pa, die heel af en ...

Dank je wel voor de reacties,

Ik ben geen andere olie gaan gebruiken, dus ik ga ervannuit dat het komt doordat de auto wat ouder is geworden.
Ik zal zaterdag eens naar de dealer gaan misschien kunnen zij nagaan of de lagers van de Turbo minder aan het worden zijn.
Verder hoop ik dat zij e.e.a ...

Tot en met de 90.000 klm had ik een olie verbruik van 1 liter op de 30.000 klm.
Nu met 110.000 klm op de teller is het verbruik op aan het lopen en zal denk ik op 2 liter per 30.000 klm komen.
Is dit normaal, komt dit misschien door het roetfilter, dat erbij 90.000 klm is geplaatst?

We zien nergens ...

Volgens mij is het een demper van een 15mm dik met een M5 schroefdraad, maar helemaal zeker weet ik het niet.
De demper is een standaard ding.

Ik hoop dat je zo iets verder bent.

Heb je de massa leidingen al eens nagelopen.
Misschien heeft de sluiting ergens bij een minder massacontact even liggen spetteren en is het contact naar massa helemaal weg.

Ik heb eens een fleeche-deken dubbel op de klep gelegd, vervolgens daarop een lange brede spanband gelegd.
Dit geheel vastgemaakt aan de laatste trekogen in de laadruimte, dus de klep van buiten af vastgezet.

Ik heb geen problemen.
De klep komt net niet tegen het neuswiel en gaat net over de aan-,ontkoppelingshandel.

Dit heb ik in het eerste jaar dat ik mijn bus had (2004) ook gehad, men heeft het toen verholpen door veel te stellen.
Ik heb er tot nu toe geen last meer van gehad, het is ook verstandig de centreer pinnen boven en onderin regelmatig, bij elke beurt, laten smeren.

Hebben ze het geheel al eens aan de diagnose kast gehangen.
Men kan dan alle instrumenten aansturen.

Heeft men ook al eens de aarde aansluiting gecontroleerd, de hoofdaarde zit net onder het tapijt bij de motorkap openen handel.

Mijn dashbord is al eens geheel uitgevallen, aardpunt schoongemaakt ...

In een verlengde T5, met aangepaste cabine past.

1x tandem (2,5M lang)
4x normale fiets.

Hoi Lex.

Ik heb dit ook gehad met mijn bus,
Ik heb zelfs de ANWB erbij gehaald om de bus te laten beoordelen.
Uitslag zij hadden meer bussen getest met dit verschijnsel dus was het normaal. :bonk
Ik heb mijn bus uiteindelijk hier bij een plaatselijke kleine garage gebracht, zij hadden toen net een ...

Hallo,

Ook wij hebben een 1.9TDI, ons mijn hart wilde ik ook graag een 2,5L, echter de forse verschil prijs heeft ons doen beslissen om voor de 1.9 te gaan.
Wij rijden de bus prive en dat de bus iets langzamer is boeit ons niet meer, hij is redelijk zuinig en met het Confort pakket toch ook ...

He Adrie,

Daar wel rustig blijven, zodat je eigen olie niet gaat koken.