https://www.weetjewel.nl

gezien volkswagen gemiddeld 13 jaar met een van transporter doet.... en dan halverwege van deze periode een update doen.. en nu deze update vorige jaar was... is er mijns inziens nog een periode van 5 a 6 jaar te gaan met dit model..... toevallig had ik deze vraag ook dit weeken en ging wat surfen e...

zo denk ik over een nadat ik de plus heb.. en al een standaard boordcomputer had , over het ruitensproeier lampje... maar ja. das een ander topic... maar gewoon uit belangstelling.... waarom is olietempratuurmeter zo belangrijk?? ik weet dat ik het heb.. maar kijk er nooit naar... en eerlijk gezegd ...

linkse ronde is tempratuur meter.. en rechts brandstof.... ik dacht dat dit eigenlijk standaard meters zijn op een t5......
heb je wel een nieuw type t5?

ik heb onderin me toelerteller een metertje met een wijzertje.... dat gaat altijd tot 90 graden... maar dat is denk ik standaard in de t5 gp.... volgens mij had ik dit ook zo op me vorige t5.. en de olietempratuur kan ik digitaal in me boordcomputer plus.... http://www.fotopocket.nl/fpimages/2011/01...

waarschijnlijk scheelt het weining tot niks.... nederland heeft bpm.. en die vervalt op grijs kenteken... duitsland kent dit niet... en ook dubbele cabine niet.... dus als je daar een auto koopt is het of gesloten wagen of personen auto.... en dan betaal je de duitse belasting.... is niet zo hoog al...

weer een logische verklaring.. vandaar dat iki dus niet merk of er meer lucht komt.. want de luchtstroom word juist gestopt........

slim.....

nog een ander dingetje wat me eigenlijk sinds enkele dagen opvalt... als ik rijd en me kachel op 26 staat.... en me ventilator draait op stand 2 (misschien doet het ook op andere standen. maar standaard staat die bij mij op 2 ) .... zodra ik de bus in de achteruit zet.... is er achter me dashboard k...

@jeroen.. kan wel me eigen forum beginnen...... over het en waarom er een 180 pk dsg ellende bestaat..en waarom volkswagen zo'n bekropte service verleent..... ging van arnhem naar nijmegen in de hoop dat de door Pon aangewezen bedrijfsautodealer van het jaar beter zou zijn als me toenmalige dealer.....

kan me haast niet voorstellen...... maar waarschijnlijk moet je dan alleen naafgat vergroten..... en dan nog snap ik het niet....

kun je svp eens een foto plaatsen van je spacer/adaptor??

na al 8 jaar nieuwe transporters te rijden.... en daarvoor 2e hands..... en er nergens in je optie lijst gevraagd word of je een ruitensproeiervloeistofreservoirsensor erbij wilt bestellen.... ga je er van uit dat deze er standaard op zit zoals bij voorgaande modellen... of zie ik dit verkeerd..... ...

waarschijnlijk bedoelt die dat die spacers erbij heeft gekocht en waarschijnlijk had de audi adaptors???

of er zitten nu adopters bij.. en die zullen dan multisteek zijn??

dat van Luik dat klopt exact.. maar via het centrum is sneller in tijd??? met alle rotonde en stoplichten?? korter kan ik geloven maar zeker niet sneller....... lijkt me... en met snelheden.... ik vind het ideaal..... vooral op deze lange ritten... vergeet je nogwel eens wat er op de borden staat......

na eerdere berichten over gebonk met optrekken en andere vreemde geluiden ben ik vanmorgen naar me eigen garage gegaan........ want bij VW is alles maar normaal. en alles wat niet normaal is komt door andere dingen als volkswagen... me eigen garage doet voor ons onderhoud van 9 nieuwe dacia;s in ove...

nog even over me 7260 bt..... kan niet zien wat voor versie ik heb.. maar ben inmiddels nog meer dingen tegen gekomen... Rondweg Nancy Franrijk .... geeft hij 110 km per uur aan als max... is aan de ouderdom borden te zien al geruime tijd.. 90 km..... dus deze komt binnen kort op de mat... en bij Lu...

ik denk dat je daar wel gelijk in heb John..... wist alleen niet dat die voorverwarmer een eigen uitlaat had..... verklaart een boel.... ben blij te weten dat het dus niet van me blok af komt....