https://www.weetjewel.nl

dus staat die van Casini ook verkeerd gecodeerd?? de mijne geeft nu bij 35000 nog niks aan.....

ik zie veel van me oude t5 nu in die van jou.. ik had automaat..... en 1 op 9 haalde ik na genoeg nooit...dubbele cabine kraakte ook heel erg vooral als de bus koud was..als je effe had gereden werd het minder.....waarschijnlijk word alles dan elasticher.. maar effe.... bus van 5 jaar oud met 33.500...

heb vandaag iemand gesproken van VW die zegt dat in eerste instantie het onderhoud bij de t5 gp op 50.000 max. stond.. en later is terug gezet naar 30.000..... waar die mijn verkoper het verhaal van die 40.000 vandaan haalt weet ik ook niet... en waaromn mijn bus niet zelf meer vraag om service snap...

dank..... maar kan je vertellen hoe het werkt.. heb bijv gisteren voor 250 euro een 16 v antenne en nieuwe tv tuner antennes laten monteren en de subwoofer laten afsluiten en 3 weg onder bank over versterker van de sub..... prachitg geluid en super ontvangst op radio en tv.... ook is er een kenwood ...

wat voor moter zit er in jou bus , danny?

en onderhoud km kan ik echt niet vinden in me boekje... alleen dat ik long live service heb.. en de km standen..

bijv iedere 20.000 km dikte schijven en blokken meten...

het vervangen was advies na me laatste bezoek omtrent trillen van de stalen velgen....

waar klopt het niet dan??? want als de 180 pk inderdaad 1 keer in de 30.000 onderhoud nodig heeft... en er gaat iets kapot tussen de 30.000 en zijn onderhoud bij de 40.000 .. heb je dan wel garantie???? en waarom hebben casani en ik dan allebei pas na bij 40.000 onderhoud nodig?? is dit echt nergens...

ja dit heb ik inmiddels ook gelezen op internet.... * mijn verkoper garandeerde mij dat de 180 pk maar 1 keer in de max 40.000 onderhoud nodig heeft. * en op oude type t5 kreeg ik de melding op mijn boodrcomputer... ik heb nu boordcomputer plus pakket..... a.u.b. vertel me niet dat naast het ruitens...

volgens mij op 40.000 ??? dacht dat ik hem nog net had voor het terug gedraaid werd....naar 20000 of 15000 km goeie eigenlijk... hoe kom ik er precies achter wanneer die nou had gemoeten?? ga nu eerst even in de boekjes kijken..... net gelijk gekeken.. de bus staat op 35.000 bijna... en in het boekj...

toevallig geen achter deurtjes met wisseR???? dit probleem ( ongeveer gelijk ) had ik op me vorige t5... ruitenwisser moter van vast deur maakte problemen.. was toen een storing... had na een update van volkswagen geen last meer.. me huidige t5 heeft ook weer de storing dat de ruitenwisser uit zich ...

@ casini... hoeveel km heeft jou bus nu gelopen.. ?? ik denk dat mijne binnen een maand de 40.000 km beurt krijgt .. zijn eerste dus.. maar kreeg al het advies de blokken en schijven rondom vast te vervangen want veel langer zullen ze niet mee gaan.... zeker de 2e beurt gaan ze niet halen... maar is...

als het dan zon Buli is..... waarom dan een 180 pk bi turbo??? en waarom dan een sportstand op me dsg als ik niet mag racen???? niet te miskennen dat we hier over de dsg een topic hebben.... als het over de gewone schakel zou gaan van het oude type dan had ik alleen maar lof gehad..... ook in sports...

kwartje is gevallen.. zal de schoen ook aan trekken.... ben alleen negatief over de dsg en de service van mijn dealer.... en alles wat niet origineel VW T5 GP is..... dus wat achteraf door dealer of derden is ingebouwd of gemonteerd..... kwa model , uiterlijk, verbruik en comfort en luxe ben ik zeer...

klusman.. dat bedoel ik ook niet. vind het ook niet erg dat me remmen verslijten.... op me oude t5 had ik de alle schijven en blokken met 11000 km al laten vervangen voor zwaarder spul..... alleen nu zit ik er aan te denken om na het onderhoud te chippen en dan ook direct zwaarder spul te monteren o...

ik denk zeker dat de 180 pk met had geschakeld beter rijd dan zo'n overbeveiligde dsg... ik hoop ook binnenkort alle garantie dingen op te hebben gelost en dan snel weer op de 20 inch.. en laten chippen.... remmen zijn volgens mij al aardig versleten.... nog 6000 km tot aan zijn eerste beurt..... ki...

verhaal van Ernie is voor mij gelijk....... grootste stomme fout.. ik reed dan wel proef met 140 pk..... viel al tegen in vermogen maar had de hoop dat de 180 pk dit gevoel zou laten verdwijnen... 1 en al ellende en irritatie voor al korte afstanden en files is drama.... gemiddeld verbruik is sinds ...